ВМФ/ВМС
18,105,491
45,864
|
k3sv ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 10:52 |
Черноморский флот взял на сопровождение судно ВМС США
новая дискуссия Новость 1.575
Черноморский флот начал сопровождение быстроходного военно-транспортного корабля Yuma Военно-морских сил США, зашедшего в субботу в Черное море. Об этом сообщили в воскресенье, 15 сентября, в Национальном центре управления обороной России.
В акваторию моря американский корабль зашел в 17:30 мск 14 сентября, уточнили военные. Дежурные силы Черноморского флота проводят непрерывное слежение за американским судном, отмечает ТАСС.
Экспедиционный корабль USNS Yuma (T-EPF-8) ВМС США зашел в Черное море в третий раз за текущий год.
29 июня USS Carney вошел в акваторию Черного моря и направился в Одессу. Корабль принял участие в военно-морских учениях Sea Breeze 2019 у берегов Украины. Он оснащен крылатыми ракетами Tomahawk с дальностью действия 1,6 тыс. км.
https://iz.ru/921622/2019-09-1….ru%2Fnews
Быстроходные десантные катамараны JHSV ВМС США
Катамаран JHSV (Joint High Speed Vessels – англ. единое высокоскоростное судно) является многоцелевым десантным кораблем следующего поколения, который будет использоваться совместно армией и ВМС США. Судно предназначено для переброски войск и грузов, поддержки гуманитарных миссий, а также операций по оказанию помощи пострадавшим в стихийных бедствиях. Катамаран способен действовать в мелководных фарватерах и на мелководных морских путях, перебрасывая военную технику
Катамаран типа JHSV обладает бульбовидными обводами корпуса, изготовленного из алюминия. Открытая палуба обладает полезной площадью более чем в 1800 квадратных метров. Катамаран построен по стандартам Американского Бюро Судоходства (American Bureau of Shipping, ABS). Все бортовые системы выполнены с соблюдением регуляций коммерческих судов ABS. Несмотря на то, что суда типа JHSV основаны на гражданских технологиях, они всё же включают в себя ограниченные военные возможности, такие как: использование авиации, системы пожаротушения, минимальные функции командования и управление, разведка и наблюдение.
Тип JHSV может действовать на мелководье и в портах включая погрузку и разгрузку автомобильной техники своим ходом (roll-on/roll-off). Прочность кормовой аппарели позволяет использовать JHSV для транспортировки боевого танка США «M1A2 Abrams».
Экипаж JHSV, состоящий примерно из 42-х гражданских моряков, подчинен военному командованию морских перевозок (Military Sealift Command). 42 члена экипажа размещены в двух отдельных каютах, шести двухместных и семи четырехместных каютах. Сидячие места (по принципу авиационных кресел, расстояние между рядами 1,6 метра) предусмотрены для десанта из 312 человек, а также постоянные койки примерно для 104 человек и временные для 46.
Общие характеристики судов JHSV:
Длина, м: 103;
Ширина, м: 28,5;
Водоизмещение, т: 2362;
Скорость, уз: 43;
Запас хода, миль: 1200;
Осадка, м: 3,8;
Грузоподъёмность, т: 635;
Экипаж: 41
Судно JHSV оснащено летной палубой сертифицированной NAVAIR уровень 1 класс 2 для поддержки операций одного вертолета такого как CH-53E Stallion Super.
http://zonwar.ru/new…_JHSV.html
В акваторию моря американский корабль зашел в 17:30 мск 14 сентября, уточнили военные. Дежурные силы Черноморского флота проводят непрерывное слежение за американским судном, отмечает ТАСС.
Экспедиционный корабль USNS Yuma (T-EPF-8) ВМС США зашел в Черное море в третий раз за текущий год.
