Поезда, метро, трамваи

• +0.14 / 11
• • 11

ЦитатаВ Красноярск поступили 25 новых трамваев и 50 троллейбусов
09.11.2021



25 новых трамваев и 50 троллейбусов поступили на службу в Красноярск. Современный транспорт презентовали сегодня в ДЕПО. Каким оборудованием оснащена новая техника, по каким маршрутам они будут ездить и как связаны «лев» и «львёнок» — в нашем следующем репортаже.

Все эти новые трамваи, приобретённые по нацпроекту, оборудованы по последнему слову техники: система спутникового наблюдения ГЛОНАСС, тахограф, разьёмы USB для подзарядки мобильников и валидаторы для безналичной оплаты проезда. Водители, которым предстоит управлять этим чудом техники, в восторге, но, говорят, многому нужно учиться.

Ольга Клешина, водитель трамвая:
— Я уже 10 лет работаю водителем трамвая, и переучиваться ещё предстоит. Тут очень много всего другого. Что удивило? Здесь в основном компьютер, и электротехники много. Мы ещё не сталкивались с таким. Этому учить надо.

Львёнок — так ласково назвал новые трамваи производитель, и в Красноярске, где один из главных символов — лев, по мнению губернатора, края самое место.

Электротранспорт, который сегодня презентовали красноярцам можно смело называть техникой европейского качества, здесь максимально комфортно для пассажиров.

Александр Усс, губернатор Красноярского края:
— Речь идёт не только о комфорте. Хотел бы подчеркнуть, но начало было положено прежде всего желанием оздоровить экологическую ситуацию в городе Красноярск. По оценкам экологов, до 40% выбросов в атмосферу выдаёт транспорт, в том числе общественный. Поэтому и замена автобусов на другой, более экологичный класс, и электротранспорт — это важные шаги в направлении экологического оздоровления.

По данным министерства экологии, в 2020 году общий валовый показатель выбросов в Красноярске составил 178 тысяч тонн. 78 из них — это вредные выхлопы и загазованность от транспорта. В Красноярске в прошлом году было зарегистрировано 429 тысяч автомобилей. По подсчётам, если из них хотя бы 40 тысяч автомобилистов пересядут на новый электротранспорт, то в динамике загрязнений теми же оксидами азота и бензапирена концентрацию вредных веществ удастся снизить в 2-3 раза.

Сергей Ерёмин, глава Красноярска:
— В городе миллионном мы всё равно, как бы ни хотели, должны обращать внимание на электротранспорт. И мы постепенно к этому шли. Это, конечно, кульминация — такие поставки: 50 троллейбусов, 25 трамваев. Сначала начали развивать по левому берегу магистральные троллейбусы. Потом появились новые технологии — когда мы запустили через Коммунальный мост троллейбусы на батарейках, если по-простому, автономным ходом.

Современная транспортная сеть Красноярска будет включать трамваи, троллейбусы последних моделей и в перспективе — метро. А новенькие трамваи начнут радовать жителей правобережья уже в декабре.

ЦитатаНизкопольные трамваи купят для Калининграда за 2,9 млрд рублей
09.11.2021



В Калининграде объявлены торги по выбору поставщика новых низкопольных трамваев. Максимальная стоимость контракта составит почти 2,9 млрд рублей.
По условиям аукциона подрядчик должен в лизинг предоставить Калининграду 16 двухсекционных трамваев вместимостью свыше 150 пассажиров при 29 сидячих местах. Об этом сообщает ИА FlashNord. Договор лизинга будет действовать до февраля 2032 года.
Ожидается, что поставщик будет определен в начале декабря. Новый транспорт должен поступить в город до конца февраля 2022 года.

ЦитатаСемь ретро-трамваев доставлены в Нижний Новгород
Ещё четыре вагона должны поставить до конца текущего месяца
03.11.2021



Семь ретро-трамваев доставлены в Нижний Новгород, сообщили ИА «Время Н» в МП «Нижегородэлектротранс».
Напомним, всего город закупил 11 трамвайных вагонов модели 71−415 «Ретро», которые производятся на заводе «Уралтрансмаш». Планируется, что все трамваи будут доставлены в Нижний Новгород до конца ноября.
Известно, что три из доставленных вагонов уже работают на линии, еще один находится на техобслуживании. Кроме того, руководство предприятия все еще оформляет документы по трем доставленным вагонам, после чего их также смогут выпустить на линию.

