АВИАЦИЯ и иные...
13,480,558
34,207
|
Старый Хрыч
|
| 21 янв 2021 22:13:23 |
!
Крыса.
Дискуссия 2.113
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибур
Может в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобномгаденыше персонаже мне, или другому ГМ в ЛС, либо доведите в виде жалобы красной кнопкой, с пометкой "сообщить Глобальному Модератору", мы приберем его на место.
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Дискуссия 2.113
Прошу внимания участников авиационной ветки.
Изгнанная с форума и отсутствовавшая длительное время крыса опять вернулась.
На этот раз назвалась
runow и стибурМожет в лс начать интересоваться, где найти Тибруса и Альтаира, может начать спрашивать о каких то вопросах у специалистов, имеющих отношение к авиастроению и конструкторским делам.
Прошу:
- не исключаю, что зарегистрируется опять
- не ведите никаких переговоров с неизвестными никами, не сообщайте ему ничего, не отвечайте на ЛС
- сразу сообщите о подобном
Характерные признаки - иметь может одно сообщение ( чтобы иметь возможность писать в ЛС)
Альтаира называет Альтэйром.
Отредактировано: Старый Хрыч - 21 янв 2021 22:40:32
Санкт-Петербург
60 лет
Карма: +271.56
Регистрация: 25.01.2009
Сообщений: 3,418
Читатели: 8
Регистрация: 25.01.2009
Сообщений: 3,418
Читатели: 8
7 истребителей Цзянь-10 ВВС НОАК прибыли в Москву для участия в "МАКС-2013"
Семь истребителей Цзянь -10 ВВС НОАК прибыли в подмосковное Раменское. Отмечу, что китайская пилотажная группа "Баи" покинула территорию КНР впервые за полвека ее существования. Истребители примут участие в Международном авиасалоне "МАКС-2013". С 30 августа по 1 сентября пилотажная группа совершит 3 показательных полета и проведет дружеские встречи с "Русскими витязями" ВВС России. Напомню, семь китайских истребителей Цзянь-10 и 2 транспортных самолета "Ил-76" отправились в Москву из Синьцзяна 20 августа. Дозаправку они осуществляли в аэропортах Новосибирска и Екатеринбурга.
Инь Чжо, Военный эксперт:
"Пилотажная группа "Баи" впервые отправилась за границу. Это показывает, что уровень открытости и прозрачности деятельности Народно-освободительной армии Китая сильно вырос. Самолеты Цзянь-10, которые сейчас находятся в России, - нашей собственной разработки. И мы готовы показать их иностранным специалистам. А то, что свой первый визит пилотажная группа совершает в Россию, свидетельствует об укреплении военных связей и взаимодоверия между нашими странами".
Редактор:Zhu Zhen | Источник:CCTV.com
Ссылка
Семь истребителей Цзянь -10 ВВС НОАК прибыли в подмосковное Раменское. Отмечу, что китайская пилотажная группа "Баи" покинула территорию КНР впервые за полвека ее существования. Истребители примут участие в Международном авиасалоне "МАКС-2013". С 30 августа по 1 сентября пилотажная группа совершит 3 показательных полета и проведет дружеские встречи с "Русскими витязями" ВВС России. Напомню, семь китайских истребителей Цзянь-10 и 2 транспортных самолета "Ил-76" отправились в Москву из Синьцзяна 20 августа. Дозаправку они осуществляли в аэропортах Новосибирска и Екатеринбурга.
Инь Чжо, Военный эксперт:
"Пилотажная группа "Баи" впервые отправилась за границу. Это показывает, что уровень открытости и прозрачности деятельности Народно-освободительной армии Китая сильно вырос. Самолеты Цзянь-10, которые сейчас находятся в России, - нашей собственной разработки. И мы готовы показать их иностранным специалистам. А то, что свой первый визит пилотажная группа совершает в Россию, свидетельствует об укреплении военных связей и взаимодоверия между нашими странами".
Редактор:Zhu Zhen | Источник:CCTV.com
Ссылка
Просто Тень...
Москва
Карма: +100.54
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 2,798
Читатели: 0
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 2,798
Читатели: 0
ЦАГИ подтвердил высокий уровень несущих свойств крыла «Фрегат Экоджет»
Проект производства по узловой и агрегатной сборке самолета «Фрегат Экоджет»
Как же я хочу, чтобы этот самолёт поскорее создали. Неужели нельзя привлечь дополнительное финансирование?
Проект производства по узловой и агрегатной сборке самолета «Фрегат Экоджет»
Как же я хочу, чтобы этот самолёт поскорее создали. Неужели нельзя привлечь дополнительное финансирование?
"Я знаю, что после моей смерти на мою могилу нанесут кучу мусора, но ветер истории безжалостно развеет её".
Я за Евразийский Союз
Я за Евразийский Союз
Москва
53 года
Карма: +13.69
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 616
Читатели: 0
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 616
Читатели: 0
Цитата: walt от 25.08.2013 11:44:31конечно идем! Спокойно берите с сбой фотоаппарат, платно лишь за профессиональное место съемки с профессиональным оборудованием для остальных это абсолютно бесплатно.
на МАКС идет кто?
можно ли брать фотоаппараты? или платить 9000 руб?
Россия, Украина, Беларусь - Великая Русь!!
Европа - жалкие, неполноценные осколки Великой Руси!
США - бальшой и важный - МЫЛЬНЫЙ ПУЗЫРЬ!!
Демократия - цивилизация ЛЖИ!
Европа - жалкие, неполноценные осколки Великой Руси!
США - бальшой и важный - МЫЛЬНЫЙ ПУЗЫРЬ!!
Демократия - цивилизация ЛЖИ!
Калининград
60 лет
Карма: +829.57
Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 2,414
Читатели: 1
Регистрация: 18.12.2012
Сообщений: 2,414
Читатели: 1
Цитата: Imperator от 25.08.2013 11:35:10Контакты ОАО ФПГ "Росавиаконсорциум" - не секретны. Можете финансировать, там только рады будут. Только, нявк, там не в недостатке финансирования, как раз дело... На каких мощностях вы собираетесь размещать производство? Двигатели есть под него в необходимых количествах? SSJ, вон, с превеликим трудом "ползет" к плановым показателям серийного выпуска. Или предлагаете новый завод строить под машину? А работать на нем кто будет? Кадры - имеются?
...Как же я хочу, чтобы этот самолёт поскорее создали. Неужели нельзя привлечь дополнительное финансирование?
Так что, геноссе, финансирование - это не самая сложная проблема, а, "хочу" ваше - только "хотелка" - не более, пмсм.
Отредактировано: BlackShark - 25 авг 2013 14:04:04
«Штурмана – отродье хамское, до зелья и баб охочее. Однако дело свое знают. Посему – в кабаки и другие питейные заведения препятствий не чинить. Но в Ассамблею не пущать, ибо слово вымолвить не могут и буйство учинить не замедлят». - Петр I
Карма: +6,395.52
Регистрация: 05.12.2008
Сообщений: 26,801
Читатели: 22
Регистрация: 05.12.2008
Сообщений: 26,801
Читатели: 22
Цитата: Слесарь Полесов от 25.08.2013 10:57:10
В очередной раз рекомендую поинтересоваться, чем занимается ОНИС-43 на полигоне Кура...
То есть с руководством ОНИР Плесецк, Байнонур, Ясный или ВМФ точку прицеливания согласовывает, а вот какой ракетой будет стрелять, каким количеством ББ и "прочего", принципиально не сообщает..
Ну, НАлЕ, не знаю как Вам это было писать, а меня чтение откровенно повеселило.
Кроме того, персонал полигона занимается поиском третьих ступеней и остатков СР, и, я думаю, профессиональные ракетчики ни разу не догадываются, "..и что это такое к нам в очередной раз прилетело".
Все Вы правильно говорите, только, вряд-ли такие серьезные люди стали бы вывешивать любительский ролик "на скользкую тему" в интернете.
Ваше видео снимали или "рексы", или те самые сборщики
ЦитатаНу а уж отличить учебный боевой блок, на котором полигоном фиксируется срабатывание автоматики подрыва, от ТЛЦ, на которой таковой автоматики по определению нет - непосильная задача.
