Электротранспорт и его перспективы.
1,051,094
12,224
|
ленивый черепах ( Слушатель ) |
| 11 май 2020 10:52:16 |
Будущее...
новая дискуссия Новость 2.181https://hightech.plu…erez-5-let
ЦитатаВице-президент GM: «Массовый переход на электромобили начнется через 5 лет»
Кен Моррис, проработавший в General Motors 31 год и ставший полгода назад вице-президентом по электрическим и автономным автомобилям, уверен, что прогнозы аналитиков о 15% доле электромобилей в общем автопарке через 10 лет ошибочны. Он уверен, что поворотный момент произойдет уже в середине 2020-х — темп перехода потребителей на электротранспорт резко ускорится с быстрым улучшением всех характеристик электрокаров и расширением фантастического пользовательского опыта.
Кен Моррис не верит аналитикам.
В том числе и аналитикам на ГА
ОТВЕТЫ (177)
|
|
ленивый черепах ( Слушатель ) |
| 11 май 2020 11:02:03 |
https://hightech.plu…t-po-tesla
Глава VW: «Ни один производитель автомобилей не может повторить ПО Tesla»
тем не менее...
ок, подождем VW, вдруг действительно выкатят доступный, народный электроавтомобиль.
Глава VW: «Ни один производитель автомобилей не может повторить ПО Tesla»
ЦитатаВ разговоре, случайно достигшем ушей журналистов, Герберт Дисс, глава немецкого автоконцерна Volkswagen, выразил обеспокоенность высокой оценочной стоимостью Tesla и лидирующим положением компании Илона Маска на рынке электромобилей. Глава VW видит объяснение этому в качественном ПО, которое разрабатывает компания Маска. Но противопоставить этому что-либо ни один мировой автопроизводитель не может — 500 тысяч уже проданных Tesla машин, действуя как единая нейронная сеть, буквально с каждым днем увеличивают отрыв компании от конкурентов в области автомобильного ИИ.
тем не менее...
ЦитатаТем не менее, у ряда аналитиков нет сомнений в том, кто станет главным производителем электромобилей к 2030 году. По прогнозам Wood Mackenzie, уже к 2028 году Volkswagen выпустит 14 млн электрических машин и поднимется с десятого места среди производителей электромобилей на самый верх.
ок, подождем VW, вдруг действительно выкатят доступный, народный электроавтомобиль.
|
|
Superwad ( Слушатель ) |
| 12 май 2020 06:13:13 |
А нафига повторять это корявое ПО? По большому счёту для массового авто самое главное в наличии должно быть:
1. Кондиционер/климат контроль
2. Круиз контроль
3. Парктроник
всё остальное нафиг упало.
Так что очень простым ПО или готовыми приборами простейшими можно всё сделать...
|
|
Longspig ( Слушатель ) |
| 12 май 2020 08:33:19 |
Цитата: Superwad от 12.05.2020 06:13:13
И что самое дурное, при подобном маркетоложестве сделать недорогой "народный" автомобиль не получается никаким-каком. "ПО с заявой на ИИ" жрет средства разработчика "как не в себя", а в итоге, непосредствено для самого "средства передвижения" разработчикам приходится "экономить на спичках". А потом удивляются, что получилось scheisse с кучей дорогущих, малополезных приблуд.
|
|
Superwad ( Слушатель ) |
| 12 май 2020 08:51:24 |
Цитата: Longspig от 12.05.2020 08:33:19
Вот поэтому самыми простыми и надёжными авто на сегодня это те, что сделаны на базе коммерческих авто. Там и моторы не дутые, и подвеска более дубовая и ремонтнопригодная...
|
|
ленивый черепах ( Слушатель ) |
| 12 май 2020 14:02:08 |
Цитата: Longspig от 12.05.2020 08:33:19
Если ничего не делать, то да, самоуправляемое авто всегда будет дорогой сказкой.
|
Страшный Кубаноид ( Слушатель ) |
| 12 май 2020 17:18:49 |
Но учитывая слабую зависимость ПО от цвета корпуса автомобиля или обводов кузова - скорее мы увидим что-то вроде "автомобильной версии MS, Андроид и Linux", когда одни фирмы занимаются стандартизованным ПО, а другие - железом.
Согласен с вами, что лень - двигатель не только прогресса, но и покупательского интереса. Т.е. автомобиль с заявленной функцией "автопилота" будет всегда привлекательнее для покупателя, чем просто автомобиль.
Этот фарш уже не провернуть назад.
