АВИАЦИЯ и иные...
13,047,756
33,399
|
Сергей-1982 ( Слушатель ) |
| 25 июн 2019 14:03:57 |
Як-130
новая дискуссия Дискуссия 5.032http://www.armstrade…tail.shtml
ЦитатаСегодня большой популярностью пользуется самолет Як-130. Мы видим немножко вперед, предлагаем корпорации «Иркут» машину модернизировать, сделать ее более привлекательной, с локатором, с легким вооружением, с авиационными средствами поражения, с правильной логистической и сервисной составляющей», – сказал он в эфире телеканала «Звезда» в рамках форума «Армия-2019».
ОТВЕТЫ (485)
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 25 июн 2019 14:58:57 |
КМК начать нужно с установки лазерно-телевизионного/тепловизионного
прицельного комплекса. Тогда и наземные цели легче искать и баллистика
для АСП лучше считается и лазерная подсветка для АСП есть.
|
Technik ( Практикант ) |
| 25 июн 2019 18:21:40 |
Цитата: DMAN от 25.06.2019 14:58:57
Вам абсолютно правильно "КМК"
. Тем более, что определенные движения в этом направлении, похоже, имеют место быть - http://archive.redst…et-yak-130
А вот это окошко в носе - явно для СОЛТ-25 - ну не для Клена же, конечно. А кроме СОЛТа в нос Яка вряд ли что-то поместится.
|
|
Сергей-1982 ( Слушатель ) |
| 25 июн 2019 18:52:30 |
Цитата: Technik от 25.06.2019 18:21:40
А что ЛД бывают только типа Клен?
Вполне может быть какой либо современный ЛД.
|
|
Technik ( Практикант ) |
| 25 июн 2019 20:54:39 |
Так СОЛТ-25 функционально тот же Клен (т.е дальномер-подсветчик) - но имеет еще и теле- и тепловизионный каналы. Другое дело, что с этими каналами определенные проблемы, как отметил ув. cerhj - но они, как он показал, решаются.
cerhj - в Вашей крайней фразе Вы совершенно правы. Можно кое-что добавить. Может быть, через некоторое время.
|
|
Сергей-1982 ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 04:14:45 |
Цитата: Technik от 25.06.2019 20:54:39
ИМХО для богатых клиентов с СОЛТ-25,для бедных ЛД хватит. СОЛТ-25 ведь явно не дешевый,не думаю что он дешевле Т220Э. Да и разница в модерне Су-25СМ(140-170 мил.р) и СМ3(350-400 мил.р) на это намекает,а там из новшеств СОЛТ-25 и Витебск.
P.S.Общество как вы смотрите на то что такую версию Як-130 для родных ВВС в ограниченном количестве ,для папуасных войн,скажем в 40-50 ед.
|
|
taband ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 07:05:11 |
Цитата: Flugkater от 26.06.2019 07:02:09
Всем Доброго!
Вот, в связи с этим вопрос: почему не воткнуть в Як-130 ПНК СВП-24-25 и сделать из него не штурмовик, а легкий бомбер? Выше 5 тыс. метров, чтобы ПЗРК не достали, экономичнее Су-25, быстрее вертолета, в производстве.
Не специалист, не обосновать, не развернуть вопрос не смогу, но на первый взгляд идея кажется интересной.
|
|
Cannon75 ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 07:50:46 |
Цитата: taband от 26.06.2019 07:05:11
АН-26 переоборудовать - сделать бомболюк, воткнуть пушечки - получим ганшип... Получится еще дешевле, с временем на дежурстве ого-го... Но МО ганшипы не приемлет
|
Danila96 ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 08:39:58 |
Цитата: Cannon75 от 26.06.2019 07:50:46
Ну тут двояко.
С одной стороны - зачем страдать такой фигней с "экономией", лучше развивать передовые военные технологии, типа огневой контур, связь и прочее.