Не все так просто. Большинство "телеметрических вариантов" как раз и не имеет на своем борту автоматики подрыва. Более того, иногда, эти блоки вообще не оснащены никакой телеметрией. Это просто "болванки",
ЦитатаТак что протрёп молодых летёх (и даже капитанов и майоров)почитать было интересно.
"Армейские байки" - очень интересная ветка Авантюры.
ЦитатаВот только жаль, что к действительности Ваш пассаж имеет малое отношение.
Вы уверены?
АТО - Антинародная Террористическая Операция
Карма: +6,395.52
Регистрация: 05.12.2008
Сообщений: 26,801
Читатели: 22
Регистрация: 05.12.2008
Сообщений: 26,801
Читатели: 22
Цитата: Слесарь Полесов от 25.08.2013 15:23:03
То есть "серьёзные люди" на полигоне всё-таки есть?
Но их не было среди участников Вашего видео.
ЦитатаРаньше Вы это категорически отрицали (типа, никто ничего не знает, см. Ваш текст выше) ..
А то я уж "..всерьёз подумал..
Не цепляйтесь к словам и будьте проще. Глядишь, и люди к вам потянутся.
ЦитатаВот только этого не надо..
Отчетливо звучит команда "Пуск" для фоторегистрирующей аппаратуры. Это, видимо, сборщики цветмета пытаются определить места падения ББ..
И соответствующее срабатывание затворов.
Мой совет - за идиотов не надо оппонентов держать, жизнь и наладится.
Вот-вот ...
Киношники/фотографы - это тоже любители "потравить байки". Что-то слышали, что-то видели, что-то додумали сами. Это как раз яркие представители "всезнаек". Естественно, их профессионализм в части их непосредственной деятельности я не смею обсуждать, но уж им-то точно никто не докладывал, что там летит в составе
ЦитатаКак и приход блоков "Булавы" в "оба района в Акватории"..
А что там не так?
АТО - Антинародная Террористическая Операция
Карма: +6,395.52
Регистрация: 05.12.2008
Сообщений: 26,801
Читатели: 22
Регистрация: 05.12.2008
Сообщений: 26,801
Читатели: 22
Цитата: Слесарь Полесов от 25.08.2013 15:41:01
Ну вааще. Фото приложите?..
Чье?
ЦитатаВот только именно они обрабатывают, "..что там летит и в каком составе".
Это я Вам не со вторых слов говорю.
Что они там обрабатывают? Проявили пленку и все дела. Далее анализ кино- и фотоматериалов ведут другие спецы.
Я тоже с подобными киношниками и фоиографами работал. осуществлял. так сказать. техническое руководства их работами.
ЦитатаВсё не так.
В сон мне жёлтые огни, и хриплю во сне я,
Повремени, повремени, утро мудренее.
Но и утром всё не так, нет того веселья,
Или куришь натощак, или пьёшь с похмелья.
Цитата Начиная с приема ББ в районе только одним судном "Маршал Крылов".
И что здесь такого? Раньше такого не наблюдалось?
Цитата Далее мысль развернуть?
Не в этой ветке.
[/quote]
АТО - Антинародная Террористическая Операция
Москва
Карма: +100.54
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 2,798
Читатели: 0
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 2,798
Читатели: 0
РФ приступила к разработке беспилотного истребителя шестого поколения
В России сейчас завершаются испытания истребителя пятого поколения Т-50. Между тем ведущие европейские страны, по мнению аналитиков, создавать пятое поколение боевой авиации вообще не будут, а сразу перейдут к шестому беспилотному.
МОСКВА, 26 авг — РИА Новости. Российские авиаконструкторы уже приступили к разработке беспилотного истребителя шестого поколения, сообщил в интервью РИА Новости в преддверии авиасалона МАКС-2013 бывший главнокомандующий — Военно-воздушными силами (ВВС) России генерал армии Петр Дейнекин.
В России сейчас завершаются испытания истребителя пятого поколения Т-50. Между тем ведущие европейские страны, по мнению аналитиков, создавать пятое поколение боевой авиации вообще не будут, а сразу перейдут к шестому беспилотному.
"Дополнительного изучения требует тема беспилотных летательных аппаратов большого радиуса действия, тем более что шестое поколение боевой авиации, скорее всего, будет беспилотным. Естественно, над этой темой у нас активно работают", — сказал Дейнекин. Таким образом он ответил на вопрос корреспондента о том, почему РФ с большим опозданием от США разрабатывает истребитель пятого поколения Т-50, а не приступает сразу к созданию шестого поколения, минуя пятое.
Он подчеркнул, что нельзя сравнивать, например, Францию, как члена НАТО, которая может истребители пятого поколения покупать в США, и Россию. "Мы должны заниматься этим важным делом самостоятельно, поэтому прыгать через поколение у нас вряд ли получится", — сказал бывший главком ВВС РФ.
В России сейчас завершаются испытания истребителя пятого поколения Т-50. Между тем ведущие европейские страны, по мнению аналитиков, создавать пятое поколение боевой авиации вообще не будут, а сразу перейдут к шестому беспилотному.
МОСКВА, 26 авг — РИА Новости. Российские авиаконструкторы уже приступили к разработке беспилотного истребителя шестого поколения, сообщил в интервью РИА Новости в преддверии авиасалона МАКС-2013 бывший главнокомандующий — Военно-воздушными силами (ВВС) России генерал армии Петр Дейнекин.
В России сейчас завершаются испытания истребителя пятого поколения Т-50. Между тем ведущие европейские страны, по мнению аналитиков, создавать пятое поколение боевой авиации вообще не будут, а сразу перейдут к шестому беспилотному.
"Дополнительного изучения требует тема беспилотных летательных аппаратов большого радиуса действия, тем более что шестое поколение боевой авиации, скорее всего, будет беспилотным. Естественно, над этой темой у нас активно работают", — сказал Дейнекин. Таким образом он ответил на вопрос корреспондента о том, почему РФ с большим опозданием от США разрабатывает истребитель пятого поколения Т-50, а не приступает сразу к созданию шестого поколения, минуя пятое.
Он подчеркнул, что нельзя сравнивать, например, Францию, как члена НАТО, которая может истребители пятого поколения покупать в США, и Россию. "Мы должны заниматься этим важным делом самостоятельно, поэтому прыгать через поколение у нас вряд ли получится", — сказал бывший главком ВВС РФ.
"Я знаю, что после моей смерти на мою могилу нанесут кучу мусора, но ветер истории безжалостно развеет её".
Я за Евразийский Союз
Я за Евразийский Союз
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
управляющий директор
НПО "Сатурн" Илья Федоров:
Серийный двигатель SaM146 для ближнемагистрального авиалайнера Sukhoi Superjet 100
- впервые будет продемонстрирован публике
- на московском авиасалоне МАКС-2013 в конце августа.
На МАКС-2013 мы впервые
- представим серийный образец SaM146.
Двигатель существует в двух видах:
есть модификации с большей и меньшей тягой.
Вот, на выставке будет представлен - с большей тягой.
НПО "Сатурн" также представит на авиасалоне многофункциональный
- турбореактивный двигатель АЛ-55 для учебно-тренировочных
- и легких военных самолетов.
Наряду с авиационными двигателями, на нашем стенде
- можно будет ознакомиться с малоразмерными двигателями
- для крылатых ракет авиационных стратегических,
- морских
- и наземного базирования.
В общем объеме поставок объединения в последнее время
- увеличивается доля малоразмерных двигателей для крылатых ракет.
НПО "Сатурн" Илья Федоров:
Серийный двигатель SaM146 для ближнемагистрального авиалайнера Sukhoi Superjet 100
- впервые будет продемонстрирован публике
- на московском авиасалоне МАКС-2013 в конце августа.
На МАКС-2013 мы впервые
- представим серийный образец SaM146.
Двигатель существует в двух видах:
есть модификации с большей и меньшей тягой.
Вот, на выставке будет представлен - с большей тягой.
НПО "Сатурн" также представит на авиасалоне многофункциональный
- турбореактивный двигатель АЛ-55 для учебно-тренировочных
- и легких военных самолетов.
Наряду с авиационными двигателями, на нашем стенде
- можно будет ознакомиться с малоразмерными двигателями
- для крылатых ракет авиационных стратегических,
- морских
- и наземного базирования.
В общем объеме поставок объединения в последнее время
- увеличивается доля малоразмерных двигателей для крылатых ракет.