ЦитатаМинтранс продумывает поставку 1236 трамваев и 305 электробусов в регионы РФ к 2027
04.11.2021

Более 300 электробусов могут быть поставлены в 11 регионов РФ до 2027 года в рамках прорабатываемых Минтрансом комплексных программ обновления городского электротранспорта, следует из материалов подготовленного министерством проекта постановления правительства, опубликованного на сайте regulation.gov.ru.

Проект предполагает выделение из федерального бюджета 100 млрд руб. в 2023-2027 гг. для предоставления бюджетных кредитов регионам РФ на проекты по развитию электротранспорта. Общественное обсуждение планируется завершить к 15 ноября.
В пояснительной записке говорится, что в настоящее время прорабатываются организационно-финансовые модели проектов по модернизации систем электротранспорта в 11 городах: Барнауле, Владивостоке, Курске, Нижнем Новгороде, Перми, Ростове-на-Дону, Саратове, Твери, Уфе, Иркутске и Красноярске. Проекты планируется реализовывать с привлечением инфраструктурных бюджетных кредитов.

В частности, до 2027 г. в регионы могут быть поставлены 305 электробусов и 1,236 тыс. трамваев. Также предполагается создание 635 км трамвайных путей. Объем инвестиций по проектам оценен в 202,4 млрд руб., из которых на инфраструктурные кредиты должно приходиться 58,5 млрд руб. Предполагается, что 127,3 млрд руб. будут профинансированы за счет кредитов ВЭБа, в том числе 46,9 млрд руб. - за счет ФНБ.

• +0.18 / 13
• • 12
  • 1

Цитата: User78 от 09.11.2021 20:42:14

• +0.14 / 9
• • 9

Цитата: Senya от 11.11.2021 19:42:21Интересно, а кто выпускает эти сидения? Они наверное по всей России одинаковые, хоть в трамваях, хоть в троллейбусах, хоть в автобусах.

Скрытый текст

https://уральский-рабочий.рф/news/item/36977

ЦитатаИмпортозамещение: легкие и прочные сиденья для трамваев
18.10.2021

Компания «Сибеко», производитель сидений для всех видов транспорта, открыла в г. Березовском (Свердловская область) новое производство сидений для городских автобусов, троллейбусов и трамваев. Мощность линии — 150 тыс. единиц в год. Сиденья изготавливают из отечественного композиционного материала, специально разработанного для применения в автомобилестроении: они устойчивы к высоким нагрузкам и при этом максимально легкие (около 5 кг), что помогает снизить вес транспорта и тем самым уменьшить нагрузку на оси. В проект инвестировано 174 млн рублей, из них 75 млн в виде льготного займа предоставил Фонд развития промышленности.

• +0.23 / 15
• • 14
  • 1

Цитата: Андрей В от 12.11.2021 20:42:18Нет. Старые деревянные трамвайные сиденья были удобней по углу наклона

Цитата: Андрей В от 12.11.2021 20:42:18и имели существенное преимущество - индивидуальный подогрев

• +0.16 / 9
• • 9

Цитата: Андрей В от 12.11.2021 20:42:18Старые деревянные трамвайные сиденья были удобней по углу наклона и имели существенное преимущество - индивидуальный подогрев, что, в условиях Сибири гораздо больший плюс, нежели "красивые" седушки.

• +0.18 / 14
• • 12
  • 2

ЦитатаРетро-трамвай "Стиляга" разработали на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, который входит в Роскосмос. На предприятии пояснили, что дизайн состава остался еще советским, а вот начинка полностью новая, пишет агентство ТАСС.
Фото стилизованного трамвая публикует глава госкорпорации Дмитрий Рогозин.

• +0.10 / 5
• • 5

Цитата: Верноразящий от 13.11.2021 18:28:12

Кто из телеги могёт картинку вытащить? Поделитесь, плз...

• +0.15 / 8
• • 8

Цитата: Верноразящий от 13.11.2021 18:28:12Ну....

ЦитатаРетро-трамвай "Стиляга" разработали на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, который входит в Роскосмос. На предприятии пояснили, что дизайн состава остался еще советским, а вот начинка полностью новая, пишет агентство ТАСС.
Фото стилизованного трамвая публикует глава госкорпорации Дмитрий Рогозин.