Да и коммерсы уже не слезут с идеи беспилотных такси, автобусов, грузовиков и всего вот этого. В т.ч. нынешняя пандемия тому порукой.
Причём этот функционал не зависит от типа движителя. Софту строго фиолетово замыкать кнопку стартера или замыкать реле.
Яндекс и Гугл именно поэтому своими автопилотными разработками и занимаются и производить авто они вряд ли начнут, а вот предлагать своё ПО для производителей - наверняка!
|
|
dmitriк62 ( Слушатель ) |
| 13 май 2020 10:06:06 |
А вот когда это ПО устроит ДТП — платить тоже будут Гугель и Яндекс?
|
slavae ( Слушатель ) |
| 13 май 2020 10:36:25 |
Цитата: dmitriк62 от 13.05.2020 10:06:06
Страховка заплатит )
А со временем наберётся статистика, которая покажет, надо больше брать страховку с программы или меньше.
|
|
Страшный Кубаноид ( Слушатель ) |
| 13 май 2020 14:52:58 |
Цитата: dmitriк62 от 13.05.2020 10:06:06
Скорее всего с внедрением автопилотов статистика по ДТП улучшится. И именно страховые компании это очень даже обрадует. Настолько, что могут быть даже введены бонусы/малусы за наличие/отсутствие функции автопилота.
|
|
ленивый черепах ( Слушатель ) |
| 14 май 2020 08:44:50 |
Цитата: dmitriк62 от 13.05.2020 10:06:06
Посмотрите какой- нибудь клип на ютубе, с подборкой ДТП. Получите ясное представление кто и как устраивает ДТП.
.
пс. Пока что, уже имеющееся ПО, понижает количество ДТП.
|
|
Superwad ( Слушатель ) |
| 14 май 2020 11:29:02 |
и как оно на Тесле понижает???
Видеофакт. В Минском районе Tesla Model 3 вылетела в кювет Читать полностью: https://auto.tut.by/…84250.html
|
|
Superwad ( Слушатель ) |
| 15 май 2020 11:11:50 |
Ну я и привёл статистику. Лежа в кювете до неё будет как до Гималаев, а на том свете...
|
|
Superwad ( Слушатель ) |
| 18 май 2020 09:51:21 |
Есть ложь, большая ложь, наглая ложь и статистика. (с) Выбирай любое. Просто к слову пришлось на ваше снижение аварийности на Тесле. Жизнь она такая, не так как во влажных мечтах теслофилов...
|
|
ленивый черепах ( Слушатель ) |
| 19 май 2020 10:39:08 |
Цитата: Superwad от 18.05.2020 09:51:21
Разговор о том был, что единичный факт "тесла упала в кювет" не говорит абсолютно ни о чем. Какие обстоятельства, был ли включен автопилот и прочее. Не говоря о том, что статистика - это не об единичных фактах, а о совокупности фактов и сравнении с другими совокупностями.
Но кому статистика не нравится, конечно, могут называть ее ложью, наглой ложью и обвинять других в каком-то "теслофильстве" ))
|
|
Longspig ( Слушатель ) |
| 14 май 2020 14:15:04 |
Цитата: dmitriк62 от 14.05.2020 13:26:51
Вот, вот! Очень хочу посмотреть, как ИИ проедет по тяжелой пробке мегаполиса.
А вот, этому ИИ "вопросы на засыпку", аккурат сегодня попал дважды.
1. Дорожники кладут заплатку на асфальте. Объезд лишь по встречке, через двойную (знак с разрешением объезда не выставили).
2. Заглохла машина впереди. Объехать можно лишь по встречке через двойную.
3. Испортился светофор, регулировщика нет.
Кстати, в последний случай, когда-то попал в Риге (еще СССР был). Простоял в пробке час (по главной все время кто-то ехал), плюнул, развернулся через газон и поехал назад. Гы, в те же времена аналогично испортился светофор в Тбилиси - никто даже не заметил, что он не работает, как ехали, так и продолжали ехать по принципу "пропусти того, кто ближе к перекрестку", игнорируя все остальные правила)
|
|
dmitriк62 ( Слушатель ) |
| 15 май 2020 10:13:47 |
Я против неработающих автопилотов.