Карма: +2,252.67
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 18,064
Читатели: 7
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 18,064
Читатели: 7
Цитата: Imperator от 26.08.2013 11:50:06
РФ приступила к разработке беспилотного истребителя шестого поколения
В России сейчас завершаются испытания истребителя пятого поколения Т-50. Между тем ведущие европейские страны, по мнению аналитиков, создавать пятое поколение боевой авиации вообще не будут, а сразу перейдут к шестому беспилотному.
МОСКВА, 26 авг — РИА Новости. Российские авиаконструкторы уже приступили к разработке беспилотного истребителя шестого поколения, сообщил в интервью РИА Новости в преддверии авиасалона МАКС-2013 бывший главнокомандующий — Военно-воздушными силами (ВВС) России генерал армии Петр Дейнекин.
В России сейчас завершаются испытания истребителя пятого поколения Т-50. Между тем ведущие европейские страны, по мнению аналитиков, создавать пятое поколение боевой авиации вообще не будут, а сразу перейдут к шестому беспилотному.
"Дополнительного изучения требует тема беспилотных летательных аппаратов большого радиуса действия, тем более что шестое поколение боевой авиации, скорее всего, будет беспилотным. Естественно, над этой темой у нас активно работают", — сказал Дейнекин. Таким образом он ответил на вопрос корреспондента о том, почему РФ с большим опозданием от США разрабатывает истребитель пятого поколения Т-50, а не приступает сразу к созданию шестого поколения, минуя пятое.
Он подчеркнул, что нельзя сравнивать, например, Францию, как члена НАТО, которая может истребители пятого поколения покупать в США, и Россию. "Мы должны заниматься этим важным делом самостоятельно, поэтому прыгать через поколение у нас вряд ли получится", — сказал бывший главком ВВС РФ.
Честно говоря, я сильно сомневаюсь, что перескок через поколение вообще возможен. Чтобы там не говорили 'просвещенные', и обиженные пятым поколением, эволюция является процессом поступательным, а не скачкообразным.
Дисциплина важна, чтобы добиться успеха, но одной дисциплины недостаточно. Нужна внутренняя мотивация для достижения цели. И конечно, трудолюбие. Это талант заставить себя работать и уметь это делать продуктивно. (ВВП)
Карма: +2,845.86
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Регистрация: 19.10.2008
Сообщений: 75,734
Читатели: 0
Центр анализа
мировой торговли оружием:
Россия впервые в истории стала первой в мире по количеству поставленных
- на экспорт новых многофункциональных истребителей в 2009-2012 годах.
РФ имеет хорошие шансы сохранить лидерство по ожидаемым поставкам
- в ближнесрочной перспективе, в 2013-2016 годы.
За восьмилетний период - 2009-2016 годы количество поставленных
- и планируемых к поставке новых российских многоцелевых истребителей
- составляет 384 машины на сумму около 17,8 миллиарда долларов
- в расчет включены поставки новых истребителей и лицензионные программы.
По стоимостному параметру Россия занимает второе место после США,
- в целом, за период 2009-2016 годов.
Второе место по количественному параметру по периоду 2009-2016 годов
- с небольшим отставанием от России занимают США
- 329 истребителей на сумму 31,1 миллиарда долларов.
Далее следует Китай - 187 истребителей
- на 3,7 миллиарда долларов.
В целом, общемировой экспорт новых многофункциональных истребителей
- в 2009-2012 годах составил 559 машин на 32,55 миллиарда долларов,
- прогнозируемый объем экспорта
- по расчетным данным на текущий момент в 2013-2016 годах — 529 машин
- на сумму 41,4 миллиарда долларов,
- а, в целом, за период 2009-2016 годов — 1088 машин
- на 74 миллиарда долларов.
мировой торговли оружием:
Россия впервые в истории стала первой в мире по количеству поставленных
- на экспорт новых многофункциональных истребителей в 2009-2012 годах.
РФ имеет хорошие шансы сохранить лидерство по ожидаемым поставкам
- в ближнесрочной перспективе, в 2013-2016 годы.
За восьмилетний период - 2009-2016 годы количество поставленных
- и планируемых к поставке новых российских многоцелевых истребителей
- составляет 384 машины на сумму около 17,8 миллиарда долларов
- в расчет включены поставки новых истребителей и лицензионные программы.
По стоимостному параметру Россия занимает второе место после США,
- в целом, за период 2009-2016 годов.
Второе место по количественному параметру по периоду 2009-2016 годов
- с небольшим отставанием от России занимают США
- 329 истребителей на сумму 31,1 миллиарда долларов.
Далее следует Китай - 187 истребителей
- на 3,7 миллиарда долларов.
В целом, общемировой экспорт новых многофункциональных истребителей
- в 2009-2012 годах составил 559 машин на 32,55 миллиарда долларов,
- прогнозируемый объем экспорта
- по расчетным данным на текущий момент в 2013-2016 годах — 529 машин
- на сумму 41,4 миллиарда долларов,
- а, в целом, за период 2009-2016 годов — 1088 машин
- на 74 миллиарда долларов.
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
ВВС работают над созданием нового учебного самолета Як-152.
РИА Новости.
"Военно-воздушные силы (ВВС) России заинтересовались проектом самолета первоначальной подготовки Як-152 и разрабатывает к нему технические требования совместно с ОКБ имени Яковлева.
"Идут разговоры о том, что для отбора кандидатов и первоначального обучения летчиков нужен маленький легкий самолет, меньше и дешевле Як-130. ОКБ предложило Як-152. Сейчас совместно с заказчиком (ВВС РФ) мы отрабатываем технические требования к этому самолету. Возможно, будет принято решение, что будем его строить для отбора и первоначальной подготовки летчиков. Он будет поршневой, но это даст экономию средств на производство и эксплуатацию. Размеры у него будут как у Як-52, но в нем будут учтены новые технологии и требования, чтобы была преемственность для перехода на Як-130", — сообщил РИА Новости в интервью флагман группы летчиков-испытателей ОКБ Яковлева, герой России Роман Таскаев.
Он напомнил, что в систему управления учебно-боевым самолетом Як-130 заложены алгоритмы безопасности, которые позволят предотвратить ошибочные действия летчика. При угрозе столкновения с поверхностью система отключает летчика от управления самолетом и выводит его в горизонтальный полет.
Согласно информации ОКБ Яковлева, Як-152 представляет собой двухместный одномоторный моноплан классической аэродинамической схемы с низкорасположенным крылом и убирающимся трехопорным шасси. Установленное на самолете оборудование позволит начинающему пилоту научиться обращаться с современным пилотажно-навигационным, радиосвязным и прицельным оборудованием. Як-152 имеет двухместную кабину с расположением пилотов по схеме "тандем"."
Таскаев: пилотажная группа на Як-130 должна составлять 10-12 самолетов.
РИА Новости.
"Пилотажная группа на учебно-боевых самолетах Як-130, о создании которой говорится уже несколько лет, должна состоять из 10-12 самолетов, рассказал в интервью РИА Новости флагман группы летчиков-испытателей ОКБ имени Яковлева, герой России Роман Таскаев.
Ранее главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев сообщил, что пилотажные группы на базе самолетов Як-130 будут созданы в течение года или полутора.
"Предполагается, что пилотажная группа должна иметь 10-12 самолетов", — сказал Таскаев. Он добавил, что первый такой самолет в новой красно-белой окраске ОКБ имени Яковлева покажет на авиасалоне МАКС. Зрители смогут увидеть фигуры высшего пилотажа в его исполнении. По словам Таскаева, самолеты для выступления в пилотажной группе подвергнутся небольшим изменениям по сравнению с серийными.
"Он (самолет) будет иметь улучшенную аэродинамику. Кое-какие конструктивные вещи в нем уже сделаны. Второе — увеличение дальности полета. Мы предусмотрели у него не два дополнительных топливных бака, а четыре. Поскольку самолет пилотажный, предусмотрена система дымогенерирования — будут цветные дымы. Конкретно на той машине, которая выступает, мы испытания этой системы не провели, и на МАКСе Як-130 "дымить" не будет. Но мы рассчитываем, что за ближайшие полтора года такие испытания проведем. Реализация дымов позволит сделать пилотаж зрелищным", — сказал Таскаев.
