АВИАЦИЯ и иные...
13,068,721
33,404
|
oleg27 ( Практикант ) |
| 10 авг 2018 03:50:50 |
Тэг:Виф2нутые
новая дискуссия Дискуссия 1.705
Это конечно не про авиацию боевую, но ибичность нытья Мудака (именно так с большой буквы) Никольского вставляет:
http://vif2ne.org/nv…862126.htm
В этой дискуссии ипанатов прекрасно все.
http://vif2ne.org/nv…862126.htm
В этой дискуссии ипанатов прекрасно все.
ОТВЕТЫ (116)
|
Удаленный пользователь |
| 10 авг 2018 08:58:16 |
Цитата: oleg27 от 10.08.2018 03:50:50
Слушайте, вы уже не первый раз на этот форум тащите что-то с ВИФа, что у вас вызывает отвращение.
Зачем?
Зайдите туда и спокойно объясните людям, в чём они неправы.
Или вас там забанили навечно?
Если вы думаете, что на форуме ГА люди не пишут глупостей, то вы глубоко ошибаетесь. Пишут. Причём регулярно. Более того, это иногда даже делают очень уважаемые тут личности, известные далеко за пределами этого форума! Причина проста: всего знать - невозможно, а в книгах и СМИ порою попадается очень добротно выращенная развесистая клюква.
|
|
Удаленный пользователь |
| 10 авг 2018 23:20:06 |
Цитата: oleg27 от 10.08.2018 21:34:13
И кто по вашему Херой?.. Михаил Николький?!!..
И что он такого "херойского" сказал, что вызвал ваш праведный гнев?
Выразил подозрение, что американские санкции, наложенные по полной программе, могут остановить серийный выпуск "Суперджета"?
А вы сами-то какое отношение к программе серийного выпуска "Суперджета" имеете?
Потому что если никакого, то (как вы мне в своё время сами написали 8 марта 2016 года) "лучше вам на эту тему не вякать".
Я-то вот как раз к этой программе имею отношение. И я в курсе кое-чего такого, о чём в новостях не говорят.
Надавят "пиндосы" на Францию и не будет у нас газогенераторов для двигателей.
И это только лишь одна позиция!
А их там ещё довольно много. Хотя, конечно, список постепенно сокращается.
Но при этом программа импортозамещения идёт по ряду направлений, аж 2002 года! И идёт она отнюдь не так хорошо, как нам об этом сообщают. Да, успехи есть. Но кое-что мы пока делать сами по прежнему не можем.
А кое в чём - по причине то ли недосмотра, то ли откровенного вредительства - начинает намечаться провал, которого ещё год назад никто не ждал. Например, один из компонентов для материалов, которые мы выпускаем, почему-то с прошлой недели стал импортным. Хотя раньше (с советских времён) он был стабильно отечественным. Нормально, да?..
Полностью, так сказать, "импортозамещённый" "Суперджет" должен выйти на испытания только в следующем, 2019-м, году. Получится или нет выдержать этот срок, пока не известно. И это при том, что непосредственно на импортозамещение по программе только "Суперджета" 26 апреля этого года выделено дополнительно 6 млрд. руб.!
http://superjet.wikidot.com/news:2337
Но и это ещё не всё.
Откройте ради интереса в википедии статью про "Суперджет". Посмотрите на таблицу заказов и поставок.
К настоящему времени за рубеж поставлено 37 "бортов". И им всем нужны запчасти и расходники. И среди них немало машин из ранних серий с очень высоким процентом импортных комплектующих. Отказ в поставках запчастей автоматически их ставит на прикол. А это сразу штрафные санкции в адрес "ГСС". И даже если правительство сразу деньги выделит на погашение долгов, то это всё равно будет удар по имиджу производителя. И можно будет потом долго рассказывать, что это "янки" вот такие "голубые суки"...
|
|
oleg27 ( Практикант ) |
| 11 авг 2018 02:16:30 |
Цитата: ФЦСО от 10.08.2018 23:20:06
Он даже не херой, а тупой пидор. Про санкции САСШ я вам могу рассказать более чем до куя, так как работаю сейчас в нефтянке. И смотря какую лютую чушь порят по этому вопросу даже люди, которые в теме.....
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 авг 2018 08:41:46 |
Цитата: oleg27 от 11.08.2018 02:38:52
Ты попробуй напиши столько статей, сколько написал Никольский. А там посмотрим, кто пидор, а кто нет.
И нафига было тащить сюда со сраного "политикуса" вот эту пургу про двигатели?
Вот это вот что за перл?
Цитата:
Для французов SaM146 является промежуточным этапом на пути от CFM56 к LEAP — это как бы упрощенный CFM56, на котором внедрен ряд технологий, затем используемых в LEAP...
