Яндекс

Цитата: DeC от 10.09.2019 07:10:48Беспилотные автомобили компании "Яндекс" проехали во время тестов 1 млн км в РФ, США и Израиле. За прошлый год беспилотники преодолели 75 000 км, а уже в августе 2019 такое расстояние они проезжали всего за неделю. - сообщение

Цитата: DeC от 10.09.2019 07:10:48

 

Да. Это примерно как ткацкий станок...
Понятно, что там есть нюансы, и беспилотное такси не заедет во двор, и не в каждом городе будет работать. Однако основные маршруты столицы, типа: от метро до театра и от банка до аэропорта.
Сколько таксистов в мегаполисах останется без работы? Как это повлияет на зарплаты разнорабочих и себестоимость квадратного метра жилья? Сколько будет стоить беспилотное такси после выхода на поток, и какова станет рентабельность относительно личного авто?
 
Москва, где только официально устроено более 100 000 таксистов, сможет из освободившегося ресурса обеспечить рабочими, например: всю Северсталь.

• +1.38 / 17

Цитата: ecxel от 10.09.2019 07:50:23Да. Это примерно как ткацкий станок...
Понятно, что там есть нюансы, и беспилотное такси не заедет во двор, и не в каждом городе будет работать. Однако основные маршруты столицы, типа: от метро до театра и от банка до аэропорта.
Сколько таксистов в мегаполисах останется без работы? Как это повлияет на зарплаты разнорабочих и себестоимость квадратного метра жилья? Сколько будет стоить беспилотное такси после выхода на поток, и какова станет рентабельность относительно личного авто?
 
Москва, где только официально устроено более 100 000 таксистов, сможет из освободившегося ресурса обеспечить рабочими, например: всю Северсталь.

Цитата: ecxel от 10.09.2019 07:50:23

 

99% таксистов в Москве - временные гастарбайтеры из Средней Азии. Только они согласны за небольшую зарплату вкалывать с утра до ночи на достаточно стрессовой работе, гоняя по адским пробкам. Зачем они на "Северстали", там вроде и местных квалифицированных рабочих хватает.
Основные маршруты такси в Москве всё же не от банка до аэропорта или от метро до театра, а от кафе/ресторана/офиса до подъезда дома. 

Кстати, стал часто замечать беспилотные яндексмобили на улицах Москвы. Иногда вижу прям несколько штук (разных) за один час прогулки. То есть их и правда очень активно тестируют в реальных условиях, тут Россия на передовом крае науки и техники. 

Выглядят вот так:

Цитата«Яндекс» расширит парк робомобилей до 1000 машин
19.08.2019

Уже до конца текущего года количество самоуправляемых автомобилей «Яндекса» на дорогах превысит знаковую отметку в 100 экземпляров. Об этом сообщает Reuters, ссылаясь на заявления руководителя подразделения беспилотных машин «Яндекса» Дмитрия Полищука

В настоящее время российский IT-гигант тестирует 90 робомобилей, из которых 35 курсируют по дорогам Москвы. Разумеется, в салоне всегда присутствует опытный водитель, готовый в любой момент взять управление на себя.
По словам господина Полищука, «Яндекс» намерен увеличить число самоуправляемых машин до тысячи. Сделать это компания рассчитывает сравнительно быстро – в течение полутора–двух лет.
«Яндекс» не раскрывает общие инвестиции в проект роботизированного транспорта. Однако Дмитрий Полищук назвал стоимость каждого нынешнего экземпляра робомобиля – 6,5 млн рублей. Для сравнения: первые самоуправляемые прототипы компании стоили около 9,5 млн рублей.

Я думаю где-нибудь к 2025-му году примерно 10% от всех такси в Москве могут стать беспилотными. При этом количество такси в Москве вырастет, кол-во таксистов если и уменьшится, то незначительно.

На цену квадратного метра жилья и на зарплаты разнорабочих внедрение беспилотных яндекс-такси никак не повлияет. 
Стоить беспилотное такси, скорее всего, будет столько сколько и пилотное. В Москве весьма недорогое такси (по сравнению с Европой), но в других городах России еще дешевле. Вспоминаю как в Калининграде только на такси и ездил везде - 60-70 рублей за поездку из центра города на окраину, вызывается одним кликом в смартфоне, приезжает за 3 минуты. 