29 июня USS Carney вошел в акваторию Черного моря и направился в Одессу. Корабль принял участие в военно-морских учениях Sea Breeze 2019 у берегов Украины. Он оснащен крылатыми ракетами Tomahawk с дальностью действия 1,6 тыс. км.
https://iz.ru/921622/2019-09-1….ru%2Fnews
Быстроходные десантные катамараны JHSV ВМС США
Катамаран JHSV (Joint High Speed Vessels – англ. единое высокоскоростное судно) является многоцелевым десантным кораблем следующего поколения, который будет использоваться совместно армией и ВМС США. Судно предназначено для переброски войск и грузов, поддержки гуманитарных миссий, а также операций по оказанию помощи пострадавшим в стихийных бедствиях. Катамаран способен действовать в мелководных фарватерах и на мелководных морских путях, перебрасывая военную технику
Катамаран типа JHSV обладает бульбовидными обводами корпуса, изготовленного из алюминия. Открытая палуба обладает полезной площадью более чем в 1800 квадратных метров. Катамаран построен по стандартам Американского Бюро Судоходства (American Bureau of Shipping, ABS). Все бортовые системы выполнены с соблюдением регуляций коммерческих судов ABS. Несмотря на то, что суда типа JHSV основаны на гражданских технологиях, они всё же включают в себя ограниченные военные возможности, такие как: использование авиации, системы пожаротушения, минимальные функции командования и управление, разведка и наблюдение.
Тип JHSV может действовать на мелководье и в портах включая погрузку и разгрузку автомобильной техники своим ходом (roll-on/roll-off). Прочность кормовой аппарели позволяет использовать JHSV для транспортировки боевого танка США «M1A2 Abrams».
Экипаж JHSV, состоящий примерно из 42-х гражданских моряков, подчинен военному командованию морских перевозок (Military Sealift Command). 42 члена экипажа размещены в двух отдельных каютах, шести двухместных и семи четырехместных каютах. Сидячие места (по принципу авиационных кресел, расстояние между рядами 1,6 метра) предусмотрены для десанта из 312 человек, а также постоянные койки примерно для 104 человек и временные для 46.
Общие характеристики судов JHSV:
Длина, м: 103;
Ширина, м: 28,5;
Водоизмещение, т: 2362;
Скорость, уз: 43;
Запас хода, миль: 1200;
Осадка, м: 3,8;
Грузоподъёмность, т: 635;
Экипаж: 41
Судно JHSV оснащено летной палубой сертифицированной NAVAIR уровень 1 класс 2 для поддержки операций одного вертолета такого как CH-53E Stallion Super.
http://zonwar.ru/new…_JHSV.html
Отредактировано: k3sv - 15 сен 2019 в 10:53
ОТВЕТЫ (109)
|
|
Dima1 ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 12:40 |
Цитата: k3sv от 15.09.2019 10:52:12
Вообще то корабль хороший - на плаву остался. Но горел зато - ух.
|
|
метла ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 15:36 |
Цитата: k3sv от 15.09.2019 10:52:12
Судно годное.. Нам бы таких штуки три на КЧФ. Критикам всего импортного скажу - Не изобретайте суверенных лисипедов и будет вам счастье.
|
Портос ( Специалист ) |
| 15 сен 2019 в 15:51 |
Цитата: метла от 15.09.2019 15:36:23
Читайте хотя бы англоязычную викки, там есть то чего нет в русскоязычной.
ЦитатаПолный ход 43 узла (80 км/ч)
Полного хода достигает при волнение не более 3 бала (1,25 м)
при волнении в 4 бала скорость падает до 15 узлов.
Выше пяти балов не более 5 узлов.
Осадка 15 футов (4,6 м) высадка в море, как и на необорудованное побережье затруднена ввиду конструкции рампы. При волнении моря выше 3 балов невозможна.
Для высадки нужна защищённая гавань (?!)
|
|
метла ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 21:18 |
Цитата: Портос от 15.09.2019 15:51:04
Ага. Прочитал.. Тем не менее 5-й год ВМФ гоняет 40-50-летние пр 1171 БДК от РФ до Тартуса и обратно. А так, в общем - да - хреновый пароход - не летает, не ныряет, на землю не влезает...
|
|
Dima1 ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 16:52 |
Цитата: метла от 15.09.2019 15:36:23
Скорость хорошая, а на берег десант не высадит. Прилетит к побережью и начнет из кормы десант выгружать. Где логика, тот же ТДК, только дорогой. Лучше своих "Зубров" тогда делать - скорость больше и на берег выходит, плюс вооружение уже стоит.
|
|
метла ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 21:27 |
Цитата: Dima1 от 15.09.2019 16:52:26
Ну так. Много ВМФ морских десантов высадил за последние 60 лет? Однако как выяснилось скоростного транспорта очень хватало последние 5 лет для логистической поддержки операции в Сирии.. Но знатоки почему-то уверены, что рано-или поздно придётся на упор высаживать тыщи войск и сотни Армат.. Вопрос - где? когда? и на фига? Ответов - как не было так и не будет.