По требованию летчиков ВВС на Як-130 установлено радиотехническое оборудование, которое позволяет летать как по России и за рубежом и заходить на посадку в иностранных аэропортах. Дополнительно установлена вторая радиостанция, поскольку надо вести радиообмен в группе; будут установлены огни строя, которые позволяют совершать полет в темное время суток, перечислил собеседник агентства.
"Поскольку эти самолеты не предполагается использовать в бою, то, скорее всего, алгоритмы боевого применения будут убраны и вместо них будут внедрены алгоритмы, которые позволят летчику более точно и качественно решать навигационные задачи", — добавил Таскаев."
РИА Новости.
"Военно-воздушные силы (ВВС) России заинтересовались проектом самолета первоначальной подготовки Як-152 и разрабатывает к нему технические требования совместно с ОКБ имени Яковлева.
"Идут разговоры о том, что для отбора кандидатов и первоначального обучения летчиков нужен маленький легкий самолет, меньше и дешевле Як-130. ОКБ предложило Як-152. Сейчас совместно с заказчиком (ВВС РФ) мы отрабатываем технические требования к этому самолету. Возможно, будет принято решение, что будем его строить для отбора и первоначальной подготовки летчиков. Он будет поршневой, но это даст экономию средств на производство и эксплуатацию. Размеры у него будут как у Як-52, но в нем будут учтены новые технологии и требования, чтобы была преемственность для перехода на Як-130", — сообщил РИА Новости в интервью флагман группы летчиков-испытателей ОКБ Яковлева, герой России Роман Таскаев.
Он напомнил, что в систему управления учебно-боевым самолетом Як-130 заложены алгоритмы безопасности, которые позволят предотвратить ошибочные действия летчика. При угрозе столкновения с поверхностью система отключает летчика от управления самолетом и выводит его в горизонтальный полет.
Согласно информации ОКБ Яковлева, Як-152 представляет собой двухместный одномоторный моноплан классической аэродинамической схемы с низкорасположенным крылом и убирающимся трехопорным шасси. Установленное на самолете оборудование позволит начинающему пилоту научиться обращаться с современным пилотажно-навигационным, радиосвязным и прицельным оборудованием. Як-152 имеет двухместную кабину с расположением пилотов по схеме "тандем"."
Таскаев: пилотажная группа на Як-130 должна составлять 10-12 самолетов.
РИА Новости.
"Пилотажная группа на учебно-боевых самолетах Як-130, о создании которой говорится уже несколько лет, должна состоять из 10-12 самолетов, рассказал в интервью РИА Новости флагман группы летчиков-испытателей ОКБ имени Яковлева, герой России Роман Таскаев.
Ранее главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев сообщил, что пилотажные группы на базе самолетов Як-130 будут созданы в течение года или полутора.
"Предполагается, что пилотажная группа должна иметь 10-12 самолетов", — сказал Таскаев. Он добавил, что первый такой самолет в новой красно-белой окраске ОКБ имени Яковлева покажет на авиасалоне МАКС. Зрители смогут увидеть фигуры высшего пилотажа в его исполнении. По словам Таскаева, самолеты для выступления в пилотажной группе подвергнутся небольшим изменениям по сравнению с серийными.
"Он (самолет) будет иметь улучшенную аэродинамику. Кое-какие конструктивные вещи в нем уже сделаны. Второе — увеличение дальности полета. Мы предусмотрели у него не два дополнительных топливных бака, а четыре. Поскольку самолет пилотажный, предусмотрена система дымогенерирования — будут цветные дымы. Конкретно на той машине, которая выступает, мы испытания этой системы не провели, и на МАКСе Як-130 "дымить" не будет. Но мы рассчитываем, что за ближайшие полтора года такие испытания проведем. Реализация дымов позволит сделать пилотаж зрелищным", — сказал Таскаев.
По требованию летчиков ВВС на Як-130 установлено радиотехническое оборудование, которое позволяет летать как по России и за рубежом и заходить на посадку в иностранных аэропортах. Дополнительно установлена вторая радиостанция, поскольку надо вести радиообмен в группе; будут установлены огни строя, которые позволяют совершать полет в темное время суток, перечислил собеседник агентства.
"Поскольку эти самолеты не предполагается использовать в бою, то, скорее всего, алгоритмы боевого применения будут убраны и вместо них будут внедрены алгоритмы, которые позволят летчику более точно и качественно решать навигационные задачи", — добавил Таскаев."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Катар хочет обзавестись группировкой боевой авиации.
bmpd.livejournal.
"Усиленно вооружающийся в последнее время Катар, уже реально претендующий на место одного из крупнейших в мире покупателей вооружений, планирует обзавестись достаточно крупной группировкой боевой авиации. Как сообщает французская газета "La Tribune" в статье Michel Cabirol "Rafale : et si le Qatar se décidait avant la fin de l’année", Катар планирует приобрести 72 современных тактических истребителя. В качестве первого этапа Катар намечает приобрести 36 самолетов, а головная партия составит 12 истребителей. По сведениям публикации, Катар недавно разослал запросы предложений на участие в тендере соответствующим компаниям-производителям трех типов машин - Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon и Lockheed Martin F-35. В настоящее время ВВС Катара из боевых самолетов располагают всего 12 истребителями Dassault Mirage 2000-5EDA/DDA и шестью учебно-боевыми самолетами Alpha Jet E.
Истребители Dassault Mirage 2000-5EDA и Mirage 2000-5DDA из состава 7-й истребительной эскадрильи 1-го истребительного крыла ВВС Катара на авиабазе Суда на греческом острове Крит в ходе военной операции в Ливии. Снимок 27.11.2011. Катар получил девять Mirage 2000-5EDA и три Mirage 2000-5DDA в 1997-1998 годах. В военных действиях в Ливии в 2011 году было задействовано шесть катарских самолетов Mirage 2000-5EDA/DDA - то есть половина истребительного парка ВВС Катара.
В статье "La Tribune" отмечается, что французская оборонная промышленность рассматривает Катара как второго серьезного потенциального покупателя самолетов Dassault Rafale после Индии, считая достижение соглашения с Катаром куда более реальным, чем с ОАЭ, с которыми переговоры о продаже Rafale ведутся уже длительное время. Хотя ОАЭ и возобновили переговоры с Dassault Aviation, однако, как отмечает газета, Эмираты, кажется, не особенно торопятся с выбором между Rafale и Eurofighter Typhoon. В противовес Эмиратам, Катар, согласно источнику, близкому к переговорам, хочет получить новые самолеты (по крайней мере, первые 12) "весьма быстро". По неофициальному графику, Катар может выбрать поставщика для первой партии из 36 самолетов уже к концу года, после чего вступить с данным производителем в "эксклюзивные переговоры". Контракт тогда может быть подписан уже в 2014 году.
По мнению французских источников, вероятность того, что Катар выберет для закупки первых 36 самолетов Rafale весьма высока. В то же время для приобретения второй партии из 36 машин может быть выбран Lockheed Martin F-35. Утверждается, что Rafale весьма впечатлил катарцев в ходе совместных учений с ВВС этой страны в июле 2012 года, когда самолеты Rafale показали высокую эксплуатационную готовность в условиях температуры +50 градусов С, в то время как американские истребители Boeing F-15 и Boeing F/A-18 якобы испытывали при этом проблемы.
Французский министр обороны Жан-Ив Ле Дриан 26 августа 2013 года начал визит в Катар, ставя целью в том числе и лоббирование продажи последнему самолетов Rafale. Это уже третий визит Жана-Ива Ле Дриана в Доху с момента его вступления в должность в мае 2012 года. Кроме того, в конце июня 2013 года президент Франции Франсуа Олланд поднимал тему продажи Rafale на переговорах с катарским руководством во время визита в Доху. Особые надежды французов связаны с тем, что новый эмир Катара шейх Тамим бин Хамад Аль Тани, который сменил своего отца на престоле в Дохе 25 июня 2013 года, имеет репутацию франкофила, и в частности, владеет парижским футбольным клубом Paris Saint-Germain (правда, следует отметить, что одновременно контролируемый шейхом фонд Qatar Investment Authority владеет такими известными институтами в Великобритании, как банк Barklays, сеть супермаркетов Sainsbury и универмаг Harrods).