• +2.25 / 39

Цитата: Zeratul от 10.09.2019 08:21:3599% таксистов в Москве - временные гастарбайтеры из Средней Азии. Только они согласны за небольшую зарплату вкалывать с утра до ночи на достаточно стрессовой работе, гоняя по адским пробкам. Зачем они на "Северстали", там вроде и местных квалифицированных рабочих хватает.
Основные маршруты такси в Москве всё же не от банка до аэропорта или от метро до театра, а от кафе/ресторана/офиса до подъезда дома. 

Кстати, стал часто замечать беспилотные яндексмобили на улицах Москвы. Иногда вижу прям несколько штук (разных) за один час прогулки. То есть их и правда очень активно тестируют в реальных условиях, тут Россия на передовом крае науки и техники. 

Выглядят вот так:



Я думаю где-нибудь к 2025-му году примерно 10% от всех такси в Москве могут стать беспилотными. При этом количество такси в Москве вырастет, кол-во таксистов если и уменьшится, то незначительно.

На цену квадратного метра жилья и на зарплаты разнорабочих внедрение беспилотных яндекс-такси никак не повлияет. 
Стоить беспилотное такси, скорее всего, будет столько сколько и пилотное. В Москве весьма недорогое такси (по сравнению с Европой), но в других городах России еще дешевле. Вспоминаю как в Калининграде только на такси и ездил везде - 60-70 рублей за поездку из центра города на окраину, вызывается одним кликом в смартфоне, приезжает за 3 минуты.

Цитата: Zeratul от 10.09.2019 08:21:35

 

Жду грамотных автоподстав с этими "безпелотнекаме".

• +0.86 / 21

Цитата: adolfus от 10.09.2019 08:54:15Жду грамотных автоподстав с этими "безпелотнекаме".

Цитата: adolfus от 10.09.2019 08:54:15

 

Причём от других "безпелотнекафф".

• +0.19 / 2

Цитата: Urri2 от 10.09.2019 10:48:18Обломаетесь. Адвокаты с образованием не только юридическим, но и техническим, в распоряжении которых оказывается телеметрия с положениями коцаных ТС до миллиметра в любой момент времени от начала до конца инцидента с точностью до миллисекунды обнуляет много визиток, шнырей с рулетками и фуражек с высокой тульей.

Цитата: Urri2 от 10.09.2019 10:48:18

 

Камрад ,выделенное - оксюморон. ))
Скорее, группа из адвоката и эксперта.

• +0.56 / 12

Цитата: bb1788 от 10.09.2019 11:46:12И обе группы (и эксперт и его адвокат) - ии.
И гаишники тоже ии. Новое страшное оружие - ии гаишник.

Цитата: bb1788 от 10.09.2019 11:46:12

 

Советую посмотреть советскую короткометражку «С роботами не шутят» цикла телеспектаклей «Этот фантастический мир»

• +0.05 / 2

Цитата: Urri2 от 10.09.2019 10:48:18Обломаетесь. Адвокаты с образованием не только юридическим, но и техническим, в распоряжении которых оказывается телеметрия с положениями коцаных ТС до миллиметра в любой момент времени от начала до конца инцидента с точностью до миллисекунды обнуляет много визиток, шнырей с рулетками и фуражек с высокой тульей.

Цитата: Urri2 от 10.09.2019 10:48:18

 

Там ещё интереснее.
Роботу не надо сдавать кровь на анализы,дышать в трубочку.
У него не могут быть просрочены права и.т.д.
На его стороне богатые компании и ДЕНЬГИ и адвокаты.
И чел. окажется в презумпции виновности.
ЕМУ надо доказывать что и техосмотр вовремя и резина НЕ лысая а компании это доказывать не надо.
Что выспался что не ссорился с женой,пройти психолога,кучу допросов,потерять уйму времени итд.

• +0.37 / 18

Цитата: Urri2 от 10.09.2019 11:59:34Ну, техосмотр, лысую резину и психолога компьютерную диагностику системы управления и для робота никто не отменял. С тёщей он не сорился, но вот доказывать полную исправность системы управления и авто на момент ДТП яндексу таки придётся

Цитата: Urri2 от 10.09.2019 11:59:34

 

Вряд ли Яндексу. Скорее, местному оператору, который на франшизе будет держать парк и отслеживать рейсы по мануалам, которые яндекс сейчас нарабатывает.