..и ещё.. Ничего странного от выгрузки с кормы десанта - уже давно нет. Кроме этого - данный транспорт имеет возможность принимать крупный верт. А ещё есть кран для обслуживания катеров.. Подгоняй ДКА и выгружай.. Но нет - "специалисты по морским десантам" желают на пляж поставить пароход и угробить не только десант, но и всех остальных. Типа так - по фень-шую..
|
|
Dima1 ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 21:47 |
Цитата: метла от 15.09.2019 21:27:37
Ну на ЧФ и БФ как раз "Зубр" понятен. Прилетел с большой скорость прямо на берег высадил роту и назад. Худо бедно, но и берег может при этом обстрелять и если повезет ракету сбить. А для доставки второго эшелона или высадки в порту, зачем такой скоростной корабль ? Алюминиевый катамаран, при этом, дорогой будет и для самообороны ничего нет. Тоже самое привезет железный БДК или любое судно мобилизованное для этого. Так будет дешевле, мореходнее, а вертолетов на сухогруз, ро-ро можно много поставить.
|
|
метла ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 22:00 |
Цитата: Dima1 от 15.09.2019 21:47:57
Зубр? Куда его гонять? На какие берега? Много Зубр навозил войск на войне с Грузией и в Сирию? Я уж не говорю про практическую дальность хода (Тартус, в частности..) и дороговизну эксплуатации.. И главное - стоит ли воаще загонять что-то массивное типа Зубра или больше на пляж? Вопрос нериторический...
Про мобилизованные суда.. Не ломитесь в открытую дверь - повторюсь, ВМС США используют данный транспортный катамаран именно как "мобилизационный" вариант. Ещё раз - экипаж гражданский, вооружения - нет. Кстати, сам проект - австралийский. Австралы использовали данный транспорт во время операции в Тиморе. После операции - демилитаризовали и продали частникам. Такие транспорты в Австралии активно используются как паромы. ВМС США заинтересовались этим опытом и закупили несколько данных катамаранов. Гоняют их по океанам, кстати. Пока никого не укачало насмерть.
|
marrakesh ( Специалист ) |
| 15 сен 2019 в 22:16 |
Цитата: метла от 15.09.2019 22:00:14
Про мобилизованные суда... - чушь полная, уж извините.
Не вводите себя в заблуждение, а почитайте про Командование Морских Перевозок (USTRANSCOM)
|
|
метла ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 22:38 |
Цитата: marrakesh от 15.09.2019 22:16:50
Читал. И что? Это как-то отменяет гражданский экипаж и невооружённость корабля? Выше уже писал - корабль проектировался как коммерческое судно.
|
|
marrakesh ( Специалист ) |
| 15 сен 2019 в 22:07 |
Цитата: метла от 15.09.2019 21:27:37
Вы себя почитайте
Каким боком логистика Тартуса к морской десантной операции?
То, что гоняют туда ДК вместо военных транспортов - это беда, а не судьба.
Про выгрузку десанта с кормы катамарана - яплакалъ.
Кто-то в Москве однажды уже предложил разгружать 11711 через понтонный причал, который корабль должен был возить с собой. Слава богу, об этом больше не вспоминают.
По поводу "подгоняй ДКА и выгружай" - не всё так просто в море. Нужна перегрузочная платформа, типа такой:
По поводу "где, когда и нафига?": РВСН тоже за последние 60 лет никого не обидели
Мы же мирные люди...|
|
метла ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 22:26 |
Цитата: marrakesh от 15.09.2019 22:07:54
Так данный катамаран - транспорт! А не БДК.. Однако приспособленный к "военным задачам", а не коммерческий пароход без всякой надежды на конвертацию.. Это первое.