А также резко против журналисткого идиотизма, называющего круиз-контроль автопилотом...
|
|
ленивый черепах ( Слушатель ) |
| 15 май 2020 10:43:33 |
Цитата: dmitriк62 от 15.05.2020 10:13:47
Тогда вам надо обрушить свой гнев сюда:
https://yandex.ru/tu…rm=desktop
ЦитатаКамский автозавод презентовал новейший КамАЗ-54907 — концепт тягача шестого поколения, получившего название Continent. Передовой грузовик вооружили гибридной силовой установкой, автопилотом и пятью мониторами в кабине.
Новый грузовик получил систему автопилотирования третьего уровня, то есть он умеет без помощи водителя ехать по прямой, перестраиваться в соседнюю полосу, двигаться в колонне и парковаться.
|
|
Longspig ( Слушатель ) |
| 15 май 2020 11:25:28 |
Во блин!!! Воплощение в жизнь парадигмы - "носорог плохо видит, но при его весе, это не его проблемы"...
|
|
John 1975 ( Слушатель ) |
| 14 май 2020 13:43:11 |
Материальная ответственность важна конечно. Но еще интереснее вопрос уголовной ответственности. Предположим, что автопилот безупречен, следовательно, не виновен в любом случае. Тогда крайними будут программеры, пешеходы, дорожники и проч.?
|
|
pkdr ( Слушатель ) |
| 14 май 2020 17:50:41 |
Цитата: dmitriк62 от 13.05.2020 10:06:06
Так уже сотни раз было проверено на тесле, когда идиоты отпускают руль и тесла въезжает куда-то и делает трупы "читайте внимательно инструкцию, там мелкими буквочками на последней странице написано, что проблемы индей... покупателей теслу не волнуют".
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 14 май 2020 20:39:46 |
Цитата: pkdr от 14.05.2020 17:50:41
Повторюсь в 1001 раз - в Тесле автопилота нет. Это не self-driving car. Это driving assistant, если выражаться правильной терминологией.
Гугло-авто - вот те да, настоящие автопилоты.
|
|
Superwad ( Слушатель ) |
| 15 май 2020 11:15:56 |
Цитата: basilevs от 14.05.2020 20:39:46
Как утверждает Маск и его подпевалы, в S и дорогим моделях стоит именно АВТОПИЛОТ. а вот в бюджетной (???) Тесла 3 - ассистент...
ЗЫ. А вы почитайте EULA - софтверная компания ответственности за последствия действия ПО не несёт...
|
|
ленивый черепах ( Слушатель ) |
| 12 май 2020 14:01:08 |
Цитата: Superwad от 12.05.2020 06:13:13
У главы Фольксвагена, по-видимому другое мнение насчет ПО Теслы.
А что, вам автоматическое управление неинтересно? Конечно, привычно самому рулить, но иногда хочется, пока автомобиль едет, отдохнуть, почитать, посмотреть ...
|
|
Explorer-2000 ( Слушатель ) |
| 15 май 2020 18:55:33 |
https://www.newsru.c…eries.html
Tesla готовится представить батареи нового поколения для электромобилей
Илон Маск пообещал, что разработка "взорвет им мозг".
|
|
Фёдор144 ( Слушатель ) |
| 15 май 2020 20:27:25 |
он им его уже взорвал на предыдущем этапе ... больше нечего взрывать ...
|
|
pkdr ( Слушатель ) |
| 17 май 2020 13:28:26 |
Панасоник выпустил новые аккумуляторы 18650 ёмкостью на 5% больше из заряжающиеся на 2-3% меньше времени?
|
|
Фёдор144 ( Слушатель ) |
| 17 май 2020 20:02:25 |
Цитата: dmitriк62 от 17.05.2020 18:35:14
ну при верном применении теории относительности ... релятивистские фенномены ... есть еще резервы ...
|
|
dmitriк62 ( Слушатель ) |
| 18 май 2020 08:02:50 |
Цитата: Фёдор144 от 17.05.2020 20:02:25
Вы имеете в виду массовые поставки нового элемента хрендобудита (с отрицательной атомной массой) с астероидов, по плану Д.Трампа?
Тогда да, можно и вдвое-втрое поднять удельную ёмкость...
|
|
Superwad ( Слушатель ) |
| 18 май 2020 11:26:53 |
Цитата: Фёдор144 от 17.05.2020 20:02:25
Резерв?
У нас есть РЕЗЕРВ!!! 
Плутониевые батарейки (или на основе других радиоизотопов). Маяки хорошо так на них работают...
|
|
pkdr ( Слушатель ) |
| 19 май 2020 13:36:47 |
Цитата: Superwad от 18.05.2020 11:26:53
Плутонивая батарейка работает очень долго, но даёт малый ток.