• +0.27 / 3

Цитата: завхоз от 10.09.2019 11:19:15Там ещё интереснее.
Роботу не надо сдавать кровь на анализы,дышать в трубочку.
У него не могут быть просрочены права и.т.д.
На его стороне богатые компании и ДЕНЬГИ и адвокаты.
И чел. окажется в презумпции виновности.
ЕМУ надо доказывать что и техосмотр вовремя и резина НЕ лысая а компании это доказывать не надо.
Что выспался что не ссорился с женой,пройти психолога,кучу допросов,потерять уйму времени итд.

Цитата: завхоз от 10.09.2019 11:19:15

 

   
Дикий бред.
Робот может получить обновление мозгов и после этого совсем сойти с ума — что смешно, сойдут с ума ВСЕ робоводители по всему миру одновременно, тысячи жертв за час.
   
Пока что нынешняя "индийско-ориентированная индустрия ПО" не в состоянии обеспечить надёжную работу даже примитивного базового телефона, не говоря уже о более продвинутых вещах.
   
В целом, типичное #техникамолодёжи, полное непонимание и гуманитарное образование...

• +0.86 / 22

Цитата: dmitriк62 от 10.09.2019 13:23:24Дикий бред.
Робот может получить обновление мозгов и после этого совсем сойти с ума — что смешно, сойдут с ума ВСЕ робоводители по всему миру одновременно, тысячи жертв за час.
   
Пока что нынешняя "индийско-ориентированная индустрия ПО" не в состоянии обеспечить надёжную работу даже примитивного базового телефона, не говоря уже о более продвинутых вещах.
   
В целом, типичное #техникамолодёжи, полное непонимание и гуманитарное образование...

Цитата: dmitriк62 от 10.09.2019 13:23:24

 

Зря Вы так сурово. Я имею в виду – о "Технике-молодёжи". Неплохой журнальчик был, не чета многим нынешним "изданиям".

• +0.55 / 15

Цитата: dmitriк62 от 10.09.2019 13:23:24Дикий бред.
Робот может получить обновление мозгов и после этого совсем сойти с ума — что смешно, сойдут с ума ВСЕ робоводители по всему миру одновременно, тысячи жертв за час.
   
Пока что нынешняя "индийско-ориентированная индустрия ПО" не в состоянии обеспечить надёжную работу даже примитивного базового телефона, не говоря уже о более продвинутых вещах.
   
В целом, типичное #техникамолодёжи, полное непонимание и гуманитарное образование...

Цитата: dmitriк62 от 10.09.2019 13:23:24

 

Ага.
И мост в Крым не может быть построен.....
И только Лёня Голубков и Кашпировский.....
Уже устал слушать не обращаю внимания

• -0.15 / 12

Цитата: dmitriк62 от 10.09.2019 13:23:24Дикий бред.
Робот может получить обновление мозгов и после этого совсем сойти с ума — что смешно, сойдут с ума ВСЕ робоводители по всему миру одновременно, тысячи жертв за час.
   

Пока что нынешняя "индийско-ориентированная индустрия ПО" не в состоянии обеспечить надёжную работу даже примитивного базового телефона, не говоря уже о более продвинутых вещах.
   
В целом, типичное #техникамолодёжи, полное непонимание и гуманитарное образование...

Цитата: dmitriк62 от 10.09.2019 13:23:24

 

Добавлю - один из первых вирусов для IBM PC в нашей стране  был написан в "щадящем" варианте.
А именно : вирус перехватывал так называемое 21-е прерывание и выводил на экран сообщение типа "вставьте в дисковод печеньку или я начинаю форматировать винчестер".
После это он запускал процедуру чтения с винта (кто помнит этот скрип, не даст соврать - по звуку не отличишь от записи).
А после этого раздавался мегацифрохохот. Вываливание кирпичей у студентов было обеспечено.
НО!
Байт команды записи от команды чтения отличался только в одном бите (то есть 0 или 1).
А потом или сам вирус "мутировал", или кто-то ему помог, но он стал реально стирать винт.
Поэтому ну нах всех этих Скайнетов. ИМХО.

• +0.38 / 14

Цитата: adolfus от 10.09.2019 08:54:15Жду грамотных автоподстав с этими "безпелотнекаме".

Цитата: adolfus от 10.09.2019 08:54:15

 

Были уже желающие, да быстро кончились. 
Машинка пишет все по кругу и регистрирует все свои параметры. Так что подставщику без вариантов денег поднять

• +1.05 / 15

Цитата: Zeratul от 10.09.2019 08:21:3599% таксистов в Москве - временные гастарбайтеры из Средней Азии. Только они согласны за небольшую зарплату вкалывать с утра до ночи на достаточно стрессовой работе, гоняя по адским пробкам. Зачем они на "Северстали",
там вроде и местных квалифицированных рабочих хватает.
Основные маршруты такси в Москве всё же не от банка до аэропорта или от метро до театра, а от кафе/ресторана/офиса до подъезда дома. 