Конец цитаты.
А вот это?
Запад после 70-х сильно стагнировал в технологиях. Нет там никаких прорывов ни в материалах, ни в конструкциях
И что курит автор? Тяжёлые наркотики?
Ист. https://politikus.ru…yanie.html
И кто тут пидор?
|
|
oleg27 ( Практикант ) |
| 11 авг 2018 09:16:22 |
Цитата: ФЦСО от 11.08.2018 08:48:41
Думать что угодно о ком угодно это ваше личное право. Но никакие ваши думания не отменят того факта, то Никольский пидор. Компрендо?
|
|
mse ( Специалист ) |
| 11 авг 2018 09:20:24 |
Цитата: ФЦСО от 11.08.2018 08:41:46
О, да! Этого под грибами или коноплёй не напишешь. Тут нужна тяжёлая химия. Простым куревом не обойдёшься.
|
|
oleg27 ( Практикант ) |
| 11 авг 2018 09:23:58 |
Цитата: mse от 11.08.2018 09:20:24
А что вы видите где-то охрененные прорывы? Я вот не наблюдаю. Ну кроме как прорыва в умении впаривать лапшу в промышленных масштабах.
|
|
mse ( Специалист ) |
| 11 авг 2018 09:36:01 |
Цитата: oleg27 от 11.08.2018 09:23:58
Ну, то есть всяческие Тренты, Лепы это стагнаццыя и лапша? Двигатели 50-тонники всякие. Сплавы, позволяющие иметь 2000+°К перед турбиной? Всякие "блиски",ФАДЕКи и прочая подобная технологическая чехуя? Десятки тыщ часов до капиталки? В стране, которая использует термин "сухая масса двигателя", не стоит рассуждать о "стагнации западного двигателестроения после 70-х".
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 11 авг 2018 09:47:24 |
Цитата: mse от 11.08.2018 09:36:01
А можно узнать, к чему отсылка в "сухая масса двигателя"?
Дело в том что я, например, в авиадвижках разбираюсь чуть лучше чем свынья у апельсинах.
Ну там ТТХ в брошюрках, и все.
Интересно было бы узнать про этот нюанс.
|
|
mse ( Специалист ) |
| 11 авг 2018 10:48:47 |
Цитата: Danila96 от 11.08.2018 09:47:24
В СССР, после того, как поняли, что по соотношению масса-тяга проигрывают капиталистическим эксплуататорам, задумались. Удельную тягу увеличить, не получается. Значит, надо работать с массой. И стали считать, т.н. "сухую массу". Т.е. абсолютно голый двигатель. Без капота, пилона, некоторых механизмов и рабочих жидкостей. Тут и попёрло. На некоторое время.
Причом, случилось это как раз, плус-мнус, во времена "начала стагнации западного двигателестроения".
|
|
oleg27 ( Практикант ) |
| 11 авг 2018 09:56:56 |
Цитата: mse от 11.08.2018 09:36:01
Кароче, для особо мудрых. Последним новшеством в двигателестроении был движок для Ф-14. А вся та чепуха, которую вы пишете, это хуета от маркетологов.
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 авг 2018 10:00:49 |
Цитата: oleg27 от 11.08.2018 09:56:56
Слушай, придурок, ты по пьяни что ли клацаешь по "клаве"? Ты бы лучше не позорился и свалил от сюда проспаться.
|
|
oleg27 ( Практикант ) |
| 11 авг 2018 10:03:10 |
Цитата: ФЦСО от 11.08.2018 10:00:49
Кек, аргументов у тебя нет. В отличии от тебя, я сейчас абсолютно трезвый, так как пить на месторождении чревато (штраф от 500 000 рублей). А вот ты явно навеселе.
|
Ilya Kaiten ( Слушатель ) |
| 11 авг 2018 10:13:09 |
Цитата: oleg27 от 11.08.2018 10:03:10
Для физ лиц не более месячной зарплаты, если иное не предусмотрено законом (т.е. по решению суда уже).
Либо у вас там з.п.-ты от 500тыр / месяц, либо кто-то таки не очень трезв.
|
|
oleg27 ( Практикант ) |
| 11 авг 2018 10:16:24 |
Штраф идет на организацию, с кого она будет драть деньги по вашему? Так что похмеляйтесь)))))
|
|
mse ( Специалист ) |
| 11 авг 2018 10:50:48 |
Цитата: oleg27 от 11.08.2018 09:56:56
Честно говоря, про нефтесервис и артель у вас получается лучше. Там вы, хотя-бы, аргументируете, временами.
|
|
oleg27 ( Практикант ) |
| 11 авг 2018 10:53:10 |
Цитата: mse от 11.08.2018 10:50:48
Честно говоря вы вообще редко аргументируете. Задумайтесь над этим фактом.