Второе - уже постил фотки с выгрузкой с кормы. С ТДК, с кораблей и по-больше и по-меньше.. И с понтонного "причала" также разгружаются. И с mexefloate. И т.д. и т.п.
Вот ДВКД HMAS Choules Bay тащит на боку паром.
Вот БДК Кэнтерберри разгружается через корму:
..ещё..
И т.д. и т.п.
|
|
marrakesh ( Специалист ) |
| 15 сен 2019 в 23:49 |
Цитата: метла от 15.09.2019 22:26:04
Да поймите же Вы, перегрузка техники в открытом море через кормовой лацпорт при волнении хотя бы 3 балла - невозможна, машины побьём и время потеряем. Только через док-камеру. Мне довелось участвовать в высадке в 5 баллов. Не все машины до берега добрались, людей не потеряли, слава богу.
Для проведения ДО, чем хуже погода - тем лучше, днём, да в штиль - береговым далеко видать, а попробуй в прицел поймать БТР, который малопредсказуемо болтает на волне и скрывает за волной, да ночью, да в ливень.
HMNZS Canterbury это не от ума, это от бедности.
После LHA-6 и LHA-7 американские морпехи получат LHA-8 с док-камерой, а почему? А потому что "помни Ливан!".
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 16 сен 2019 в 21:38 |
Цитата: метла от 15.09.2019 21:27:37
Не аргумент. Высаживал, кстати, и не один раз.
ЦитатаОднако как выяснилось скоростного транспорта очень хватало последние 5 лет для логистической поддержки операции в Сирии..
Вы на этом корыте собрались в Сурию возить? Что? Людей? Так 76м быстрее и удобнее, и даже дешевле. Технику? А он что увезти-то может? Сушеную залупу?
БДК увозит от 600 до 1500 тонн.Всякие там ролкеры с паромами- и подавно. Уж лучше чего-то типа них или "морковок" настроить, чем таких корыт за кучу денег, из люминия, боящися чуть ли не окурка.
ЦитатаНо знатоки почему-то уверены, что рано-или поздно придётся на упор высаживать тыщи войск и сотни Армат..
Потому, что в отличие от шпаков штрюцких с диванов, которым на форумах видно все, мы готовимся к настоящим войнам. А впопуасы вторичны. Потребовалось - выполнили. А вот наши супостаты внезапно выяснили, что даже та херовая готовность к настоящей войне (а они в 80х были готовы от "отвратительно" до "херово", и чем больше всплывает документов - тем оно яснее для тех, кто помнит, как было у нас) ушла и пропала, как с белых яблонь дым - и хер ее вернешь (что-то можно, а так-то поезд ушел далеко). И супостат внезапно понял, чем пахнет даже небольшой интенсивный конфликт с настоящим противником (даже не с нами, куда им). Сходите, всякие там Файрс и Армор и прочая почитайте. Там плач Ярославны еще тот.
Так что, вообще-то, правильно готовиться к настоящей войне, учитывая и противовпапуасную, но без фанатизма.
ЦитатаВопрос - где? когда?
Вариантов "где" - полно. Когда? Ну, в течении лет 10 вполне возможно.
Цитатаи на фига?
Ну да, и правда, нафига? Можно же пить баварское(с)
ЦитатаОтветов - как не было так и не будет.
Было сто раз, но ни глухим, ни глухарям два раза обедню не служат.
Цитата..и ещё.. Ничего странного от выгрузки с кормы десанта - уже давно нет.
Что эти две роты клоунов будут делать на берегу без техники? Упражнение "руки в гору" отрабатывать? Не, на дружественном берегу, может, и нормально все будет, если только в кабаке местные морду не набьют джи-ай, за приставание к женщинам. Как в свое время, ЕМНИП, в Крыму.