Французские производители надеются сыскать успех и в других планируемых Катаром крупных закупках вооружений. Общий объем перспективных контрактов оценивается суммой более 20 млрд евро. В частности, Nexter Systems предлагает бронетранспортер VBCI на катарский тендер, по результатам которого возможна закупка 480 БТР для катарской армии и 200 машин для эмирской гвардии (другими претендентами являются KMW/Rheinmetall Boxer, Patria AMV, а также предложения турецких компаний). По утверждению газеты, в Париже сейчас считают, что VBCI по результатам оценочных испытаний сейчас лидирует в конкурсе.
Eurocopter также ведет переговоры о возможности продажи Катару 22 вертолетов NH Helicopters NH90, предлагая их в двух вариантах поставки (22 транспортных ТТН, или 12 ТТН и 10 морских NFH), а также продвигает этой стране и боевые вертолеты Tiger. Однако в данных сегментах высока конкуренция с американскими вертолетами.
Объединение MBDA, как считается, имеет хорошие шансы на продажу Катару зенитных ракетных систем VL-MICA и SAMP/T с ракетами Aster 30 Block 1. В долгосрочной перспективе, MBDA и DCNS считают возможной поставку Катару фрегатов с ЗРК Aster 30. Пока что в ближайем времени ВМС Катару планируют выбрать поставщика в тендере на строительство четырех корветов, и объединение DCNS имеет шансы выиграть в этом конкурсе."
bmpd.livejournal.
"Усиленно вооружающийся в последнее время Катар, уже реально претендующий на место одного из крупнейших в мире покупателей вооружений, планирует обзавестись достаточно крупной группировкой боевой авиации. Как сообщает французская газета "La Tribune" в статье Michel Cabirol "Rafale : et si le Qatar se décidait avant la fin de l’année", Катар планирует приобрести 72 современных тактических истребителя. В качестве первого этапа Катар намечает приобрести 36 самолетов, а головная партия составит 12 истребителей. По сведениям публикации, Катар недавно разослал запросы предложений на участие в тендере соответствующим компаниям-производителям трех типов машин - Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon и Lockheed Martin F-35. В настоящее время ВВС Катара из боевых самолетов располагают всего 12 истребителями Dassault Mirage 2000-5EDA/DDA и шестью учебно-боевыми самолетами Alpha Jet E.
Истребители Dassault Mirage 2000-5EDA и Mirage 2000-5DDA из состава 7-й истребительной эскадрильи 1-го истребительного крыла ВВС Катара на авиабазе Суда на греческом острове Крит в ходе военной операции в Ливии. Снимок 27.11.2011. Катар получил девять Mirage 2000-5EDA и три Mirage 2000-5DDA в 1997-1998 годах. В военных действиях в Ливии в 2011 году было задействовано шесть катарских самолетов Mirage 2000-5EDA/DDA - то есть половина истребительного парка ВВС Катара.
В статье "La Tribune" отмечается, что французская оборонная промышленность рассматривает Катара как второго серьезного потенциального покупателя самолетов Dassault Rafale после Индии, считая достижение соглашения с Катаром куда более реальным, чем с ОАЭ, с которыми переговоры о продаже Rafale ведутся уже длительное время. Хотя ОАЭ и возобновили переговоры с Dassault Aviation, однако, как отмечает газета, Эмираты, кажется, не особенно торопятся с выбором между Rafale и Eurofighter Typhoon. В противовес Эмиратам, Катар, согласно источнику, близкому к переговорам, хочет получить новые самолеты (по крайней мере, первые 12) "весьма быстро". По неофициальному графику, Катар может выбрать поставщика для первой партии из 36 самолетов уже к концу года, после чего вступить с данным производителем в "эксклюзивные переговоры". Контракт тогда может быть подписан уже в 2014 году.
По мнению французских источников, вероятность того, что Катар выберет для закупки первых 36 самолетов Rafale весьма высока. В то же время для приобретения второй партии из 36 машин может быть выбран Lockheed Martin F-35. Утверждается, что Rafale весьма впечатлил катарцев в ходе совместных учений с ВВС этой страны в июле 2012 года, когда самолеты Rafale показали высокую эксплуатационную готовность в условиях температуры +50 градусов С, в то время как американские истребители Boeing F-15 и Boeing F/A-18 якобы испытывали при этом проблемы.
Французский министр обороны Жан-Ив Ле Дриан 26 августа 2013 года начал визит в Катар, ставя целью в том числе и лоббирование продажи последнему самолетов Rafale. Это уже третий визит Жана-Ива Ле Дриана в Доху с момента его вступления в должность в мае 2012 года. Кроме того, в конце июня 2013 года президент Франции Франсуа Олланд поднимал тему продажи Rafale на переговорах с катарским руководством во время визита в Доху. Особые надежды французов связаны с тем, что новый эмир Катара шейх Тамим бин Хамад Аль Тани, который сменил своего отца на престоле в Дохе 25 июня 2013 года, имеет репутацию франкофила, и в частности, владеет парижским футбольным клубом Paris Saint-Germain (правда, следует отметить, что одновременно контролируемый шейхом фонд Qatar Investment Authority владеет такими известными институтами в Великобритании, как банк Barklays, сеть супермаркетов Sainsbury и универмаг Harrods).
Французские производители надеются сыскать успех и в других планируемых Катаром крупных закупках вооружений. Общий объем перспективных контрактов оценивается суммой более 20 млрд евро. В частности, Nexter Systems предлагает бронетранспортер VBCI на катарский тендер, по результатам которого возможна закупка 480 БТР для катарской армии и 200 машин для эмирской гвардии (другими претендентами являются KMW/Rheinmetall Boxer, Patria AMV, а также предложения турецких компаний). По утверждению газеты, в Париже сейчас считают, что VBCI по результатам оценочных испытаний сейчас лидирует в конкурсе.
Eurocopter также ведет переговоры о возможности продажи Катару 22 вертолетов NH Helicopters NH90, предлагая их в двух вариантах поставки (22 транспортных ТТН, или 12 ТТН и 10 морских NFH), а также продвигает этой стране и боевые вертолеты Tiger. Однако в данных сегментах высока конкуренция с американскими вертолетами.
Объединение MBDA, как считается, имеет хорошие шансы на продажу Катару зенитных ракетных систем VL-MICA и SAMP/T с ракетами Aster 30 Block 1. В долгосрочной перспективе, MBDA и DCNS считают возможной поставку Катару фрегатов с ЗРК Aster 30. Пока что в ближайем времени ВМС Катару планируют выбрать поставщика в тендере на строительство четырех корветов, и объединение DCNS имеет шансы выиграть в этом конкурсе."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
«Сделано у нас».
Первый опытный образец многоцелевого вертолёта Ка-62.
Третий опытный образец многоцелевого вертолёта Ми-38.
Ми-28УБ прилетел.
Як-130.
Первый опытный образец многоцелевого вертолёта Ка-62.
Третий опытный образец многоцелевого вертолёта Ми-38.
Ми-28УБ прилетел.
Як-130.
Отредактировано: donartrus - 27 авг 2013 12:40:47
Карма: +35.58
Регистрация: 11.06.2011
Сообщений: 1,092
Читатели: 0
Регистрация: 11.06.2011
Сообщений: 1,092
Читатели: 0
Цитата: Imperator от 26.08.2013 11:50:06
...изучения требует тема беспилотных летательных аппаратов большого радиуса действия, тем более что шестое поколение боевой авиации, скорее всего, будет беспилотным. Естественно, над этой темой у нас активно работают", — сказал Дейнекин. Таким образом он ответил на вопрос корреспондента о том, почему РФ с большим опозданием от США разрабатывает истребитель пятого поколения Т-50, а не приступает сразу к созданию шестого поколения, минуя пятое.[/i]
Навеяло, хоть может и выкладывалось раньше:
[movie]http://www.youtube.com/watch?v=xKmZnIHzldk[/movie]
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
АУ, если 
:
Авиасалон МАКС пополнит портфель заказов российских авиастроителей более чем на 10 млрд долларов.
ИТАР-ТАСС
"Авиационно-космический салон МАКС-2013, открывающийся в Жуковском, должен существенно пополнить портфель заказов российских гражданских авиастроителей. Ожидается подписание предварительных соглашений и перевод опционов в твердые контракты на сумму более чем 10 млрд долларов.