|
|
mse ( Специалист ) |
| 11 авг 2018 11:03:18 |
Цитата: oleg27 от 11.08.2018 10:53:10
Я? Т.е. прозвучавшее выше про наличие двигателей 50+т тяги и материалов турбины, держащих 2000°К, это не аргумент? Не, я понимаю, что против аргумента "хуита от маркетологов", это децкий лепет. Обязательно задумаюсь над этим фактом.
|
|
oleg27 ( Практикант ) |
| 11 авг 2018 11:08:06 |
Цитата: mse от 11.08.2018 11:03:18
Кек, 2000 Кельвинов это уже наглая маркетологическая хуцпа. Остальное в том же духе.
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 авг 2018 09:47:29 |
Цитата: mse от 11.08.2018 09:20:24
А вот ещё шедевр аналитики!
Цитата:
Вот, например, двигатель GE9X, который GE выдает за «новое слово техники» — это по сути обычный GE90-115B от 777 боинга, у которого в вентиляторе вместо 22 лопаток поставлено 16, но более широких из композита. Остальные доработки там, в общем-то, косметические — чуть подняли температуру в камере сгорания, чуть поменяли форму лопастей у турбины. Ну там еще придумали закручивать смесь в камере сгорания, чтобы добиться лучшего дожигания окислов азота. Не тянет это всё на «новое слово».
Конец цитаты.
Незамутнённый источник тот же: https://politikus.ru…yanie.html
Как вам оценка двигателя?
А теперь откроем хотя бы ту же википедию на эту тему:
https://en.wikipedia…ctric_GE9X
И?..
Чего только стоит фраза "чуть подняли температуру"!
"Чуть" это, простите, сколько?
У АЛ-31Ф, который начали испытывать в 1977 году температура турбины была 1427 градусов.
А сейчас для нашего истребителя пятого поколения у двигателя второго этапа она примерно 2000 градусов.
Сейчас у нас 2018 год.
Получается, что за 40 лет удалось поднять температуру примерно на 575 градусов. В среднем за год чуть больше 14 градусов!
А там каждые полсотни градусов - полноценный НИОКР.
Сцука, применять такие выражения по отношению к конструкторам, это же просто верх цинизма!
P.S. Вспоминается анекдот.
- Сколько вешать в граммах?
- Дядя, к чему такая точность?
- Потому что это - героин, мальчик!
|
|
oleg27 ( Практикант ) |
| 11 авг 2018 10:01:15 |
Цитата: ФЦСО от 11.08.2018 09:47:29
А некоторые ветки метро по 90 лет строят. Это все, что надо знать о хотящих кушать инженеграх. Не надо мне тут про НИОКРы. Тут на моих глазах эволюция произошла в забойных телесистемах, сравнимая развитием от Дервентов и Нинов до АЛ-31 примерно. Но ничего кардинально нового не придумали. Патамушта новых материалов нет.
|
|
oleg27 ( Практикант ) |
| 11 авг 2018 10:58:08 |
Цитата: mse от 11.08.2018 10:53:24
Не делайте таки мне смешно, компрендо? Какие новые материалы, металлический водород поди?Их то в космонавтике особо нет, ибо мир уперся в технологический предел практически по всем направлениям. И преодолеть его скажем так пока маловероятно.
|
|
oleg27 ( Практикант ) |
| 11 авг 2018 09:31:50 |
Цитата: ФЦСО от 11.08.2018 08:41:46
Если я сяду писать статью, то:
- Во-первых я буду писать о том, в чем копенгаген.
- Во-вторых разжую так, что было бы понятно и кухарке.
Но это займет немало времени, так как полноценно объяснить основные проблемы того же режима "псевдозалпа" очень тяжело без наглядных иллюстраций (на пальцах не получится), а рисую я не очень. Товарищ же пидор Никольский и многочисленная когорта его половых партнеров....
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 авг 2018 08:38:23 |
Цитата: oleg27 от 11.08.2018 02:16:30
Дружище, вы вообще в курсе, что нефть СССР успешно добывал и разведывал и без США.
А вот сейчас у нас SSJ-100 и МС-21 с импортными двигателями.
И заменить их пока не чем. Работы по нашим образцам пока на стадии лётно-конструкторских испытаний.
И первый из них уже несколько лет строиться серийно. Да и второй уже тоже выходит на эту стадию. А своих серийных двигателей под них нет.
|
|
oleg27 ( Практикант ) |
| 11 авг 2018 08:43:15 |
Цитата: ФЦСО от 11.08.2018 08:38:23
Дружище ты вообще в курсе, что большая часть российских компаний по буровому сервису принадлежит "Шлюмберже", "Хали Бертон" и иже с ними? Так что не пизди, да не отпизжен будешь.