А вот если к врагам - то сразу зрада. Примечание - набить ДКА "техникой" типа тележек от Полариса и прочего мусора за технику не считается. Это, считай, что без техники. Возможность перевезти ОДИН панцер - это, считай, что ничего. Даже по нищим нормам КМП, на две роты как-то маловато будет.
ЦитатаКроме этого - данный транспорт имеет возможность принимать крупный верт.
Круто. Сколько они этим вертом и одним катером будут возить 300 рыл? И что они там без техники будут делать? И что будет делать "крупный верт" на берегу, если хоть один душман со сваркой образуется? Он же его распилит нахер, этот убогий Супер Стэльен. И народ вместе с ним.
ЦитатаА ещё есть кран для обслуживания катеров.. Подгоняй ДКА и выгружай.. Но нет - "специалисты по морским десантам" желают на пляж поставить пароход и угробить не только десант, но и всех остальных. Типа так - по фень-шую..
Сначала Устав почитайте, как десанты-то высаживать положено. И Наставление.
|
Ayup-han9 ( Специалист ) |
| 17 сен 2019 в 14:26 |
Цитата: Goering от 17.09.2019 10:33:23
Взял, не взял... Пока нет на ЧФ аналогичного противодействия ( я так думаю) ... Каждый флот должен его иметь... Есть особенности Черного моря, Балтики... В советское время особенности ТВД учитывали (сам, лет 25 назад, писульки по северу Атлантики в структуре Генштаба составлял)... Пора вернуться к прошлым наработкам, а они были... Хотя, есть основания думать, что вернулись к прошлым планам, с учетом нынешних реалий... И это радует!!!
|
osankin ( Слушатель ) |
| 17 сен 2019 в 14:56 |
Цитата: Ayup-han9 от 17.09.2019 14:26:16
К слову, может быть вы объясните мне вопрос, который я задал выше, и который тут же удалили: каким классам кораблей советского ВМФ соответствуют нынешние российские фрегаты и корветы?
|
|
osankin ( Слушатель ) |
| 17 сен 2019 в 15:29 |
Цитата: Ayup-han9 от 17.09.2019 15:21:56
Сколько мне известно, эсминцы собираются строить как и раньше именно в этом классе. Тогда, если нынешние фрегаты это советские эсминцы, то что-то тут не стыкуется...
|
|
Ayup-han9 ( Специалист ) |
| 17 сен 2019 в 15:53 |
Цитата: osankin от 17.09.2019 15:29:13
В этом классе, но как ракетный крейсер... Мы всегда преуменьшали тактико-технические характеристики
|
ii ( Слушатель ) |
| 17 сен 2019 в 16:34 |
Цитата: osankin от 17.09.2019 15:29:13
Охота Вам придуриваться, вроде и не пятница...
Вы ТТХ этих, новых ЭМ знаете? То, что нам в виде моделек показали и ВИ в 18000+ заявили - так это даже не проектант был, а концептуалист. Если "Лидеры" будут соответствовать этим данным, то по-советски они крейсера. Так что все стыкуется, не говоря уже о том, что есть всеобъемлющий советский класс БПК, куда можно смело отнести ВСЁ (корветы, фрегаты, эсминцы и крейсера), лишь бы РБУ или Пакет стоял ))))
|
|
osankin ( Слушатель ) |
| 17 сен 2019 в 17:20 |
Цитата: ii от 17.09.2019 16:34:41
Повторюсь: и на х...я было нужно заимствовать эти импортные
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 17 сен 2019 в 17:32 |
Цитата: osankin от 17.09.2019 17:20:47
Осанкин, вам как библиотекарю надо знать, откуда произошла практически вся употребляемая морская терминология.
|
|
osankin ( Слушатель ) |
| 17 сен 2019 в 17:41 |
Цитата: GeorgV от 17.09.2019 17:32:22
Есе-с-с-но!
Я даже знаю, чем каравелла отличается от каракки, а также что такое ганзейский когг и поморский коч. А вот вы сможете ответить, что такое пинасса и к какому типу парусных судов относилась колумбовская "Санта-Мария?
|
Ilya Kaiten ( Слушатель ) |
| 17 сен 2019 в 17:35 |
Цитата: osankin от 17.09.2019 17:20:47
Оно как бы бриги, барки и даже шлюпы имеются. Да и Брегеты с 1775 года никуда не исчезали и не планируют.