Основные подписания запланированы на первый день работы авиасалона, когда МАКС посетит премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Предполагается, что в присутствии Медведева будет заключено несколько соглашений по поставкам перспективного дальнемагистрального самолета МС-21 и регионального SSJ-100, подписаны соглашения с финансовыми институтами - ВЭБ, ВТБ и Сбербанком - в рамках развития системы продаж.
В частности, "ВЭБ-лизинг" планирует заключить контракт на покупку 30 самолетов МС-21, объем заказа - около 2,5 млрд долларов /соглашение было подписано на авиасалоне Ле Бурже в июне 2013 года/. Авиакомпания "ЮТэйр" подпишет контракт на закупку 24 самолетов SSJ-100 в новой спецификации - на 103 места.
Лизинговая компания "Ильюшин Финанс" предполагает перевести в твердый контракт поставки 20 самолетов SSJ-100. Соглашение об основных условиях поставки было подписано на авиасалоне Ле Бурже в июне 2013 года. Документ предусматривает организацию финансирования лизинга со стороны ИФК 15 самолетов в базовой модификации SSJ100/95B для заказчиков в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Еще 5 самолетов новой модификации RRJ-95LR с увеличенной дальностью полета ИФК приобретает для дальнейших поставок в лизинг потенциальным заказчикам. Поставки заказанных воздушных судов начнутся в 2015 году.
Кроме того, "Ильюшин финанс" предполагает оформить контракт еще на два самолета Ан-148 /каталожная стоимость одного - 30 млн долларов/, увеличив свой парк таких машин до 25. Не исключено, что на авиасалоне "Ильюшин Финанс" переведет в твердый контракт опцион на 22 самолета МС-21. Еще 28 таких воздушных судов уже заказаны компанией.
Каталожная стоимость МС-21 - около 83 млн долларов. Каталожная цена SSJ-100 составляет 35,4 млн долларов в базовой версии и 36,2 млн долларов в версии LR - с увеличенной дальностью полета.
Компании, входящие в "Оборонпром" /структура Ростеха/, не планируют заключения масштабных контрактов, но проведут переговоры и подпишут ряд меморандумов о сотрудничестве с иностранными партнерами. "Единственным исключением на данный момент можно считать контракт "Вертолетов России", - сказал один из источников ИТАР-ТАСС. - Компания планирует подписать контракт на поставку вертолетов Ми-171А1 для крупнейшего эксплуатанта российской вертолетной техники в Латинской Америке компании Vertical de Aviacion /Колумбия/". Количество закупаемых вертолетов источник не назвал.
"Оборонпром" возобновит переговоры о поставке вертолетов AW-139 совместного производства "Вертолетов России" и AgustaWestland Министерству обороны РФ. Ранее военное ведомство не устраивала цена машин.
"Вертолеты России" планируют подписать основные положения контракта с AgustaWestland по совместному проекту легкого вертолета взлетной массой 2,5 тонны. В то же время Объединенная двигателестроительная корпорация /ОДК/ может заключить меморандум о сотрудничестве с французской компанией Turbomeca /Safran Group/ по разработке двигателя для перспективного скоростного вертолета Rachel. "ОДК и Safran также обсудят сотрудничество по двигателю SaM-146 /устанавливается на SSJ-100. - ред./ и другие возможные проекты", - сказал источник ИТАР-ТАСС.
Кроме того, будет обсуждаться организация совместного предприятия по обслуживанию и ремонту вертолетов Ми-17, эксплуатируемых Минобороны Индии, пройдут переговоры по созданию сервисного центра в Египте. На авиасалоне руководство "Оборонпрома" и компании Mubudala Aerospace /ОАЭ/ намерены обсудить перспективы возможного сотрудничества, в том числе по проектам беспилотной авиации."
:Авиасалон МАКС пополнит портфель заказов российских авиастроителей более чем на 10 млрд долларов.
ИТАР-ТАСС
"Авиационно-космический салон МАКС-2013, открывающийся в Жуковском, должен существенно пополнить портфель заказов российских гражданских авиастроителей. Ожидается подписание предварительных соглашений и перевод опционов в твердые контракты на сумму более чем 10 млрд долларов.
Основные подписания запланированы на первый день работы авиасалона, когда МАКС посетит премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Предполагается, что в присутствии Медведева будет заключено несколько соглашений по поставкам перспективного дальнемагистрального самолета МС-21 и регионального SSJ-100, подписаны соглашения с финансовыми институтами - ВЭБ, ВТБ и Сбербанком - в рамках развития системы продаж.
В частности, "ВЭБ-лизинг" планирует заключить контракт на покупку 30 самолетов МС-21, объем заказа - около 2,5 млрд долларов /соглашение было подписано на авиасалоне Ле Бурже в июне 2013 года/. Авиакомпания "ЮТэйр" подпишет контракт на закупку 24 самолетов SSJ-100 в новой спецификации - на 103 места.
Лизинговая компания "Ильюшин Финанс" предполагает перевести в твердый контракт поставки 20 самолетов SSJ-100. Соглашение об основных условиях поставки было подписано на авиасалоне Ле Бурже в июне 2013 года. Документ предусматривает организацию финансирования лизинга со стороны ИФК 15 самолетов в базовой модификации SSJ100/95B для заказчиков в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Еще 5 самолетов новой модификации RRJ-95LR с увеличенной дальностью полета ИФК приобретает для дальнейших поставок в лизинг потенциальным заказчикам. Поставки заказанных воздушных судов начнутся в 2015 году.
Кроме того, "Ильюшин финанс" предполагает оформить контракт еще на два самолета Ан-148 /каталожная стоимость одного - 30 млн долларов/, увеличив свой парк таких машин до 25. Не исключено, что на авиасалоне "Ильюшин Финанс" переведет в твердый контракт опцион на 22 самолета МС-21. Еще 28 таких воздушных судов уже заказаны компанией.
Каталожная стоимость МС-21 - около 83 млн долларов. Каталожная цена SSJ-100 составляет 35,4 млн долларов в базовой версии и 36,2 млн долларов в версии LR - с увеличенной дальностью полета.
Компании, входящие в "Оборонпром" /структура Ростеха/, не планируют заключения масштабных контрактов, но проведут переговоры и подпишут ряд меморандумов о сотрудничестве с иностранными партнерами. "Единственным исключением на данный момент можно считать контракт "Вертолетов России", - сказал один из источников ИТАР-ТАСС. - Компания планирует подписать контракт на поставку вертолетов Ми-171А1 для крупнейшего эксплуатанта российской вертолетной техники в Латинской Америке компании Vertical de Aviacion /Колумбия/". Количество закупаемых вертолетов источник не назвал.
"Оборонпром" возобновит переговоры о поставке вертолетов AW-139 совместного производства "Вертолетов России" и AgustaWestland Министерству обороны РФ. Ранее военное ведомство не устраивала цена машин.
"Вертолеты России" планируют подписать основные положения контракта с AgustaWestland по совместному проекту легкого вертолета взлетной массой 2,5 тонны. В то же время Объединенная двигателестроительная корпорация /ОДК/ может заключить меморандум о сотрудничестве с французской компанией Turbomeca /Safran Group/ по разработке двигателя для перспективного скоростного вертолета Rachel. "ОДК и Safran также обсудят сотрудничество по двигателю SaM-146 /устанавливается на SSJ-100. - ред./ и другие возможные проекты", - сказал источник ИТАР-ТАСС.
Кроме того, будет обсуждаться организация совместного предприятия по обслуживанию и ремонту вертолетов Ми-17, эксплуатируемых Минобороны Индии, пройдут переговоры по созданию сервисного центра в Египте. На авиасалоне руководство "Оборонпрома" и компании Mubudala Aerospace /ОАЭ/ намерены обсудить перспективы возможного сотрудничества, в том числе по проектам беспилотной авиации."
40 лет
Карма: +87.36
Регистрация: 14.06.2012
Сообщений: 81
Читатели: 0
Регистрация: 14.06.2012
Сообщений: 81
Читатели: 0
"ГРЦ Макеева" представит "Воздушный старт"
Делегация Государственного ракетного центра, возглавляемая генеральным директором, генеральным конструктором В.Г. Дегтярём, примет участие в работе Международного авиационно-космического салона "МАКС-2013", который откроется завтра, 27 августа, в Жуковском (Московская область). На авиасалоне ОАО "ГРЦ Макеева" представит проект "Воздушный старт" - авиационно-ракетный комплекс космического назначения (АРК КН), позволяющий производить запуски спутников на различные орбиты без использования дорогостоящих наземных стартовых комплексов. Государственный ракетный центр является головной организацией в создании комплекса "Воздушный старт". Авиационно-ракетный комплекс создаётся в целях расширения участия России на мировом рынке космических услуг по запуску космических аппаратов. Проект "Воздушный старт" включен в перечень пилотных внешнеэкономических проектов в области модернизации экономики России.
