Цитата: SEVER NN от 15.09.2010 16:55:25
Ещё одно сенсационейшее раследование SEVER NN...про траекторию спуска
Посмотрим в
папиры NASA.
По плану перелёта Луна-Земля предусматривается три коррекции (
Mid
Curse
Correction), как показано выше на рисунке.
MCC-5 спустя
15 часов после импульса
TEI (
Trans
Earth
Injection).
MCC-6 за
15 часов до точки входа (
Entry
Interface) в атмосферу Земли.
MCC-7 за
3 часа до
EI.
Максимальный нагрев теплозащитного щита достигается через
70 секунд после
EI.
Связь в диапазоне C-band восстанавливается через
184 секунды после
EI.
Связь в диапазоне S-band восстанавливается через
210 секунд после
EI.
Парашюты раскрываются через
499 секунд после
EI на высоте примерно
7000м.
Вот скорость CM на точке
EI для разных миссий.
Apollo11 (36 страница) 195:03:05 36194 ft/sec вхождение в атмосферу
Apollo11 (19 страница) 195:18:35 00000 ft/sec приводнение капсулы
Apollo12 (96 страница) 244:22:19 36116 ft/sec вхождение в атмосферу
Apollo12 (84 страница) 244:36:25 00000 ft/sec приводнение капсулы
Apollo13 (28 страница) 142:40:46 36211 ft/sec вхождение в атмосферу
Apollo13 (23 страница) 142:54:41 00000 ft/sec приводнение капсулы
Apollo14 (47 страница) 215:47:45 36170 ft/sec вхождение в атмосферу
Apollo14 (47 страница) 216:01:58 00000 ft/sec приводнение капсулы
Apollo15 (14 страница) 294:58:55 xxxxx ft/sec вхождение в атмосферу
Apollo15 (14 страница) 295:11:53 00000 ft/sec приводнение капсулы
Apollo16 (17 страница) 265:37:31 36196 ft/sec вхождение в атмосферу
Apollo16 (17 страница) 265:51:05 00000 ft/sec приводнение капсулы
Apollo17 (15 страница) 301:38:38 36090 ft/sec вхождение в атмосферу
Apollo17 (15 страница) 301:51:59 00000 ft/sec приводнение капсулы
Из
папиров Apollo11 говорится, что после
TEI (
135:23:42) реальная скорость оказалась ниже расчётной на
1.2 ft/s и потребовалась всего одно (из трёх) уточнение орбиты
в автоматическом режиме двигателями коррекции CSM (работали
11.2 секунды) в точке
MCC-5 (
150:29:57), чтобы получить расчётный угол входа в
6.51° .
Следует учесть, что в момент полёта
Apollo11 погода в расчётном месте будущей посадки начала ухудшаться и новую расчётную точку посадки перенесли.
Реальный угол входа получился меньше расчётного на 0.03°, первая волна перегрузки при торможении CM об атмосферу дошла до
6.73G и немного превысила расчётную величину, вторая волна перегрузки дошла до
6.0G.
Вход в атмосферу сервисного модуля снимали на камеру с самолёта. В отчёте говорится, что сервисный модуль развалился на куски в атмосфере (хотя должен был отскочить от неё) недалеко от командного модуля. Экипаж
Apollo11 после разделения 5 минут наблюдал за сервисным модулем и заметил, что его двигатели коррекции почему то работали и закрутили модуль, после разбора этой аномалии остановились, что её вызвал резонанс остатков топлива, возникший в момент расстыковки модулей.
Разбор момента
EI для
Apollo6 можно посмотреть в документе (1.4MB)
Apollo 6 Entry Postflight Analysis.
Разбор момента
EI для
Apollo7 можно посмотреть в документе (1.2MB)
Apollo 7 Entry Postflight Analysis.
Разбор момента
EI для
Apollo10 можно посмотреть в документе (52MB)
Apollo 10 Mission Report Supplement Entry Postflight Analysis.
Подробный разбор момента
EI для
Apollo11 можно посмотреть в документе (1.1MB)
Apollo 11 Entry Postflight Analysis.
Ещё один документ (1.1MB)
Apollo experience report: Mission planning for Apollo entry.
Съёмка кинокамерой вида из окна капсулы CM
Apollo11 в момент
EIБез звука.С наложенным звуком.Съёмка 16мм кинокамерой с борта самолёта USAF KC-135 момента разрушения SM и уходящего CM.
Здесь вариант 14MB (320 x 240 pixels)Здесь вариант 44MB (640 x 480 pixels)Цитата: SEVER NN от 16.09.2010 10:00:53
невозможность попасть в точку входа в атмосферу земли,
которая появляется раз в 24 часа...
...плюс к тому же, лунный модуль движется тоже вокруг луны...
и вполне вероятно что он уже уходит на обратную сторону луны...
...а это потеря в несколько часов...
Посмотрим в
папиры NASA.
Точку посадки при возвращении с Луны (для возвращения с орбиты парковки свои расчёты) они выбирают вдоль одной из трёх условных "спасательных" линий. Учтите, что
Земля имеет наклон оси вращения, этим тоже пользуются при двухчасовой дискретности момента
TEI.
Зная координаты
EI корабль спасения перемещается в точку поиска вдоль линии.
Вот предстартовый расчёт точки посадки
Apollo11 в зависимости от стартового окна.
Никакой фантастики, одна математика.
Цитата: Север Н1
Так когда произошло это разделение и уход СМ?
Можете по видео оценить?
Разделение CM и SM миссии
Apollo11 состоялось в
194:49:12.7, точка
EI попала на
195:03:05.7, то бишь разделились они почти
за 14 минут до входа в атмосферу и визуально это наблюдать было крайне затруднительно.
На видео отчётливо видно
разрушение SM.
Уход CM выглядит, как улетающая, уменьшающаяся в размерах, светящаяся точка.