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 15 сен 2019 в 17:28 |
Цитата: метла от 15.09.2019 15:36:23
Вам - это если вы в 404 перебрались только
. Чтоб свинок разорить - такое в самый раз будет. А вот НАМ такого не нужно вообще. Про волнение и прочее вам уже сказали.
|
|
marrakesh ( Специалист ) |
| 15 сен 2019 в 20:17 |
Цитата: метла от 15.09.2019 15:36:23
Не надо нам такого ни на КЧФ, ни на ДКБФ, и уж тем более - на КТОФ и КСФ. Очень узкий диапазон применения во всех смыслах.
|
|
метла ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 21:46 |
Цитата: marrakesh от 15.09.2019 20:17:06
Ну и ладненько. Раз не надо - значит не надо. Нехай ВМФ на поддержанных сухогрузах имущество возит. И кресла внутри парохода для нашего войска - лишняя трата денег. Хотя нет никакой проблемы - кресла снять и вместо них поставить суверенные кушетки или табуретки раздать.. ну чтоб не расслаблялись..
Блин, сюр какой-то. Такое ощущение, что РФ безоговорочный лидер в области строительства десантных кораблей и войсковых транспортов?? И вместо того, чтоб глядеть внимательно по сторонам, пока своего не построено в достаточном количестве и качестве - начинаются понты и непонятный снобизм. При этом, повторюсь - ВМФ гоняет 40-50-летние БДК, а эксперты нос воротят от приличных пароходов. Не понимаю.
|
|
gvf ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 23:08 |
Цитата: метла от 15.09.2019 21:46:20
У катамарана есть преимущество перед судами остальных архитектурно-конструктивных типов (АКТ) в ширине палубы при относительно небольшом удлинении корпуса, а т.к. корпусов - два (и более), то можно сохранить гидродинамические характеристики водоизмещающих корпусов в пропорции 1:7 (ширина к длине) и менее, что дает преимущество в волновом сопротивлении.
Именно это качество и демонстрирует высокая проектная скорость судов этого АКТ.
Всё остальное - минусы.
Высокие требования к прочности центральной секции - там огромные крутящие моменты, особенно при косом курсе к волне.
При развитом волнении приходится снижать скорость, т.к. начинается жуткая болтанка - результат широко разнесенных корпусов,а если все же наплевать на болтанку то слемминг добавит свои 5коп.
Резюме - речной трамвай, потому и сидушки, что мореходность ограничена.
Даже улучшенная и обработанная напильником версия катамарана - СМПВ (SWATH) не всегда интересна, т.к. его преимущество - низкий уровень качки осложняется незначителен и узкоинтересн при значительно более высокой цене и сложности. И то, я не слышал чтобы их строили в значимом водоизмещении.
Итого, "подержанные сухогрузы" вполне решают поставленную им задачу, а буде потребуется высокая скорость доставки - эта будет решено более эффективным способом нежели пустые траты денег на постройку такого судна ради разовых задач.
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 15 сен 2019 в 17:26 |
Цитата: k3sv от 15.09.2019 10:52:12
Проще говоря - беззадачное корыто, построенное для распила денег. Перевозящее в 2.5кт ВИ ажно ОДИН панцер и один вертолет. Без ангара, что, понятно, никуда не годится. Собранное на коммерческих технологиях за много денег. Которое не знают, куда приткнуть, и ком. оперативных флотом отправил его "к дикарям украинским". Ну и какая разница, что у нас в прицеле поторчит? Это корыто хоть не жалко.
Про 300 рыл десанта, передвигающегося в КРЕСЛАХ (сколько они выдержат?) - травить не надо. Что он сделает, без техники и вооружения? Сдохнет? Да и без возможности нормально высадиться на необорудованный берег?
|
|
метла ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 21:35 |
Один транспорт, ясен пень, ничего не сделает. Другой вопрос - где этот "необорудованный берег"? Зона ответственности КЧФ, где данный транспорт уместен, не такая большая, чтоб понять куда можно и нужно высаживать войско в товарном количестве..
