Тред №784051

Цитата: raven от 03.08.2014 21:08:18
Что это за контора такая,  летает по одному внутреннему рейсу и закрывается из-за санкций ЕС ?

Цитата: raven от 03.08.2014 21:08:18

 

• -0.07 / 17

Цитата: Mechanic от 03.08.2014 21:28:45
Присоединяюсь к вопросу - причем здесь внутренние российские рейсы и санкции ЕС? Почему мы у себя не можем летать куда хотим? Объясните, кто в теме. По такой логике пусть против московского метро санкции введут, а мы его закроем.

Цитата: Mechanic от 03.08.2014 21:28:45

 

• +6.14 / 95

Цитата: raven от 03.08.2014 21:59:31
Как закрыли понятно, для чего открывались непонятно. Открылись для того чтобы с шумом закрыться?
Взятые в лизинг самолеты пустили бы на внутренние рейсы, не на Симферополь, освободившиеся отправили бы в Крым. "Аэрофлот", "Трансаэро" летают в Симферополь и ни фига не боится никаких  санкций. Зачем понадобился этот пиар с "Добролетом" ? Такое ощущение, что можно делать что угодно, только в информационную войну не и играть и не выигрывать.

Цитата: raven от 03.08.2014 21:59:31

 

• +0.24 / 5

Цитата: medG от 03.08.2014 22:06:18
Всё логично, но думаю последнее слово по Добролету за нами. Лизинг....в масштабе страны смешные деньги, надеюсь завтра с утра, платежку на досрочный выкуп в банк курьер отвезет.....

Цитата: medG от 03.08.2014 22:06:18

 

• +6.55 / 81

Цитата: Эпиграф от 03.08.2014 22:15:24
Ну а с закупками Боингов надо завязывать, как и с Аэрбасами.
Давно.
Вспомнил как Медведев подписал закупку на 4 млрд., по-моему, Боингов......стратег ля.

Цитата: Эпиграф от 03.08.2014 22:15:24

 

• -0.14 / 9

Цитата: Эпиграф от 03.08.2014 22:29:00
Вот линк http://superjet100.info/wiki:statemoney
Альтернатива закупкам одна-собственное производство, пусть и с частично импортными комплектующими. Найти замену поставщика комплектующих решаемая в достаточно короткие сроки задача, вплоть до собственных разработок. Пусть даже дороже.

Цитата: Эпиграф от 03.08.2014 22:29:00

 

• -0.14 / 6

Цитата: Эпиграф от 03.08.2014 22:51:29
Я Вам написал, что замена импортных комплектующих куда более простая задача и решаемая в значительно более корткие сроки, нежели создание нового самолета и его производства. Даже если все поставщики разом прекратят поставки. Что менее вероятно, чем блокировка поставок двух монополистов.
Ясно?
Если нет, то разговор не имеет смысла.

Цитата: Эпиграф от 03.08.2014 22:51:29

 

• +1.39 / 16

Цитата: Эпиграф от 03.08.2014 23:05:46
Может ССЖ не лучший пример собственного производства и разработки, я с этим не спорю. И ему можно "обрезать крылья".Я не утверждаю что нельзя.
Речь шла и идет о том, в каком положении мы оказываемся при покупках готовой техники и имея собственное производство, пусть и с импортными комплектующими.
Вообще странно,это аксиома- собственное во всех отношениях правильное решение, степень " собственной" влияет лишь на то, как быстро произойдет импортозамещение.
При 0 импорта-замещение практически сразу, а при росте мпрта вплоть до покупки готового, соответственно, до десятков лет.
С чем тут спорить, мне не понятно.

Цитата: Эпиграф от 03.08.2014 23:05:46

 

• +0.90 / 27

Цитата: Эпиграф от 03.08.2014 23:14:44
Понимаю.
Вы прочтите постредактирование цитируемого поста.

Цитата: Эпиграф от 03.08.2014 23:14:44

 

• +0.28 / 5

Цитата: Mechanic от 03.08.2014 21:28:45
Присоединяюсь к вопросу - причем здесь внутренние российские рейсы и санкции ЕС? Почему мы у себя не можем летать куда хотим? Объясните, кто в теме. По такой логике пусть против московского метро санкции введут, а мы его закроем.

Цитата: Mechanic от 03.08.2014 21:28:45

 

• +0.57 / 8

Цитата: Pol от 03.08.2014 21:49:53
Частично уже ответили.Хочу добавить:1) В чьих банках компания кредиты берет? 2) Где (в каком офшоре) она зарегистрирована?
P.S.На счет московского метро не знаю. А вот после взрыва в Домодедово попытались выяснить кому принадлежит аэропорт. Так и не нашли концов.

Цитата: Pol от 03.08.2014 21:49:53

 

• +0.19 / 6

Цитата: 9k37m1 от 03.08.2014 22:03:13
Я вообще не понимаю, что это случилось.
Добролёт - государственная компания, собственность Аэрофлота.
Работает только внутри России.
При чём тут некие европейские контрагенты?  

Цитата: 9k37m1 от 03.08.2014 22:03:13

 

• +6.24 / 63

Цитата: Jinn от 03.08.2014 22:26:59
Это сработала система внешнего управления нами Америкой в эпоху Горбачева-Ельцина.
Это сработала порушенный в то время наш авиапром.

