Катастрофа Boeing MH17 под Донецком

Цитата: krabus от 19.11.2014 17:49:37....Как  раз "исходную идею"  ффффтопку!
Приведённый  пример (какой   по счёту   уже???)  полностью  исключает   съёмку  со   спутника  традиционными   средствами.   ПМСМ,  хватит  уже  это  обсуждать.

• - любой(!) спутниковый снимок - это цифровой компилят, результат работы множества одномоментно работающих опто-электронных устройств
  


• - мы имеем конечную компиляцию, когда общий снимок панорамы накладывается на снимки НЛО с максимальным разрешением.
  


• - было 2 самолета СУ-25 однозначно + еще один неопознанный по ЭПР. Стреляли оба! 
  


• - даже если это был фэйк вброс - то это был годный вброс и крайне своевременный
  

Цитата: krabus от 19.11.2014 19:04:17Тут  высказывалось предположение, что  снимок  мог  представлять собой "сборку"  из реальных  объектов на  их  реальных  координатах, но  с  "неправильным",увеличенным  размером Боинга, истребителя и следа ракеты.  Вот это я  понимаю как нетрадиционные  методы получения картинки.

Цитата: AlexanderII от 19.11.2014 19:51:49Просьба - ставьте АУ наши с Вами словесные упражения не добавляют ничего нового.

Надо руководствоваться бритвой Оккама...есть у  укров Су-27 способные выполнить задачу причем с большим успехом чем фронтовой бомбардировщик, подготовленные пилоты есть (даже наемника на Су-27 или Миг-29 найти проще). Наведение с земли это основной способ работы авиации - кроме того включение БРЛС риск быть обнаруженным РТР ВС РФ. Су-27 также прекрасно уходит на низкой высоте.

А сумасшедшая баба - штурман-оператор Ми-24 (вертолет это)

Цитата: pmg от 20.11.2014 01:23:30Я бы поостерегся пока все это приписывать укропам. Не в их компетенции решать
такие вопросы как необходимость убить ~300 человек в основном европейцев.
Не по сеньке шапка. Сомневаюсь что и пилот украинский. В США имеются и
собственные Су-27 и другие советские истребители 80-х годов.

http://topwar.ru/246…ast-5.html

Они там подробно изучались, осваивались и использовались для тренировки
американских пилотов в учебных воздушных боях. Последнюю пару Су-27
продала в США именно Украина в 2009 г. и покрасили ее именно в ураинский
камуфляж, так хорошо просматриваемый на фото.

Цитата: Елё от 22.11.2014 13:40:25Много в интернете разговоров, про то что разбившийся MH17 имел неправильную конфигурацию иллюминаторов, более похожую на то как они располагались на пропавшем MH370
Чего я не могу найти, так это того что бы хоть кто то дал какое то разумное объяснение этому.
Никто случайно не натыкался?

Цитата: Елё от 22.11.2014 13:40:25Много в интернете разговоров, про то что разбившийся MH17 имел неправильную конфигурацию иллюминаторов, более похожую на то как они располагались на пропавшем MH370
Чего я не могу найти, так это того что бы хоть кто то дал какое то разумное объяснение этому.
Никто случайно не натыкался?

Цитата: Фёдор144 от 17.11.2014 19:25:54....
-------------------------
откуда 10 атмосфер? какое полное давление будет в носовой части фюзеляжа на скорости 900 км/час?

Цитата: Елё от 22.11.2014 13:40:25Много в интернете разговоров, про то что разбившийся MH17 имел неправильную конфигурацию иллюминаторов, более похожую на то как они располагались на пропавшем MH370
Чего я не могу найти, так это того что бы хоть кто то дал какое то разумное объяснение этому.
Никто случайно не натыкался?

Цитата: Елё от 22.11.2014 21:12:20Но эксперты ничего не говорят про иллюминатор
Да и правду эксперт скажет только тогда, когда он не заинтересован в обратном.

Цитата: Ё-МАЁ от 23.11.2014 11:15:28Эксперты ничего и не обязаны говорить.И ,думаю ,до окончания следствия им не рекомендуется и комментарии какие-либо давать.Все суждения на форумах-чисто любительские.Какие-то доводы разумные ,какие-то нет ,Это всё решают сами участники.С нас спрос не велик,

Цитата: xrvr от 23.11.2014 15:23:40Чего скажут спецы?

Кресло пилота Боинга.

В отверстия от шрапнели для наглядности вставлены подсолнухи.

Цитата: xrvr от 23.11.2014 15:23:40Чего скажут спецы?

Кресло пилота Боинга.

В отверстия от шрапнели для наглядности вставлены подсолнухи.

Цитата: pmg от 23.11.2014 13:17:58В том то и дело что обязаны и не только говорить но и юридически обязывающие подписи свои поставить на
окончательном отчете о причинах катастрофы. Можно конечно помалкивать и тянуть с этим до лета следующего
года. Можно конечно и попытаться факты игнорировать. Однако дело то не рядовое а международное с вовлечением
великих держав у которых есть свои независимые источники. Подпишешься по фальсификатом а потом
русские предъявят документы, кино и видео материалы, показания участников и свидетелей. И что тогда
делать?  Заказчики конечно в случае чего компенсируют материальные потери а моральные кто компенсируют?
А если начнут прятать концы в воду и убирать свидетелей? Этим экспертам не позавидуешь.

Цитата: Ё-МАЁ от 23.11.2014 17:44:06Да-в окончательном вердикте они поставят свои подписи и будут нести за это ответственность,Но до той поры они не обязаны ничего объяснять ,или опровергать ,или подтверждать,или что-то комментировать,как многие ждут.