Вопрос "вооружения" транспорта - дискуссионный. Кстати, ВМС США данный транспорт вообще использует как парамилитарный. Экипаж у него - гражданский.
|
|
Dima1 ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 22:14 |
Цитата: метла от 15.09.2019 21:35:19
Угу. Только хуситы не знали и ПКР всандалили. И сгорел как свечка, может и потому что алюмиевый, как когда то английский ЭМ.
Берегов таких полно. В Поти уже высаживались, до этого в Абхазию "Зубр" гонял. В Одессу бригада морской пехоты очень может понадобиться. А так и в Молдове, Болгарии,Румынии тоже может пригодиться. На Балтике - все в округе. Что считать товарным количеством - по бригаде есть, вроде ничего. Дивизиями перебрасывать пока нечем и не зачем. Куда надо они посуху дойдут.
|
|
метла ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 22:31 |
Цитата: Dima1 от 15.09.2019 22:14:03
С чего в Поти высаживались? С Зубра? Я что-то пропустил? ... А про хуситов вы это правильно вспомнили - таким парням только и загоняй на пляж БДК. И ПКР не понадобится.. А на счёт "сгорел" - не преувеличивайте. Даже не потонул, однако..
|
|
Dima1 ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 23:03 |
Цитата: метла от 15.09.2019 22:31:00
Почему с "Зубра", что необходимо на данный момент и есть в наличии то и используется. "Зубром" беженцев вывозили, фильм был, под обстрелом и из АК-630 огонь вел.Вот в 1993
ЦитатаВ эти кризисные дни, десантные корабли и подразделения морской пехоты ЧФ обеспечивали эвакуацию из зон боевых действий и прежде всего Сухуми гражданских беженце.
К сожалению, в эти дни в истории Черноморского флота и его морской пехоты произошло позорное событие, когда 28 сентября 1993 года выполняя приказ ельцинского режима они обеспечили эвакуацию на территорию Грузии, оказавшегося в Сухуми в окружении абхазских войск одного из разрушителей СССР и ярого русофоба – тогдашнего грузинского президента Шеварднадзе.
По приказу президента Ельцина переданному командующему ЧФ адмиралу Балтину министром обороны Грачевым из Севастополя в срочном порядке вышел высокоскоростной десантный корабль «Зубр» на воздушной подушке под командованием капитана 1 –го ранга Максимова. На корабле находилась рота морской пехоты, которую возглавлял полковник Корнеев. Руководил операцией непосредственно с командного пункта флота ЧФ адмирал Эдуард Балтин. Имитируя высадку десанта российский корабль отвлек внимание абхазских войск и их систем ПВО от сухумского аэропорта что позволило самолету с Шеварднадзе на борту подняться в воздух и улететь в Тбилиси.
ЦитатаДля выполнения поставленных задач, 2 ноября 1993 из Севастополя в Поти вышел дополнительный отряд кораблей ЧФ под флагом командующего флотом адмирала Эдуарда Балтина, в составе «БДК-69», «Цезарь Куников», «Константин Ольшанский», «СДК-82», СКР «Разительный», МТЩ «Зенитчик», СМТ «Свента» и морской буксир. Основу десантной группы составила батальон морской пехоты численностью в 500 человек.
Свой флаг, командующий флотом держал на БДК «Константин Ольшанский». Этот корабль был выбран флагманом, здесь находился походный штаб. 3 ноября 1993 отряд кораблей прибыл к берегам Грузии. Высадка десанта назначенная на вечер 3 ноября, несколько раз переносилась, сперва на рассвет 4 ноября 1993, а потом на вечер того же дня.
В порт Поти вошел только БДК «Константин Ольшанский» с командующим ЧФ на борту для переговоров с грузинской стороной. Другой «БДК-69» занял позицию у входа в порт. Остальные силы ЧФ – БДК «Цезарь Куников», «СДК-82» с бронетехникой и морской пехотой на борту, а также СКР «Пытливый» и «Сдержанный», «МПК-127», танкер «Свента» и спасательный буксир – стоят на потийском и батумском рейдах в готовности номер один.