С другой - это очень дорогое удовольствие, и многие страны не могут себе позволить его купить.
|
|
valery913 ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 09:23:06 |
Цитата: Cannon75 от 26.06.2019 07:50:46
КУБИНКА /Московская область/, 26 июня. /ТАСС/. Аналог американского самолета непосредственной поддержки сухопутных войск на поле боя AC-130 разрабатывается в России, уже разработан аванпроект на базе транспортника Ан-12 с пушками калибра 57 мм. Об этом в среду сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе на форуме "Армия-2019".
"Открыта ОКР [опытно-конструкторская работа] на разработку летающей батареи - самолета непосредственной поддержки войск на поле боя, аналогичного американским "ганшипам" AC-130. В качестве летающей лаборатории будет использован военно-транспортный самолет Ан-12 с двумя пушками калибра 57 мм", - сообщил собеседник агентства, добавив, что самолет также планируется вооружить орудиями меньшего калибра и автоматическими гранатометами.
https://tass.ru/armiya-i-opk/6592791
|
|
Сергей-1982 ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 09:37:08 |
Цитата: taband от 26.06.2019 07:05:11
Современные СУО ни чуть, ни хуже Гефеста,те же Су-30/34/35 позволяют делать то же самое.
В обще чугунии это хорошо и где то он нужен,а так пора разработать дешевую КАБ в калибре 250 кг.
|
|
Technik ( Практикант ) |
| 26 июн 2019 13:56:12 |
Не СУО.
СУО, по сложившейся в авиации терминологии, система подготовки и пуска (сброса, стрельбы) подвесного и встроенного оружия. Ваши современные СУО - это СУВ, системы управления вооружением.
СУВ, если очень коротко, система получения данных о цели, выработки целеуказания (прицельной информации) для оружия и выдачи в СУО команд на разрешение применения оружия (не на собственно применение, это пока что делает летчик, автоматическое применение оружия пока что за горизонтом).
|
|
Сергей-1982 ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 09:30:33 |
Цитата: Flugkater от 26.06.2019 07:02:09
Сын сам выберет свой путь в жизни,если решит ,то почему бы нет.
Летать на том же Су-24 сегодня,гораздо опаснее чем на Як-130М со всем фаршем.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 09:46:15 |
Цитата: Flugkater от 26.06.2019 07:02:09
А в чем сомнения?
Если на Як-130 реализовать что то типа СОЛТ-25-130,
то он получит возможность применять оружие по
наземке, не входя в зону поражения ДШК, ЗУ-23 и
ПЗРК. Все остальные средства ПВО, как наземные,
так и авиационные, если они не вынесены, одинаково
результативно собьют и Як-130 и Су-25 и Су-24.
Ну а так Як-130 может сейчас применять четыре
КАБ-500 с телевизионной ГСН.
И да. В 1941 мои предки обычно таких с вашими
вопросами расстреливали, потому Войну и выиграли.
|
|
Сергей-1982 ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 10:06:25 |
Цитата: DMAN от 26.06.2019 09:46:15
В обще есть пример Супер Тукано ,в обще турбовинтовой штурмовик,а успешно используется в партизанских воинах.
В обще как вы сказали,главное обеспечить не вхождение в зону МЗА и ПЗРК,это вполне решаемо и ярко видно на примере Сирии.В горах будет сложнее,но у того же Як-130 нет не такого недостатка ,как низкий потолок у Су-25(7000 м),у Як-130 это 12500 м.
Кстати уже есть пример подобного самолета,это Hawk Mk. 200
http://www.airwar.ru…wk200.html
ЦитатаВ комплект радиоэлектронного оборудования входят: ИНС, ИЛС, ЭВМ управления вооружением, система опознавания, станция предупреждения о радиолокационном облучении. Для обеспечения действий в сложных метеорологических условиях и ночью самолет оборудован многофункциональной РЛС или тепловизионной системой переднего обзора и лазерным дальномером. Размеры носового обтекателя допускают установку РЛС с антенной диаметром 610 мм. В кабине летчика установлен многофункциональный индикатор на цветной ЭЛТ, использована ручка управления и РУД с размещенными на них переключателями управления системами самолета и вооружением (концепция HOTAS).