Кстати, стал часто замечать беспилотные яндексмобили на улицах Москвы. Иногда вижу прям несколько штук (разных) за один час прогулки. То есть их и правда очень активно тестируют в реальных условиях, тут Россия на передовом крае науки и техники. 

Выглядят вот так:

\n\n

Я думаю где-нибудь к 2025-му году примерно 10% от всех такси в Москве могут стать беспилотными. При этом количество такси в Москве вырастет, кол-во таксистов если и уменьшится, то незначительно.

На цену квадратного метра жилья и на зарплаты разнорабочих внедрение беспилотных яндекс-такси никак не повлияет. 
Стоить беспилотное такси, скорее всего, будет столько сколько и пилотное. В Москве весьма недорогое такси (по сравнению с Европой), но в других городах России еще дешевле. Вспоминаю как в Калининграде только на такси и ездил везде - 60-70 рублей за поездку из центра города на окраину, вызывается одним кликом в смартфоне, приезжает за 3 минуты. 

Цитата: Zeratul от 10.09.2019 08:21:35

 

Они нужны не конкретно "Северстали". На ДВ требуются рабочие на рыбзаводы постоянно. На стройки. Если в столице места в такси пропадут, не на родину же они отчалят. Куда-то пристроятся.
А их относительно небольшая зарплата - 30т.р. минимум.
И если они на одной машине работают на износ 24/7 по 12 часов каждый - 60т.р./мес. 700т.р. в год экономия на з.п.
Как только стоимость роботизации машины упадёт до 2млн.р., окупаемость станет интересной и все такси заменят не дожидаясь 2025 года. ИМХО.
 

• +0.39 / 12

Цитата: ecxel от 10.09.2019 09:09:40Они нужны не конкретно "Северстали". На ДВ требуются рабочие на рыбзаводы постоянно. На стройки. Если в столице места в такси пропадут, не на родину же они отчалят. Куда-то пристроятся.
А их относительно небольшая зарплата - 30т.р. минимум.
И если они на одной машине работают на износ 24/7 по 12 часов каждый - 60т.р./мес. 700т.р. в год экономия на з.п.
Как только стоимость роботизации машины упадёт до 2млн.р., окупаемость станет интересной и все такси заменят не дожидаясь 2025 года. ИМХО.

Цитата: ecxel от 10.09.2019 09:09:40

 

Мне кажется, что главная ценность разработки беспилотных такси в России не в сокращении затрат на зарплаты гастарбайтерам.
Огромные деньги и компетенции в будущем можно будет получить на внедрении систем беспилотных такси во многих городах мира - от Мумбая до Каракаса. Приезжает команда от Яндекса в 2030 году в Ханой, оценивает трафик, состояние дорожного полотна и инфраструктуру, завозит партию автомобилей, внедряет систему управления с фирменным ПО, гребет денежки и летит дальше делать то же самое в Сиднее. Вот где самый главный гешефт.

• +0.97 / 15

Цитата: кость от 10.09.2019 09:25:30Мне кажется, что главная ценность разработки беспилотных такси в России не в сокращении затрат на зарплаты гастарбайтерам.
Огромные деньги и компетенции в будущем можно будет получить на внедрении систем беспилотных такси во многих городах мира - от Мумбая до Каракаса. Приезжает команда от Яндекса в 2030 году в Ханой, оценивает трафик, состояние дорожного полотна и инфраструктуру, завозит партию автомобилей, внедряет систему управления с фирменным ПО, гребет денежки и летит дальше делать то же самое в Сиднее. Вот где самый главный гешефт.

Цитата: кость от 10.09.2019 09:25:30

 

Вы недооцениваете рынок перевозок. В Москве ежедневно агрегаторы делают более 1млн. поездок. Даже просто комиссия с заявки в 20руб. даёт интересные 20млн.руб./сутки.