В тот же день 4 ноября 1993 Шеварднадзе прибыл в Поти где начались его переговоры с командующим Черноморским флотом адмиралом Эдуардом Балтиным. Переговоры касались миротворческой миссии моряков по охране всех типов коммуникаций, кроме того прорабатывались юридические основы пребывания морских десантников на территории Грузии. Подписать соглашение было необходимо, чтобы основания для применения оружия были зафиксированы юридически. Тем более что 3 ноября 1993 суда были обстреляны войсками экс-президента Грузии Звиада Гамсахурдия. В ответ с кораблей ЧФ был открыт огонь.
Завершив переговоры вечером 4 ноября в Потийском морском порту с двух БДК высадился десант морских пехотинцев численностью до 500 человек. Морская пехота и танковые части из 126 – й дивизии береговой обороны начали развертывание в районе боевых позиций в соответствии с планом охраны и обороны порта Поти. Было организовано взаимодействие черноморцев с частями Группы российских войск в Закавказье, выполняющих миротворческую миссию.
Вот в 2008.
Цитата382-й отдельный батальон морской пехоты Новоросийской военно-морской базы Черноморского флота и, находящийся на северокавказском побережье Черного моря (город Туапсе) отряд специального назначения ЧФ (431- й морской разведывательный пункт) приняли участие в боевых действиях российско-грузинской войне.
В ходе боевых действий данного военного конфликта эти части морской пехоты приняли участие в десантной операции Черноморского флота и 7-й воздушно – десантной дивизии российских вооруженных сил в районе главной базы грузинского флота – городе Поти.После непродолжительных, но ожесточенных боев морские пехотинцы и флотские спецназовцы совместно с парашютистами овладели этим городом.
После захвата Поти, подводный спецназ Черноморского флота провел операцию по уничтожению находившихся там кораблей военно-морских сил Грузии брошенных их экипажами во время предшествовавших высадке морских пехотинцев воздушных ударов российской авиации.
По его словам, в порт Поти вошли два больших десантных корабля – «Ямал» и «Саратов», оставив в открытом море на боевом дежурстве малый противолодочный корабль «Суздалец». Высадив десант, моряки сами подключили корабли к береговому питанию и источникам водоснабжения. В это время спецподразделение проверило стоящие в порту грузинские военные корабли на предмет их возможного заминирования. Убедившись, что мин на этих кораблях нет, моряки заложили заряды и подорвали все грузинские военные корабли, находящиеся в порту» - сказал российский офицер». По данным грузинского журнала "Арсенал" - 2008 - № 17, кроме этого в Поти, военно-морские Грузии потеряли так же гидрографические катера бортовые номера 81 и 82, а так же в качестве трофеев российские силы вывезли 7 малых десантных катеров типа "See-Doo" и 8 десантных лодок типа "Black Shark".
https://secrethistory.su/198-morskaya-pehota-chernomorskogo-flota-rossiyskoy-federacii-v-1991-2008-godah.html
|
|
sergant ( Слушатель ) |
| 16 сен 2019 в 20:14 |
Цитата: Dima1 от 15.09.2019 23:03:29
"- Видно, что-то рвется, - протянул Карпентер. - Прямо в
Шлосс Адлере. Что, кто-то из ваших ребят захватил с собой
спички?"
Алистер Маклин. Куда залетают орлы
|
|
Dima1 ( Слушатель ) |
| 16 сен 2019 в 23:50 |
Цитата: sergant от 16.09.2019 20:14:50
Какая разница, что не все в цитате правда. Но переброска десантными кораблями в Абхазию десантуры была. Об этом и речь шла.
|
Герасим Лейбович-Барский ( Слушатель ) |
| 15 сен 2019 в 22:27 |
Общий привет! Вот эти корабле-суда в динамике (видео)
"Героиня" взволнованных (непонятно - чем?) некоторых СМИ USNS Yuma под спойлером. Видео - так себе, малоинформативное.
А вот видео, годное для обзора - её систер-шип USNS Spearhead . В этом случае пресс-бюро америнов постаралось.