• -0.06 / 3
• • 3

Цитата: Верноразящий от 13.11.2021 19:26:51Пишут, что ЛМ-57 вдохновлялись. Ну так - "по мотивам".

• -0.03 / 2
• • 2

Цитата: Верноразящий от 13.11.2021 18:28:12Ну....

ЦитатаРетро-трамвай "Стиляга" разработали на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, который входит в Роскосмос. На предприятии пояснили, что дизайн состава остался еще советским, а вот начинка полностью новая, пишет агентство ТАСС.
Фото стилизованного трамвая публикует глава госкорпорации Дмитрий Рогозин.

• +0.09 / 5
• • 5

• +0.14 / 11
• • 11

• +0.32 / 22
• • 22

Скрытый текст

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Помните, летом на «‎ВДНХ»‎ был представлен «‎плацкарт нового поколения»‎, а именно капсульный вагон в габарите «‎Т»‎, то есть длиннее обычного вагона на 73 сантиметра и шире на 15 сантиметров. Благодаря этому, а также особой компоновке, удалось увеличить пассажировместимость на 2 человека: 56 мест, по сравнению с привычными 54 в плацкарте.

В том вагоне проход был расположен по центру, а полки располагались по бокам от него. То есть, что-то типа обычного плацкарта, с той лишь разницей, что все полки - боковушки. Однако, прогресс не стоит на месте и «‎ТрансМашХолдинг»‎, совместно с «‎ФПК»‎ представили публики ещё один концепт, как это теперь называется, некупейного вагона.

В новом вагоне полки расположены «‎ёлочкой»‎ - то есть под довольно солидным углом к проходу. На глаз - все 45 градусов. И если в том вагоне, который был представлен летом, все полки были боковыми, то здесь всё несколько иначе.

С одной стороны - всё тоже самое, как и в «‎летнем»‎ вагоне: верхняя и нижняя полка, индивидуальное пространство у каждого пассажира, лестница, розетки, шторки, вешалки, ещё и свое персональное окно. Таким образом, вечная ругань пассажиров, когда одни хотят посмотреть в окно, а другим свет мешает спать - сойдёт на нет. Ну и, кондиционер, конечно же, в вагоне также должен присутствовать (не уверен, что имеет смысл его размещать на макете).



А с другой стороны сделали немного по другому. Там расположили, по сути, стандартный плацкартный отсек, но повернутый под углом примерно 45 градусов относительно прохода. Это хорошо видно на фотографии. В каждом таком отсеке есть столик, углубления для стаканов, шторки у каждой полки и общее окно. Выглядит довольно симпатично.




Отсек для пассажиров с детьми и компаний

То есть, задумка такова, что те пассажиры, которые едут в одиночку, будут располагаться на одной стороне, где боковушки, а те, кто едут компаниями или семьями - поедут в этих самых отсеках. И, на мой взгляд, это лучшее, что можно было придумать для замены плацкарта советского образца.





Предполагается, что если этот вагон пойдёт в серию, то его будут использовать в составе ночных поездов, время в пути которых составляет до 12 часов. Хотя, почему бы не использовать такие вагоны и в составе более дальних поездов? Тут с первого взгляда понятно, что такое решение и рядом не стоит с классическим плацкартом, а также тем, что придумали ранее («‎плацкарт с колонной»‎ и вот это вот всё). Но, это, опять же, моё мнение.

• +0.10 / 5
• • 5

• +0.17 / 12
• • 12

• +0.26 / 17
• • 17

• +0.21 / 15
• • 15

Скрытый текст

• +0.34 / 22
• • 22

• +0.16 / 11
• • 11

Цитата: basilevs от 17.11.2021 18:52:20Наткнулся на Дзене на интересную новость - РЖД продолжает экспериментировать с плацкартами и, похоже, нашли наконец действительно интересный вариант.

https://zen.yandex.ru/media/podstuk/rjd-prodoljaiut-eksperimentirovat-s-novym-plackartom-teper-polki-raspolagaiutsia-elochkoi-eto-luchshee-chto-ia-videl-6193ad0746002c74a96218e2

• +0.11 / 6
• • 6