• +0.36 / 9

Цитата: ecxel от 10.09.2019 09:09:40Они нужны не конкретно "Северстали". На ДВ требуются рабочие на рыбзаводы постоянно. На стройки. Если в столице места в такси пропадут, не на родину же они отчалят. Куда-то пристроятся.
А их относительно небольшая зарплата - 30т.р. минимум.
И если они на одной машине работают на износ 24/7 по 12 часов каждый - 60т.р./мес. 700т.р. в год экономия на з.п.
Как только стоимость роботизации машины упадёт до 2млн.р., окупаемость станет интересной и все такси заменят не дожидаясь 2025 года. ИМХО.

Цитата: ecxel от 10.09.2019 09:09:40

 

На АШ сверлили тему. Обсуждалась гипотеза о том, что роботы-такси не взлетят из-за модели бизнеса:
- Яндекс берёт процент и ни за что не отвечает;
- автопарк берёт фиксированную аренду авто и ни за что не отвечает;
- все риски на водителе такси.
Если такси-робот, то риски на роботе? Не, не взлетит.

• +0.93 / 25

Цитата: ivan2 от 10.09.2019 09:40:55На АШ сверлили тему. Обсуждалась гипотеза о том, что роботы-такси не взлетят из-за модели бизнеса:
- Яндес берёт процент и ни за что не отвечает;
- автопарк берёт фиксированную аренду авто и ни за что не отвечает;
- все риски на водителе такси.
Если такси-робот, то риски на роботе? Не, не взлетит.

Цитата: ivan2 от 10.09.2019 09:40:55

 

Все риски на страховой компании.
Водитель тоже застрахован и не отвечает за многое кроме собственной глупости
Если его заменит робот риски только уменьшатся и траховщики умерят аппетиты.

• +0.62 / 15

Цитата: ivan2 от 10.09.2019 09:40:55На АШ сверлили тему. Обсуждалась гипотеза о том, что роботы-такси не взлетят из-за модели бизнеса:
- Яндес берёт процент и ни за что не отвечает;
- автопарк берёт фиксированную аренду авто и ни за что не отвечает;
- все риски на водителе такси.
Если такси-робот, то риски на роботе? Не, не взлетит.

Цитата: ivan2 от 10.09.2019 09:40:55

 

Когда дилетанты что то пишут, не стоит им верить.

• +0.41 / 9

Цитата: ivan2 от 10.09.2019 09:40:55На АШ сверлили тему. Обсуждалась гипотеза о том, что роботы-такси не взлетят из-за модели бизнеса:
- Яндекс берёт процент и ни за что не отвечает;
- автопарк берёт фиксированную аренду авто и ни за что не отвечает;
- все риски на водителе такси.
Если такси-робот, то риски на роботе? Не, не взлетит.

Цитата: ivan2 от 10.09.2019 09:40:55

 

Ерундово там сверлили тему. Риски на операторе, юридически проблем вообще никаких. Ключевой вопрос, есть ли экономический выхлоп и какие еще расходы недоучтены.

• +0.06 / 6

Цитата: Cyclop от 10.09.2019 12:46:45Ерундово там сверлили тему. Риски на операторе, юридически проблем вообще никаких. Ключевой вопрос, есть ли экономический выхлоп и какие еще расходы недоучтены.

Цитата: Cyclop от 10.09.2019 12:46:45

 

Так об этом и шла там речь. Если под "оператором" понимать агрегатора (яндекс) или таксопарк. Сейчас все риски на водителей. Подбил Майбах? Угробил пассажира? Сбил велосипедиста? Кто виноват - Джамшут за рулём. Ни таксопарк, ни яндекс "не уиноваты" как тот Рафик. 
А теперь смотрим - произошло что-то из вышеперечисленного из-за ошибки программного обеспечения. Кто виноват? Программист Давдет Сингх? Тестировщик Мехмет-оглы? Чиновник, подписавший одобрение данного типа транспортного средства? Или может топ-менеджер яндекс?
Вилка: либо сохраняется полная безответственность производителя ПО - ну вы читали лицензии: "не несёт ответственности за то, за сё, в том числе третьим лицам и прочим животным". И тогда любой подобный инцидент и весь парк роботакси ставится на прикол, как боинг-737макс8. До устранения ошибки. Либо сажать в роботакси того же Джамшута, чтобы именно он нёс ответственность за действия робота. Либо полная ответственность того же Яндекса за решения его ИИ и вред, причинённый его действиями или бездействиями. Но тогда помимо вопроса "а кого сажать в тюрьму/ставить на бабки" рано или поздно встанет вопрос "а чегой'то Микрософт, Оракл и прочие Адобы с Эпплами не несут такой же ответственности? Вон надысь танкер утоп из-за того что штурман пасьянс раскладывал". Да за такое... У меня фантазии не хватит придумать, что сделают мегакорпорации с человеком, предложившим такое. 
Так что не будет в ближайшие годы/ десятилетия реально беспилотных автомобилей. Только "беспилотные". 