ЦитатаНа четырех подкрыльных и одном подфюзеляжном узлах подвески может размещаться внешняя нагрузка общей массой 3,5 т. За счет ликвидации кабины инструктора и изменения носовой части на них размещаются одна - две пушки "Аден" калибра 30 мм и дополнительное оборудование. Так же вооружение самолета может включать бомбы, УР класса "воздух-поверхность" с лазерной ГСН, УР класса "воздух-воздух" малой дальности AIM-9 "Сайдуиндер", противокорабельную низколетящую УР ВАе "Си Игл". Кроме того, могут использоваться подвесные топливные баки емкостью по 860 л и контейнеры с разведывательной аппаратурой и средствами РЭБ.
|
|
Technik ( Практикант ) |
| 26 июн 2019 13:49:13 |
Цитата: DMAN от 26.06.2019 09:46:15
Цитата: DMAN от 26.06.2019 09:46:15
Дополню Вас, уважаемый DMAN.
После установки СОЛТа в его полном техлице (намек поняли?) Як-130 становится не всепогодным, но всесуточным штурмовиком. Согласны?
И не надо никакого "СОЛТ-25-130". Достаточно просто СОЛТ-25. Чай, не тонну весь комплект весит, и связи с бортом у него не на СКВТ и прочих аналогах..
|
|
Сергей-1982 ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 13:27:58 |
Цитата: Goering от 26.06.2019 13:00:20
И на фига бомбить чуркабесов с дорого БПЛА ?Или вы считаете что махина длиной 14 м и размахом крыла в 19 м,с технологией стелс и другими приблудами будет дешевая?
|
|
Goering ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 13:46:22 |
Сообщение удалено
Goering
27 июн 2019 20:16:39
Goering
27 июн 2019 20:16:39
Отредактировано: Goering - 27 июн 2019 20:16:39
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 14:30:05 |
Цитата: Goering от 26.06.2019 13:46:22
А если цель малоразмерная, замаскированная и ее координаты известны
очень приблизительно. Или подвижная. Тогда как? Не, ну выбамбливать
квадратно-гнездовым способом 20х30 км вроде тоже как вариант.
|
|
Goering ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 14:40:37 |
Сообщение удалено
Goering
27 июн 2019 20:16:29
Goering
27 июн 2019 20:16:29
Отредактировано: Goering - 27 июн 2019 20:16:29
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 14:54:09 |
Цитата: Goering от 26.06.2019 14:40:37
По пункту 1 - наличием летчика, его навыками, уменьями, мастерством,
интуицией, удачей, ну и доработанным ПрНК конечно.
По пункту 2 - не сомневаюсь про навороченность ПрНК, а кто будет
принимать решение на определение приоритетов и уничтожение.
Летчик на Су-57? Наверно дороговато будет для тапочников.
Охотник, это скорее элитный спецназ для совсем иной публики.
ИМХО конечно.
|
|
Goering ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 15:10:50 |
Сообщение удалено
Goering
27 июн 2019 20:16:24
Goering
27 июн 2019 20:16:24
Отредактировано: Goering - 27 июн 2019 20:16:24
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 15:21:30 |
Цитата: Goering от 26.06.2019 15:10:50
1. С той же, как и Охотник. Разницы нет.
2. Вам конечно виднее, но автомобили с автопилотом пока
попадают в ДТП и давят пешеходов. И вопрос не в том,
что будут поражены посторонние, а в том, что цель пропустят.