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 11 авг 2018 04:53:06 |
Цитата: ФЦСО от 10.08.2018 23:20:06
Уважаемый ФЦСО! Тут вы немного ударились в алармизм:
ЦитатаПри этом, однако, в Государственном департаменте подчеркнули, что речь не идет о технике для гражданской авиации
ссылка: https://www.rbc.ru/politics/08…9aa22cd7a8
По Франции - не переоценивайте возможности США, вспомните Германию с СП-2.
Цитата Кроме того, надавить на Францию... Как-то у Вас всё просто...На Германию уж так давили, так давили с СП-2... Многие камрады преувеличивают возможности США.
Я-то вот как раз к этой программе имею отношение. И я в курсе кое-чего такого, о чём в новостях не говорят.
Надавят "пиндосы" на Францию и не будет у нас газогенераторов для двигателей.
И это только лишь одна позиция!
А их там ещё довольно много. Хотя, конечно, список постепенно сокращается.
Но при этом программа импортозамещения идёт по ряду направлений, аж 2002 года! И идёт она отнюдь не так хорошо, как нам об этом сообщают. Да, успехи есть. Но кое-что мы пока делать сами по прежнему не можем.
А кое в чём - по причине то ли недосмотра, то ли откровенного вредительства - начинает намечаться провал, которого ещё год назад никто не ждал. Например, один из компонентов для материалов, которые мы выпускаем, почему-то с прошлой недели стал импортным. Хотя раньше (с советских времён) он был стабильно отечественным. Нормально, да?..
Полностью, так сказать, "импортозамещённый" "Суперджет" должен выйти на испытания только в следующем, 2019-м, году. Получится или нет выдержать этот срок, пока не известно. И это при том, что непосредственно на импортозамещение по программе только "Суперджета" 26 апреля этого года выделено дополнительно 6 млрд. руб.!
В порядки шутки. "Сытый голодного не разумеет". У нас в изделии было одно импортное ПКИ - хохлятский кондюк, да и тот, пару лет как заменили...
С уважением, Салон62
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 авг 2018 09:23:57 |
Цитата: Салон62 от 11.08.2018 04:53:06
США никак не могут запретить Германии покупать у нас газ.
А надавить на "Эрбас" - запросто.
ЦитатаВ порядки шутки. "Сытый голодного не разумеет". У нас в изделии было одно импортное ПКИ - хохлятский кондюк, да и тот, пару лет как заменили...
А вот у нас вдруг появилась южнокорейская смола. А до этого была наша...
И?..
|
|
Rocket ( Слушатель ) |
| 11 авг 2018 09:02:07 |
Цитата: ФЦСО от 10.08.2018 23:20:06
А что ещё не надавили? Надавили на DCNS и не передали уже оплаченные нами Мистрали
А суерджет намерены продавать в Иран в версии Sukhoi SuperJet 100R. В ИРАН КАРЛ!!!! Версия без американских комплектующих
Карл двигатель SaM146 это лицензионный двигатель фирмы " PowerJet" А " PowerJet" это СП ( Для тупых) Совместное предприятие НПО «Сатурн» и французской компании «Snecma».
А всё остальное, это ваши очередные извращённые бредни
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 авг 2018 09:20:02 |
Цитата: Rocket от 11.08.2018 09:02:07
Намерения вещь хорошая.
Но прежде чем продавать Sukhoi SuperJet 100R в Иран его надо создать (эталонный борт!) и провести испытания.
Предполагалось, что он только выйдет на испытания в 2019-м. Посмотрим.
|
|
D16 ( Слушатель ) |
| 10 авг 2018 21:49:41 |
Цитата: osankin от 10.08.2018 12:18:56
В итоге все сводится к боданию двух точек зрения:
1. Не надо было обижать Крымом Украину. Отсидеться в уголке за ветошью. Но в процессе прикидывания ветошью мы бы таких технологий от амеров набрались, что ого-го!
2. Незабвенное от Уинстона не нашего Черчилля про "позор и войну" и Крылова "Ты виноват лишь тем, что хочется мне кушать".
Словом болтовня из-за болтовни пиндостанских сенаторов и погоняет ей же. Но позиция №2 по мне. Особенно, что вся эта хрень формально из-за дела Скрипалей
.
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 10 авг 2018 23:10:39 |
Цитата: D16 от 10.08.2018 21:49:41
За эту точку, считаю, уголовную статью давать надо. Угу, надо было сидеть и смотреть, что там творится, вывести флот, смотреть на чужие базы на его месте? И на Донбассе тоже не надо было оттяпывать у свинок ничего?
Кто такое пишет - пидор, причем тупой пидор.