• +0.52 / 14

Цитата: Sj от 10.09.2019 13:27:49Так об этом и шла там речь. Если под "оператором" понимать агрегатора (яндекс) или таксопарк. Сейчас все риски на водителей. Подбил Майбах? Угробил пассажира? Сбил велосипедиста? Кто виноват - Джамшут за рулём. Ни таксопарк, ни яндекс "не уиноваты" как тот Рафик. 
А теперь смотрим - произошло что-то из вышеперечисленного из-за ошибки программного обеспечения. Кто виноват? Программист Давдет Сингх? Тестировщик Мехмет-оглы? Чиновник, подписавший одобрение данного типа транспортного средства? Или может топ-менеджер яндекс?
Вилка: либо сохраняется полная безответственность производителя ПО - ну вы читали лицензии: "не несёт ответственности за то, за сё, в том числе третьим лицам и прочим животным". И тогда любой подобный инцидент и весь парк роботакси ставится на прикол, как боинг-737макс8. До устранения ошибки. Либо сажать в роботакси того же Джамшута, чтобы именно он нёс ответственность за действия робота. Либо полная ответственность того же Яндекса за решения его ИИ и вред, причинённый его действиями или бездействиями. Но тогда помимо вопроса "а кого сажать в тюрьму/ставить на бабки" рано или поздно встанет вопрос "а чегой'то Микрософт, Оракл и прочие Адобы с Эпплами не несут такой же ответственности? Вон надысь танкер утоп из-за того что штурман пасьянс раскладывал". Да за такое... У меня фантазии не хватит придумать, что сделают мегакорпорации с человеком, предложившим такое. 
Так что не будет в ближайшие годы/ десятилетия реально беспилотных автомобилей. Только "беспилотные".

Цитата: Sj от 10.09.2019 13:27:49

 

Я вам слово волшебное подскажу - СТРАХОВКА. И имели они ввиду все эти детали. Платят пол процента от доходов и за любые проблемы просто платят, даже особо не разбираясь, все риски включены.

• +0.76 / 14

Цитата: Serge Yakupov от 10.09.2019 13:42:09Я вам слово волшебное подскажу - СТРАХОВКА. И имели они ввиду все эти детали. Платят пол процента от доходов и за любые проблемы просто платят, даже особо не разбираясь, все риски включены.

Цитата: Serge Yakupov от 10.09.2019 13:42:09

 

Есть один нюанс. Если в результате ДТП (или ещё чего-нибудь) случился труп (хотя бы один), то кто-то за это должен присесть (хотя бы и условно). Прораб, сменный мастер, дежурный электрик, водитель и т.д., смотря по ситуации. 
При наличие водителя в кабине автомобиля, автоматически присаживается водитель (Джамшут, да хоть, Сулаквелидзе). Если автомобиль реально беспилотник, а случилось ДТП с трупом, кого сажать? (А кого-то надо, так со старых времен заточена отечественная правоприменительная система). 
Страховка может покрыть любые материальные (финансовые) потери. Но от уголовной ответственности страховки не существует (хотя бы, теоретически). 
Хотя и тут есть вариант: зиц-председатель Фунт называется.  

• +0.25 / 14

Цитата: Борода от 10.09.2019 14:10:42Есть один нюанс. Если в результате ДТП (или ещё чего-нибудь) случился труп (хотя бы один), то кто-то за это должен присесть (хотя бы и условно).
Прораб, сменный мастер, дежурный электрик, водитель и т.д., смотря по ситуации. 
При наличие водителя в кабине автомобиля, автоматически присаживается водитель (Джамшут, да хоть, Сулаквелидзе). Если автомобиль реально беспилотник, а случилось ДТП с трупом, кого сажать? (А кого-то надо, так со старых времен заточена отечественная правоприменительная система). 
Страховка может покрыть любые материальные (финансовые) потери. Но от уголовной ответственности страховки не существует (хотя бы, теоретически). 
Хотя и тут есть вариант: зиц-председатель Фунт называется.  

Цитата: Борода от 10.09.2019 14:10:42

 

Вы исключаете что убиенный САМ и виновник аварии.
А это 100%.
Не там переходил и.т.д.
Если робот принадлежит огромной компании они это докажут.
Так когда кто-то умирает от воТки производитель никак не страдает.
Хотя и производит и предлагает к употреблению ЯД.