Таких мин под нас заложено еще много.
И эта мина еще не самая вредная.

Цитата: Jinn от 03.08.2014 22:26:59

 

• +0.94 / 7

Цитата: Янаверное от 03.08.2014 20:54:55
Москва. 3 августа. INTERFAX.RU - Российский лоукостер "Добролет" объявил, что приостанавливает полеты по всем маршрутам с понедельника, 4 августа. Такое решение в авиакомпании объяснили введением санкций со стороны ЕС.

Ряд европейских контрагентов сообщили об отказе выполнять свои обязательства перед российским авиаперевозчиком - аннулировано действие договоров лизинга, технического обслуживания и страхования воздушных судов, а также предоставления аэронавигационной информации.

"В условиях беспрецедентного давления, оказываемого на "Добролет" со стороны европейских контрагентов, перевозчик вынужден приостановить полеты и продажу билетов", - говорится в сообщении авиаперевозчика.

В сообщении на сайте авиакомпании говорится, что на маршруте Москва - Симферополь - Москва все пассажиры, имеющие билеты на рейсы по 15 сентября включительно, будут перевезены дополнительными рейсами авиакомпании «Оренбургские авиалинии» (так же как и "Добролет" является стопроцентной "дочкой" "Аэрофлота") в даты и время, указанное в билетах.

На маршруте Москва - Волгоград - Москва все пассажиры, имеющие авиабилеты на рейсы по 20 августа включительно, будут перевезены дополнительными рейсами авиакомпании «Оренбургские авиалинии» в даты и время, указанное в билетах.

Рейсы по остальным маршрутам - в Самару, Пермь, Уфу, Екатеринбург, Сургут и Казань - временно отменяются. "Добролет" обещает вернуть пассажирам полную стоимость билетов.

Как сообщалось, 30 июля ЕС ввел ограничительные меры в отношении "Добролета". Как объяснял "Интерфаксу" чиновник из совета ЕС, лоукостер подпал под санкции, потому что напрямую участвовал в процессе интеграции Крыма в РФ.

"Черный список" также пополнили концерн ПВО "Алмаз-Антей" и Российский национальный коммерческий банк (РНКБ). Финансовые активы этих организаций в Евросоюзе замораживаются. В ЕС считают, что эти юрлица поддерживают или получают выгоду от принимающих решения представителей российской власти, ответственных за "дестабилизацию ситуации на востоке Украины и за незаконное присоединение Крыма".

"Добролет" начал свою летную деятельность в 10 июня этого года. В течение полутора месяцев авиаперевозчик летал только в Симферополь. 1 августа был запущен рейс в Волгоград. До сегодняшнего дня компания продавала билеты еще на шесть направлений, рейсы по которым планировалось начать выполнять в ближайшее время.

Цитата: Янаверное от 03.08.2014 20:54:55

 

• +4.28 / 54

Цитата: Jinn от 03.08.2014 22:51:06
Вы эта... Полегше, пока.
Нет у на нас своего, на чем граждан летать туда-сюда.
Даже на то, что есть в собственности, запчасти все равно оттуда просить.
Т.е. я готов хоть на чем, хоть на Ил-76, но у нас их столько нет, сколько нужно этих Ил-76.

Цитата: Jinn от 03.08.2014 22:51:06

 

• +0.09 / 2

Цитата: П.K. от 03.08.2014 23:02:38
Да это понятно, что осторожнее надо, с умом.
За конкретный ущерб нашим компаниям, должен быть организован адэкватный урон их компаниям.
Равный (примерно), или больший.
Уверен, у нас есть чем больно ответить им  и ответить так, чтобы они поняли, ЗА ЧТО.
Время предупреждений и переговоров прошло. Пришло время ответок...

Цитата: П.K. от 03.08.2014 23:02:38

 

• +1.80 / 26

Цитата: Старый от 04.08.2014 12:02:14
Интернировать можно только граждан и военнослужащих тех стран, с которыми у нас или наших союзников объявлена война. С Украиной войны нет.

Цитата: Старый от 04.08.2014 12:02:14

 

Цитата
Интернирование (лат. internus — водворять на жительство) — принудительное задержание, переселение или иное ограничение свободы передвижения, устанавливаемое одной воюющей стороной для находящихся на её территории граждан другой воюющей стороны или для граждан другой воюющей стороны, находящихся на оккупированной первой воюющей стороной территории, или нейтральным государством для военнослужащих воюющих сторон.

• +0.46 / 7

Цитата: П.K. от 03.08.2014 22:34:47
А вот за это бл@дство надо самым жесточайшим образом наказывать все ихние Люфтганзы и прочие Бритиш-аирлайнзы.  
Плоджожорку в салонах своих самолей давно не находили? Найдём нараз. И закроем пространство России для пролётов всяко-разных борзолётов  

Думаю, компетентные люди в правительстве сообразную ответку уже приготовили.

Цитата: П.K. от 03.08.2014 22:34:47

 

• +1.27 / 15

Цитата: CRANZ от 03.08.2014 23:12:35
Давно пора с авиацией порядок наводить...

Цитата: CRANZ от 03.08.2014 23:12:35

 

• +0.67 / 9