Генеральный директор ОАО "ГРЦ Макеева" В.Г. Дегтярь примет участие в торжественном открытии "МАКС-2013", в работе симпозиумов и научно-практических конференций с участием ведущих зарубежных и отечественных специалистов ракетно-космической отрасли.
Международный авиационно-космический салон МАКС заслуженно занимает одно из ведущих мест в ряду крупнейших мировых авиа-форумов. Главная цель проведения МАКС - демонстрация российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнёрами. Международный авиационно-космический салон проводится под патронажем председателя правительства Российской Федерации, его традиционно открывает президент России.
http://newsmiass.ru/index.php?news=32307
Делегация Государственного ракетного центра, возглавляемая генеральным директором, генеральным конструктором В.Г. Дегтярём, примет участие в работе Международного авиационно-космического салона "МАКС-2013", который откроется завтра, 27 августа, в Жуковском (Московская область). На авиасалоне ОАО "ГРЦ Макеева" представит проект "Воздушный старт" - авиационно-ракетный комплекс космического назначения (АРК КН), позволяющий производить запуски спутников на различные орбиты без использования дорогостоящих наземных стартовых комплексов. Государственный ракетный центр является головной организацией в создании комплекса "Воздушный старт". Авиационно-ракетный комплекс создаётся в целях расширения участия России на мировом рынке космических услуг по запуску космических аппаратов. Проект "Воздушный старт" включен в перечень пилотных внешнеэкономических проектов в области модернизации экономики России.
Генеральный директор ОАО "ГРЦ Макеева" В.Г. Дегтярь примет участие в торжественном открытии "МАКС-2013", в работе симпозиумов и научно-практических конференций с участием ведущих зарубежных и отечественных специалистов ракетно-космической отрасли.
Международный авиационно-космический салон МАКС заслуженно занимает одно из ведущих мест в ряду крупнейших мировых авиа-форумов. Главная цель проведения МАКС - демонстрация российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнёрами. Международный авиационно-космический салон проводится под патронажем председателя правительства Российской Федерации, его традиционно открывает президент России.
http://newsmiass.ru/index.php?news=32307
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Минобороны получит в 2013 году три модернизированных самолета А-50.
РИА Новости.
"Минобороны получит в 2013 году три модернизированных самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50У (типа Авакс) сообщил РИА Новости во вторник в ходе салона МАКС заместитель генконструктора концерна "Вега" (разработчика системы) Вартан Шахгеданов.
Всего в ВВС РФ находятся 22 самолета типа А-50, построенных еще в советское время.
"Два самолета А-50У уже переданы Минобороны, третий будет передан до конца этого года. Мы ожидаем в этом году подписание контакта на четвертый самолет, который уже находится в работе", — сказал Шахгеданов.
Он пояснил, что главное отличие самолетов А-50У от классических А-50 является замена аналоговой аппаратуры на цифровую. Разработанная концертном "Вега" усовершенствованная аппаратура на борту А-50У позволяет лучше находить и сопровождать цели, наводить на них ударные средства, лучше отслеживать радио локационную обстановку, отметил собеседник агентства."
РИА Новости.
"Минобороны получит в 2013 году три модернизированных самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50У (типа Авакс) сообщил РИА Новости во вторник в ходе салона МАКС заместитель генконструктора концерна "Вега" (разработчика системы) Вартан Шахгеданов.
Всего в ВВС РФ находятся 22 самолета типа А-50, построенных еще в советское время.
"Два самолета А-50У уже переданы Минобороны, третий будет передан до конца этого года. Мы ожидаем в этом году подписание контакта на четвертый самолет, который уже находится в работе", — сказал Шахгеданов.
Он пояснил, что главное отличие самолетов А-50У от классических А-50 является замена аналоговой аппаратуры на цифровую. Разработанная концертном "Вега" усовершенствованная аппаратура на борту А-50У позволяет лучше находить и сопровождать цели, наводить на них ударные средства, лучше отслеживать радио локационную обстановку, отметил собеседник агентства."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Россия договорилась о поставках в Колумбию 10 многоцелевых вертолетов.
РИА Новости.
"Холдинг "Вертолеты России" поставит в Колумбию пять вертолетов Ми-171А1 и пять вертолетов Ка-62, соответствующие контракты были подписаны во вторник на МАКС-2013.
Планируется, что вертолеты Ми-171А1 будет использовать дочерняя компания Vertical de Aviacion в Мексике для выполнения грузопассажирских перевозок. Вертолеты Ка-62 предназначены для эксплуатации в Колумбии в интересах национальной нефтедобывающей компании Ecopetrol. Ожидается, что поставки Ми-171А1 начнутся в 2015 году, поставки Ка-62 — с 2016 года."
Испытания вертолета Ка-62 планируется начать уже в этом году.
РИА Новости.
"Испытание вертолета Ка-62 планируется начать в 2013 году, говорится в сообщении компании "Вертолеты России", распространенном сегодня на авиасалоне МАКС-2013.
"Испытания Ка-62 планируется начать в 2013 году, а в 2015-16 годах холдинг "Вертолеты России" рассчитывает сертифицировать его для международного использования, в том числе и в Колумбии, где сегодня в государственном и частном сегментов эксплуатируется около 50 вертолетов российского производства", — говорится в сообщении.
Ка-62 может использоваться для транспортировки грузов, экстренной медицинской помощи, воздушных работ и наблюдения, а также спасательных операций и работ в нефтегазовой области."
ОАК и Минобороны заключили контракт объемом 80 млрд рублей.
РИА Новости.
"Контракт на трехлетнее обслуживание авиационной техники, заключенный между Минобороны и ОАО "Объединенная авиастроительная компания" (ОАК), оценивается более чем в 80 миллиардов рублей, говорится в пресс-релизе департамента корпоративных коммуникаций ОАК.
Минобороны и ОАК в рамках Международного авиасалона МАКС-2013 в присутствии премьер-министра РФ Дмитрия Медведева подписали трехлетний контракт на обслуживание авиационной техники.
"Это один из самых крупных контрактов, заключенных на авиасалоне", — отмечается в документе. Реализация контракта позволит значительно повысить исправность и боеспособность боевых и военно-транспортных самолетов, находящихся в войсках.
"Выполнение контракта предусматривает консолидацию в рамках ОАК функций по сопровождению авиационной техники на протяжении всего жизненного цикла: от поставок до утилизации", — отмечается в документе.
По словам президента ОАК Михаила Погосяна, на сегодняшний день портфель заказов на боевую авиатехнику для министерства обороны составляет свыше 300 единиц, а общий объем заказов в рамках госпрограммы вооружений составит порядка 600 самолетов."
РИА Новости.
"Холдинг "Вертолеты России" поставит в Колумбию пять вертолетов Ми-171А1 и пять вертолетов Ка-62, соответствующие контракты были подписаны во вторник на МАКС-2013.
Планируется, что вертолеты Ми-171А1 будет использовать дочерняя компания Vertical de Aviacion в Мексике для выполнения грузопассажирских перевозок. Вертолеты Ка-62 предназначены для эксплуатации в Колумбии в интересах национальной нефтедобывающей компании Ecopetrol. Ожидается, что поставки Ми-171А1 начнутся в 2015 году, поставки Ка-62 — с 2016 года."
Испытания вертолета Ка-62 планируется начать уже в этом году.
РИА Новости.
"Испытание вертолета Ка-62 планируется начать в 2013 году, говорится в сообщении компании "Вертолеты России", распространенном сегодня на авиасалоне МАКС-2013.
"Испытания Ка-62 планируется начать в 2013 году, а в 2015-16 годах холдинг "Вертолеты России" рассчитывает сертифицировать его для международного использования, в том числе и в Колумбии, где сегодня в государственном и частном сегментов эксплуатируется около 50 вертолетов российского производства", — говорится в сообщении.