• -0.09 / 12

Цитата: Serge Yakupov от 10.09.2019 13:42:09Я вам слово волшебное подскажу - СТРАХОВКА. И имели они ввиду все эти детали. Платят пол процента от доходов и за любые проблемы просто платят, даже особо не разбираясь, все риски включены.

Цитата: Serge Yakupov от 10.09.2019 13:42:09

 

А страховые деньги берут из тумбочки? "Все риски включены" это в отдел фантастики. 
Какой процент прибыли заложить на риск "ИИ вдруг перестал замечать на дороге маленькие автомобили красного цвета"? Полпроцента (возможно) будет ровно до первого инцидента подобного рода. И то, если найдётся такая жадная и глупая страховая. Потому что когда она разорится, стоимость страховки от следующей страховой взлетит в космос. А если страховая не глупа, то выяснится что" это не страховой случай". И переживёт ли Яндекс полгода простоя всех своих роботакси, если их будет хотя-бы несколько десятков тысяч (а не несколько десятков). И нужна ли ему будет такая страховка? 

• +0.32 / 12

Цитата: Serge Yakupov от 10.09.2019 13:42:09Я вам слово волшебное подскажу - СТРАХОВКА. И имели они ввиду все эти детали. Платят пол процента от доходов и за любые проблемы просто платят, даже особо не разбираясь, все риски включены.

Цитата: Serge Yakupov от 10.09.2019 13:42:09

 

Страховка действует только если есть пассажир. В остальных случаях страховка у Яндекс-такси не действует. По факту страхуется пассажир.
И вообще, страховщики плуты. Страховка не изменяет ничего. Страховка перераспределяет. И это должно быть всем понятно.

• +0.04 / 2

Цитата: Sj от 10.09.2019 13:27:49И тогда любой подобный инцидент и весь парк роботакси ставится на прикол, как боинг-737макс8. До устранения ошибки.

Цитата: Sj от 10.09.2019 13:27:49

 

 
Разумеется, так и должно быть.
 

ЦитатаТак что не будет в ближайшие годы/ десятилетия реально беспилотных автомобилей. Только "беспилотные".

 
Откуда такой вывод? Беспилотные лифты ездят? - ездят. Разница лишь в сложности маршрута. Лифты людей губят? - губят, но уже очень редко. Чаще всего блокируют пассажиров в целях безопасности и не дают выбраться. Как-то так вероятно будет и с беспилотными такси.
Стандарты безопасности нарабатываются прямо сейчас, и неспроста это делается с одобрения правительства.
Не взлететь это может только если экономика завязнет в непредвиденных расходах.

• -0.38 / 10

Цитата: Sj от 10.09.2019 13:27:49И тогда любой подобный инцидент и весь парк роботакси ставится на прикол, как боинг-737макс8. До устранения ошибки. Либо сажать в роботакси того же Джамшута,

Цитата: Sj от 10.09.2019 13:27:49

 

Ставлю ящик коньяка против стакана молока что Боинг до ума доведут и обойдутся без Джамшутов.
Это просто у Вас раздражение от ПРОГРЕССА.
Который сложен и непонячтен и Вам видимо трудно справиться даже с банкоматом.
Но его не остановить и машины-роботы появятся раньше или позже.
И Боинг полетит.
И ДА!!!
Аварии будут,на них будут учиться и разрулят.
Так видимо бурчали старики когда появились первые авто.
Лошадку эта гадость не заменит

• -0.29 / 23

Цитата: ivan2 от 10.09.2019 09:40:55На АШ сверлили тему. Обсуждалась гипотеза о том, что роботы-такси не взлетят из-за модели бизнеса:
- Яндекс берёт процент и ни за что не отвечает;
- автопарк берёт фиксированную аренду авто и ни за что не отвечает;
- все риски на водителе такси.
Если такси-робот, то риски на роботе? Не, не взлетит.

Цитата: ivan2 от 10.09.2019 09:40:55

 

Срахование и перестрахование в помощь. Если расходы на оплату труда водителя будут выше, чем расходы на страхование рисков, то никакой угрозы для бизнеса не будет. 