Человек в этом плане у меня вызывает большее доверие.
|
|
Goering ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 15:39:53 |
Сообщение удалено
Goering
27 июн 2019 20:16:15
Goering
27 июн 2019 20:16:15
Отредактировано: Goering - 27 июн 2019 20:16:15
|
|
mse ( Специалист ) |
| 26 июн 2019 20:24:52 |
Цитата: DMAN от 26.06.2019 14:30:05
Думаете, что летун сможет с 5-6км на скорости 500-600 распознать такую цель?
|
Горец ( Слушатель ) |
| 27 июн 2019 09:18:14 |
Микроскоп - это люди, все остальное молоток. Бабы уже не нарожают, ёпрст..
|
|
Сергей-1982 ( Слушатель ) |
| 27 июн 2019 09:29:56 |
Цитата: Горец от 27.06.2019 09:18:14
Тогда давите завяжем Су-30/34/35/57,они же тоже пилотируемые .Пусть все делает Охотник.
|
|
Danila ( Слушатель ) |
| 27 июн 2019 09:35:28 |
К этому и надо стремиться, максимум задач без помещения человека в зону риска.
|
|
Сергей-1982 ( Слушатель ) |
| 27 июн 2019 09:56:04 |
Цитата: Danila от 27.06.2019 09:35:28
Стремится это хорошо,но на сегодняшний день ударные БПЛА не конкуренты пилотируемой авиации в плане возможностей.Даже возьмем США,да есть у них ударные БПЛА,но все их достижения сводятся к тому что уничтожить какую либо одиночную цель ,основную массы работы делает пилотируемая авиация.
И в ближайшие 15-20 лет (а то и больше)это не изменится ,представленный проекты FKAS,Темпест должны в серию к 40-му году и они тоже пилотируемые,в общем у БПЛА одни задачи,у пилотируемой другие.
|
сапёрный танк ( Профессионал ) |
| 27 июн 2019 10:43:28 |
........То есть, для Вас люди гвозди, а "Охотник" микроскоп? И с какой скоростью конвейер производит лётчиков?
|
|
cerhj ( Слушатель ) |
| 25 июн 2019 19:29:21 |
Цитата: Technik от 25.06.2019 18:21:40
Там по СОЛТ-25 проблемы решается потихоньку ,с тепловизионным каналом все не просто..Французы отказали нам в поставках комплектующих , мы перешли на южно корейские , свои в разработке с 2018 года . ну раз у нас стало модным козырять ДОГОЗами , то и я присоединюсь ))
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/lots-list.html?regNumber=0173100009518000696 ЦитатаЗАКУПКА №0173100009518000696 rss
Размещено: 28.11.2018 20:06 (MSK (UTC+3) Москва, стандартное время)
По местному времени организации, осуществляющей закупку
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ЛОТЫ ЗАКУПКИ ДОКУМЕНТЫ РЕЗУЛЬТАТЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОСТАВЩИКА ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ
Извещение о проведении открытого конкурса от 28.11.2018 №0173100009518000696
ЛОТЫ ЗАКУПКИ
№ НАИМЕНОВАНИЕ ЛОТА НАЧАЛЬНАЯ (МАКСИМАЛЬНАЯ) ЦЕНА КОНТРАКТА 1
ОКР «Разработка и освоение серийного производства защитных разрядников с напряжением пробоя от 75 В до 1000 В», шифр «Одноцветник-И17»
299 500 000,00 Российский рубль 2
ОКР «Разработка и освоение серийного производства матричного охлаждаемого фотоприемного модуля с интегрированной микрокриогенной системой Стирлинга с высокой чувствительностью в среднем ИК диапазоне», шифр «Фонон-И29»
335 800 000,00 Российский рубль
А вообще ситуация с СОЛТ-25 была здесь описана https://alex-flanker.livejournal.com/702.htm . ИМХО из за СОЛТ-25 Су-25СМ3 так долго задержались на испытаниях.
|
|
Сергей-1982 ( Слушатель ) |
| 26 июн 2019 09:41:48 |
Т220 поставить то не проблема,только вот у Як-130 нагрузка не велика и точек подвески не густо,а это минус одна точка подвески,возросшее сопротивление воздуха,минус нагрузка.
На МФИ это не проблема,запас большой,а тут не очень,поэтому лучше СОЛТ или ЛД.