Ка-62 может использоваться для транспортировки грузов, экстренной медицинской помощи, воздушных работ и наблюдения, а также спасательных операций и работ в нефтегазовой области."
ОАК и Минобороны заключили контракт объемом 80 млрд рублей.
РИА Новости.
"Контракт на трехлетнее обслуживание авиационной техники, заключенный между Минобороны и ОАО "Объединенная авиастроительная компания" (ОАК), оценивается более чем в 80 миллиардов рублей, говорится в пресс-релизе департамента корпоративных коммуникаций ОАК.
Минобороны и ОАК в рамках Международного авиасалона МАКС-2013 в присутствии премьер-министра РФ Дмитрия Медведева подписали трехлетний контракт на обслуживание авиационной техники.
"Это один из самых крупных контрактов, заключенных на авиасалоне", — отмечается в документе. Реализация контракта позволит значительно повысить исправность и боеспособность боевых и военно-транспортных самолетов, находящихся в войсках.
"Выполнение контракта предусматривает консолидацию в рамках ОАК функций по сопровождению авиационной техники на протяжении всего жизненного цикла: от поставок до утилизации", — отмечается в документе.
По словам президента ОАК Михаила Погосяна, на сегодняшний день портфель заказов на боевую авиатехнику для министерства обороны составляет свыше 300 единиц, а общий объем заказов в рамках госпрограммы вооружений составит порядка 600 самолетов."
Отредактировано: donartrus - 27 авг 2013 17:17:57
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,174.55
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,754
Читатели: 4
АУ на усмотрение модераторов:
В первый день МАКСа заключены контракты на поставку 129 российских гражданских самолетов.
«Сделано у нас».
"В первый день авиасалона МАКС российские гражданские авиастроители заключили меморандумы и контракты на 129 самолетов общей стоимостью около 7 млрд долларов по каталожным ценам.
Речь идет о 77 региональных самолетах SSJ-100 и 52 перспективных магистральных МС-21-300. Каталожная стоимость МС-21 - около 83 млн долларов. Цена SSJ-100 составляет 35,4 млн долларов в базовой версии и 36,2 млн долларов в версии LR - с увеличенной дальностью полета.
В частности, Авиакомпания "ЮТэйр" заключила с "Гражданскими самолетами Сухого" и компанией "ВЭБ-лизинг" договор на поставку 6 самолетов SSJ-100 версии LR /увеличенная дальность/ в 2014 году. Каталожная стоимость контракта - 217,2 млн долларов. Самолеты будут куплены лизинговой компанией для их последующей передачи "ЮТэйр" на условиях финансовой аренды. Договор - первый этап реализации условий подписанного ранее сторонами договора лизинга. Всего компания планирует приобрести 24 таких самолета.
Лизинговая компания "Ильюшин финанс" перевела в твердый заказ поставку 20 самолетов SSJ-100. Подписано два контракта - на 5 самолетов SSJ-100 версии LR в компоновке 103 кресла. Увеличенная пассажировместимость будет обеспечена за счет установки в салоне слим-кресел. Первые поставки ожидаются в конце 2015 года. Эксплуатант по этому контракту пока не определен. Второй контракт заключен на поставку пятнадцати самолетов SSJ-100 версии Basic для заказчиков в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Первые поставки также ожидаются в 2015 году.
"Рособоронэкспорт" и "Гражданские самолеты Сухого" подписали договор поставки самолета Sukhoi Superjet 100 версии VIP. Салон SSJ100 VIP рассчитан на 19 пассажиров и разделен на три функциональные зоны: сервисную, деловую и отдельный рабочий кабинет. Цена самолета не уточняется.
"Гражданские самолеты Сухого" и "Сбербанк Лизинг" подписали Меморандум о намерениях по созданию СП по продвижению самолетов SSJ-100. В соответствии с планами заказчикам на территории России и в других странах на первоначальном этапе может быть предоставлено в операционную аренду до 50 самолетов на общую сумму около 1,8 млрд долларов по каталожной стоимости.
"ВЭБ-лизинг" заключил твердый контракт с корпорацией "Иркут" на поставку 30 самолетов МС-21-300. Стоимость контракта 2,5 млрд долларов. Передача воздушных судов заказчику будет осуществляться в период с 2018 по 2022 годы.
Одновременно лизинговая компания и авиакомпания "Трансаэро" заключили меморандум о намерениях по передаче в лизинг шести самолетов МС-21. По данным "ВЭБ-Лизинга", поставки воздушных судов заказчику планируется осуществить в период с 2020 по 2021 годы. Аналогичный меморандум, но на 10 самолетов МС-21-300, "ВЭБ-лизинг" подписал с авиакомпанией "ЮТэйр".
Наконец, корпорация "Иркут" подписала твердый контракт на 22 самолета с "Ильюшин финанс" договорились о поставке 22 самолетов МС-21. Подписанный документ предусматривает поставку самолетов, начиная с 2019 года."
В первый день МАКСа заключены контракты на поставку 129 российских гражданских самолетов.
«Сделано у нас».
"В первый день авиасалона МАКС российские гражданские авиастроители заключили меморандумы и контракты на 129 самолетов общей стоимостью около 7 млрд долларов по каталожным ценам.
Речь идет о 77 региональных самолетах SSJ-100 и 52 перспективных магистральных МС-21-300. Каталожная стоимость МС-21 - около 83 млн долларов. Цена SSJ-100 составляет 35,4 млн долларов в базовой версии и 36,2 млн долларов в версии LR - с увеличенной дальностью полета.
В частности, Авиакомпания "ЮТэйр" заключила с "Гражданскими самолетами Сухого" и компанией "ВЭБ-лизинг" договор на поставку 6 самолетов SSJ-100 версии LR /увеличенная дальность/ в 2014 году. Каталожная стоимость контракта - 217,2 млн долларов. Самолеты будут куплены лизинговой компанией для их последующей передачи "ЮТэйр" на условиях финансовой аренды. Договор - первый этап реализации условий подписанного ранее сторонами договора лизинга. Всего компания планирует приобрести 24 таких самолета.
Лизинговая компания "Ильюшин финанс" перевела в твердый заказ поставку 20 самолетов SSJ-100. Подписано два контракта - на 5 самолетов SSJ-100 версии LR в компоновке 103 кресла. Увеличенная пассажировместимость будет обеспечена за счет установки в салоне слим-кресел. Первые поставки ожидаются в конце 2015 года. Эксплуатант по этому контракту пока не определен. Второй контракт заключен на поставку пятнадцати самолетов SSJ-100 версии Basic для заказчиков в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Первые поставки также ожидаются в 2015 году.
"Рособоронэкспорт" и "Гражданские самолеты Сухого" подписали договор поставки самолета Sukhoi Superjet 100 версии VIP. Салон SSJ100 VIP рассчитан на 19 пассажиров и разделен на три функциональные зоны: сервисную, деловую и отдельный рабочий кабинет. Цена самолета не уточняется.
"Гражданские самолеты Сухого" и "Сбербанк Лизинг" подписали Меморандум о намерениях по созданию СП по продвижению самолетов SSJ-100. В соответствии с планами заказчикам на территории России и в других странах на первоначальном этапе может быть предоставлено в операционную аренду до 50 самолетов на общую сумму около 1,8 млрд долларов по каталожной стоимости.
"ВЭБ-лизинг" заключил твердый контракт с корпорацией "Иркут" на поставку 30 самолетов МС-21-300. Стоимость контракта 2,5 млрд долларов. Передача воздушных судов заказчику будет осуществляться в период с 2018 по 2022 годы.
Одновременно лизинговая компания и авиакомпания "Трансаэро" заключили меморандум о намерениях по передаче в лизинг шести самолетов МС-21. По данным "ВЭБ-Лизинга", поставки воздушных судов заказчику планируется осуществить в период с 2020 по 2021 годы. Аналогичный меморандум, но на 10 самолетов МС-21-300, "ВЭБ-лизинг" подписал с авиакомпанией "ЮТэйр".
Наконец, корпорация "Иркут" подписала твердый контракт на 22 самолета с "Ильюшин финанс" договорились о поставке 22 самолетов МС-21. Подписанный документ предусматривает поставку самолетов, начиная с 2019 года."
Отредактировано: donartrus - 28 авг 2013 08:50:19
Сейчас на ветке:
7,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 1,
Ботов: 6