• +0.80 / 14

Цитата: ecxel от 10.09.2019 07:50:23Да. Это примерно как ткацкий станок...
Понятно, что там есть нюансы, и беспилотное такси не заедет во двор, и не в каждом городе будет работать. Однако основные маршруты столицы, типа: от метро до театра и от банка до аэропорта.
Сколько таксистов в мегаполисах останется без работы? Как это повлияет на зарплаты разнорабочих и себестоимость квадратного метра жилья? Сколько будет стоить беспилотное такси после выхода на поток, и какова станет рентабельность относительно личного авто?

 
Москва, где только официально устроено более 100 000 таксистов, сможет из освободившегося ресурса обеспечить рабочими, например: всю Северсталь.

Цитата: ecxel от 10.09.2019 07:50:23

 

Таксист не рабочий и никогда работать не будет.
Прям так и вижу как робот Фёдор стоит в Ерапарту и крутит ключи на пальце
- Эеее каму нЭдорага в центир....
Естественно в кепке 

• +0.38 / 9

Цитата: завхоз от 10.09.2019 09:28:45Таксист не рабочий и никогда работать не будет.

Прям так и вижу как робот Фёдор стоит в Ерапарту и крутит ключи на пальце
- Эеее каму нЭдорага в центир....
Естественно в кепке 

Цитата: завхоз от 10.09.2019 09:28:45

 

Уедет обратно в Бишкек и Тбилиси?
Полиция нонче работает не в пример... Поглядите статистику.
Месяца два помыкается: или на стройку, или в тюрьму, или на родину.
Куда?

• +0.88 / 9

Цитата: ecxel от 10.09.2019 07:50:23Да. Это примерно как ткацкий станок...
Понятно, что там есть нюансы, и беспилотное такси не заедет во двор, и не в каждом городе будет работать. Однако основные маршруты столицы, типа: от метро до театра и от банка до аэропорта.
Сколько таксистов в мегаполисах останется без работы? Как это повлияет на зарплаты разнорабочих и себестоимость квадратного метра жилья? Сколько будет стоить беспилотное такси после выхода на поток, и какова станет рентабельность относительно личного авто?
 
Москва, где только официально устроено более 100 000 таксистов, сможет из освободившегося ресурса обеспечить рабочими, например: всю Северсталь.

Цитата: ecxel от 10.09.2019 07:50:23

 

Эти 100 тысяч таксистов, будучи уроженцами Кавказа и Средней Азии и уже обременённые семьями, ни на какую Северсталь не поедут, а останутся промышлять разбоем и наркотой в столице.

• +0.92 / 14

Цитата: ecxel от 10.09.2019 07:50:23Сколько таксистов в мегаполисах останется без работы? Как это повлияет на зарплаты разнорабочих и себестоимость квадратного метра жилья? Сколько будет стоить беспилотное такси после выхода на поток, и какова станет рентабельность относительно личного авто?
 
Москва, где только официально устроено более 100 000 таксистов, сможет из освободившегося ресурса обеспечить рабочими, например: всю Северсталь.

Цитата: ecxel от 10.09.2019 07:50:23

 

Недавно был ответ на этот вопрос на АШ. Нисколько таксистов не потеряет работу. Во всяком случае напрямую. 
Потому что такси "беспилотные". Случись авария, с жертвами - кто будет нести за неё ответственность? Яндекс, Юбер или Тесла? Нет. Они на это не подписывались. Страховые? А с какого робота они будут стрясать регрессионные иски? У него нет гражданской ответственности. Ответственность несёт оператор беспилотного такси, который сидит на месте водителя. Типа не уследил за автопилотом. Так что изменится только квалификация "таксистов" и требования к ним. Ну и оплата, идущая в карман таксисту. 

• -0.05 / 9

Цитата: ecxel от 10.09.2019 07:50:23Сколько таксистов в мегаполисах останется без работы? Как это повлияет на зарплаты разнорабочих и себестоимость квадратного метра жилья? Сколько будет стоить беспилотное такси после выхода на поток, и какова станет рентабельность относительно личного авто?
 
Москва, где только официально устроено более 100 000 таксистов, сможет из освободившегося ресурса обеспечить рабочими, например: всю Северсталь.

Цитата: ecxel от 10.09.2019 07:50:23

 

Мне, конечно, издалека видно плохо, но в "вестях" то и дело проскакивают сюжеты про гастарбайтеров-таксеров, разбивших машину и травмировавших пассажира и сбежавших с места ДТП.
Есть большие сомнения, что эти таксисты захотят идти на завод. Да и другие тоже.
От рабочего требуется совсем другой уровень дисциплины и подготовки.

• +0.88 / 14