Тесла на ней вообще с места не сдвинется, я думаю больше половины покупателей теслы всё-таки не купят её если она вообще сможет только на месте стоять.
|
|
Фёдор144 ( Слушатель ) |
| 11 май 2020 12:18:36 |
кен он такой кен ... он и должен излучать оптимизм ... но асфальт сцуко сильно жесткий ... и с неумолимым постоянством херачит по морде всяких икаров ... в конце должен остаться только один ... из десяти икаров ...
там в тексте есть маленькая ремарочка насчет быстрого улучшения всех характеристик электрокаров ... вот здесь и затык ... за какую характеристику ни возьмешся ... для меня стоит вопрос не когда, а если ... если все характеристики электрокаров улучшатся ... достаточно ... для моих целей ... и цена за все это благолепие будет оплатной ... без снижения потребительских качеств и за вменяемую цену ... мне будет все равно ... электричка, дизель, газ ...
|
|
ленивый черепах ( Слушатель ) |
| 11 май 2020 14:56:17 |
Цитата: Фёдор144 от 11.05.2020 12:18:36
Согласен. Любовь к природе это одно, а свой карман - важнее.
Но мне кажется, именно в противостоянии ДВС-электро, вторые постараются улучшить характеристики и понизить цены (поскольку первые уже выжали все что можно, а вторые сейчас только начинают)
Конкуренция - всегда хорошо для потребителя.
|
|
Фёдор144 ( Слушатель ) |
| 11 май 2020 18:44:35 |
переход на электротягу ничего общего с любовью к природе не имеет ... она миллиарды лет без нее обходилась ... ваш кэп ...
и да, я не против ... пусть стараются ... пока не вижу значимого результата ...
тут ведь в чем загвоздка ... массовый переход на электрички потребует существенных измененений не только инфраструктуры, но и всей концепции личной мобильности ... с одной строрны распределенная генерация нестабильными источниками ... ака ветер-солнце ... с другой стороны сильное ограничение по химии батареек ... с третьей стороны перегруженная инфраструктура в местах компактного проживания ... ну и еще пара десятков факторов поменьше ... типа условного коронавируса ... все это ведет к существенному росту стоимости владения на условный паксо-тонно-километр ... при не очевидных ништяках ... т.е. ситуация совсем не такая стимулирующая как в период бурного роста автомобильного транспорта ... а он таки шел до конца второй мировой ...
вот на этом фоне я и думаю, что быстрого роста можно добиться только декретами ... а если в контексте нынешней парадигмы существования социума, то потребуется пару десятков лет ... если не больше ... но опять же ... на волне четвертой промышленной революции ... через десять-двадцать лет парадигма может измениться ... наверняка изменится ...
|
|
Longspig ( Слушатель ) |
| 12 авг 2020 10:30:06 |
Тесла тут лишь образец "крайности тачскринизма". Потому и помянул всуе свой Приус, что пользоваться климатом только кнопками на руле - нереал, и надо лезть на ходу в тачскрин, переводя взгляд с дороги на него. Тактильно находимые механические кнопки и переключатели отрывать взгляд от дороги не требуют (после некоторого периода привыкания).
В целом, перенастройка кнопок на руле, вполне проблему бы решала (как минимум сезонный зима/лето нужен разный функционал). Но млин - идеология маркетологов - наши инженеры умнее и лучше знают, что вам надо. Ну, да, какое-нибудь "гламурное кисо" именно такого и хочет (она даже на дорогу при перестроении обычно не смотрит - "и пусть весь мир подождет...")
А у меня даже мобила по сей день кнопочная. Зажатая на 3 сек. кнопка позволяет позвонить по фиксированому номеру (если блютуз приаттачить не забыл). Дорогой смартфон пылится дома, именно по этой причине. Звонков мне много (работа такая).
В целом, перенастройка кнопок на руле, вполне проблему бы решала (как минимум сезонный зима/лето нужен разный функционал). Но млин - идеология маркетологов - наши инженеры умнее и лучше знают, что вам надо. Ну, да, какое-нибудь "гламурное кисо" именно такого и хочет (она даже на дорогу при перестроении обычно не смотрит - "и пусть весь мир подождет...")
А у меня даже мобила по сей день кнопочная. Зажатая на 3 сек. кнопка позволяет позвонить по фиксированому номеру (если блютуз приаттачить не забыл). Дорогой смартфон пылится дома, именно по этой причине. Звонков мне много (работа такая).